Audi A3 2.0tdi nie pali- wszystko sprawdzone!

[Avia116]

Witam Was serdecznie!
Posiadam Audi a3 2.0 diesel 140 km, rok 2004. Włożyłam w to auto już ponad 7 tysięcy a ono wciąż nie pali! Pomocy!

Do rzeczy: w marcu samochód przestał odpalać. Pięknie kręci ale nic się więcej nie dzieje. Oddałam do serwisu. Zrobiono mi glowice(ponoć była pęknięta), wtryski sprawdzono i regenerowano 1, płyny i filtry, świece i kilka innych drobnostek które mam na fakturze ale z racji zaledwie 1levelu „mechanikowania”, zastosowania nie znam. Mogę wrzucić foto jeśli ktoś będzie miał pomysł jak mi pomoc.
Autko wrocilo do mnie. Na drugi dzień nie pali. Zwrot do owych mechanikow, niby się zapowietrzył. Ok. Mijają 2tyg i znów nie pali. Zasięgnęłam porady znajomego i była mowa o pompie paliwa(co zostało potem wykluczone) czujniku położenia wału lub wiązce wtrysków. Finalnie auto znów wróciło na reklamacje. Po 3tyg sprawdzono ponoć cały układ paliwowy; pompa ok, jeden przewód był złamany- wymieniono. Sprawdzali tez auto podpinając je do beczki z paliwem i ponoć pięknie paliło. Odbieramy auto, każdego dnia coraz dłużej kręci, na 3ci dzień nie pali.

Tzn pięknie kręci (i pewnie kręciłby do wyładowania aku) ale nic poza tym. Na plaku pali. Na kompie 0 błędów...

I tak kur.... mamy lipiec!! Pomóżcie proszę. Nie mam siły już im zwracać tego auta i czekać kolejnego miesiąca a diagnostyka w nowym serwisie tez będzie trwała.. potrzebujemy już tego auta na maxa!
Ktoś coś? Cokolwiek? Może do D... zrobili wtrysk? Czy to może być coś zupełnie innego?

 

[Corel]

Co Ty opowiadasz. Serwisuje 8 letnie auto w aso jakos nie czuje abym placil duzo wiecej niz w niezależnym serwisie. Za to obsługa klienta w aso stoi na wiele wyższym poziomie. Wątpię aby ktos kto prowadzi niezalezny serwis lub jednoosobową działalność dbał o klienta tak jak jak aso.

Nie czujesz bo nie oddałeś do niezależnego serwisu... Głupia sytuacja z wczoraj merc cla 1.6 benzynka przyjechał na diagnostykę. Pomiary i okazało się że wtrysk leje. Diagnostyka 100zł wycena naprawy na 700zł. Klient nie wierząc pojechał do Wróbla we wrocku i za tą samą diagnozę zapłacił 350zł. Za wymiane oleju i świec zapłacił prawie 2000zł. Także ceny są różniące się.

Niech mechanik sprawdzi ciśnienie sprężania . Mogło coś się nie powieść

 

[pawcar]

Ciśnienie na pompie wstępnej i tandemowej jakie jest ?!

Dodatkowo coś mi się kołacze po głowie, że tam problem z rozrusznikiem był i ludzie mapy zmieniali jak ciężko coś palił.

 

[Szczepan119]

Ale wtedy tylko na ciepłym ciężko by palił tzw. Hot start problem

 

[pawel2406]

a jaką podaje tem cieczy na cieplym i zimnym do stera (może -40) -może okazać sie ze głupi czujnik za 15-20pln hihihi
a bąbelki śliczne oringi albo .... nie chce nawet mysleć co

 

[toomii76]

Tylko zimny ciężko pali czy cały czas? A wczasie jazdy coś się dzieje?

 

[pawcar]

Szybciej będzie jeżeli faktycznie zobaczymy zakres prac z faktury za te magiczne "7000" zł.
Co się działo pierwotnie, w sensie co zdiagnozowano w pierwszym warsztacie.

Teraz trzeba zacząć diagnozę od początku pomijając poczynania poprzedników. Bo najgorsze jest chyba auto właściciela, który na zadane pytania odpowiada - To było sprawdzone i jest ok, tamto jest sprawne... lista leci dalej a finalnie z samochodem dalej jest muka.

Skan faktury poprosimy.

 

[toomii76]

dokładnie, trzeba kopać od początku po objawach.

 

[pawel2406]

pany ,sami wiecie ze na FV mozna napisać wszystko a czy wszystko było sprawdzane???
tak jak Tomasz napisał trza sprawdzić wszystko od nowa i poswiecić kilka chwil ....
mnie najbardziej zainteresował filmik i bąbelki wymieniałem głowice bo była pęknięta z winy matołka co zle coś zrobił