Adaptacja zawieszenia Audi A6 C6

[Maceek16]

Witam wszystkich. Widziałem, już podobne tematy do mojego ale nie znalazłem z nich odpowiedzi na moje pytanie.

Do rzeczy: Pacjent to A6 C6 2.7 TDI, zawieszenie poneumatyczne. Wymieniałem miech prawy tył gdyż był nieszczelny i auto potrafiło opadać po kilku dniach, dodatkowo wymieniłem pierścień w kompresorze i uszczelki. Złożyłem wszystko, kompresor ładnie pompował auto zaczęło się podnosić po chwili usłyszałem stuk, stwierdziłem, że miech się ułożył kompresor jeszcze chwile pompował po czym wyskoczył błąd Błąd 02646 - Plausibility of level control system.
Chciałem przeprowadzić adaptacje, kasuje błąd, zaczynam adaptacje w kanale 1, kompresor się nie załącza i po chwili przerywa adaptacje jednocześnie wywalając znowu ten sam błąd.

Teoretycznie wszystko jest szczelne, czujniki sprawne bo widzą prawie idealne wartości. Kompresor podczas testu elementów się załącza.
Ma ktoś jakiś pomysł?

 

[Romuald-f]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02645 https://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

 

[Maceek16]

Dokładnie tak robię. Już przy kanale 1 po 10-15 sekundach przerywa adaptacje. Nie raz robiłem adaptacje w audi i nigdy nie było z tym problemu nawet gdy jest nieszczelność niewielka w układzie to i tak przechodzi adaptacje.

 

[Mengog]

masz oryginalnego vcds'a? bo jak ryż to tak bywa

 

[Maceek16]

No właśnie ryż :/ ale wcześnie ładnie szło na nim. Próbowałem tez launchem i ta sama sytuacja.

 

[ostry957123]

Witam. Podepnę się do postu ten sam samochód ktoś wymienił moduł wabcoo i nie można zrobić adaptacji. Auto się podnosi a w vcds cały czas pokazuje Czekaj i nie ma możliwości wpisania wysokości. Czujniki poziomu ok. Zapisana jest w każdym kole wartości 0. W pamięci zapisane brak nastaw podstawowych. Vcds robione i vpecker w obu to samo.

 

[Maceek16]

No to u mnie identyczne sytuacja bo w adaptacji tez w wartościach widzi 0

 

[ostry957123]

Gadałem wczoraj z znajomym i mówił mi że moduł wabcoo do wymiany. Też miał taki przypadek. Ja będę dziś zamawiał

 

[Maceek16]

Myślisz ze padł by podczas wymiany kompresora?

 

[ostry957123]

Nie raczej nie wydaje mi się. A podczas adaptacji nie przegrzewa ci się kompresor. Jak się przegrzewa to zatrzymuje adaptacje i wywala błąd w pamięci od temperatury.

 

[Maceek16]

No właśnie teraz nawet się kompresor nie załącza podczas adaptacji.

 

[ostry957123]

Sprawdź bezpiecznik 40a znajduje się w skrzynce na podszybiu od pasażera strony

 

[Maceek16]

Sprawdzę, ale kompresor w teście z kompa się załącza.

 

[Maceek16]

A więc po długiej walce się udało. Po sprawdzeniu większości rzeczy i czujników stwierdziłem ze wymienię blok zaworów. Całe powietrze z układu zeszło auta nie dało się zrzucić z podnośnika wiec nieudane próby adaptacji, ustawianie każdego koła na tą samą wysokość i nadal lipa w podczas adaptacji wyskakujące cały czas 0. W końcu stwierdziliśmy, że auto leci całkiem na glebę, kasowanie błędów, próba adaptacji i w końcu wszystko ruszyło. Podejrzewam, że zawory były dobre a chodziło tylko o spuszczenie ciśnienia do 0

 

[majster-d1]

Może nie będę zakładał nowego tematu i tu spróbujemy mój przypadek. Autko stało ok 8 lat. Po scaleniu silnika, bo kupiłem z rozwalonym 4,2 fsi odpaleniu i różnych tam jeszcze przygód zostało zawieszenie. Żeby go w od gleby odkleić wymontowałem jednostkę pneu i napompowałem azotem każdą z poduch z osobna do mniej więcej jednakowej wysokości. Autko dało się przetaczać i teraz nawet nim przejechać z miejsca na miejsce. Niestety nie ma możliwości uruchomić cokolwiek z adaptacji czy testów bo widzi błąd 01399 Przekaźnik sprężarki układu regulacji poziomu zawieszenia (J403) 011- Przerwa w obwodzie. Wtyczki wyglądały średnio, ale przy składaniu każdy PIN czyszczony i dodatkowo smarem miedziowym traktowany. Nie mam schematu, który by pomógł, a są dwie mniejsze kostki z tej strony, które można pomylić . Może ktoś poratuje schematem , ewentualnie podpowiedzią gdzie szukać przekaźnika tej sprężarki . I po tym procedurę adaptacji VCDS-em.

 

[Maceek16]

Przekaźnik jest po prawej stronie (pasażer) pod podszybiem w skrzynce
Te przekaźniki potrafiły się skleić gdy sprężarka chodziła zbyt długo.

 

[majster-d1]

I jak opanowałeś temat? Bo mam początkowe objawy twojej wersji. delikatnie jedna z pomp w. ciś. w pewnych zakresach obrotów popiskuje i w tym momencie zaczyna nierówno pracować. Z błędów za wysokie ciśnienie paliwa.