Tak dla jasności. Wtrysk pośredni (MPI) gazu w fazie lotnej ( gazowej itd.) Wtrysk pośredni gazu w fazie płynnej ( ciekłej itd.) Wtrysk bezpośredni gazu w fazie lotnej. I ostatni, wtrysk bezpośredni gazu w fazie płynnej z wykorzystaniem wtryskiwaczy benzyny.
Bezpośredni wtrysk, jak często zapiekają się wtryskiwacze benzynowe
- Thread starter m.kozera
- Rozpoczęty
ale nam się temat rozwinął a jak w temacie czy ktoś miał do czynienia z problemami z wtryskiwaczami benzynowymi? czy to jeszcze za krótko jest na rynku i nie mają szansy się zmęczyć. czy może problem nie istnieje? bo u mnie się jeszcze nie wydarzyło ale jestem ciekawy tak jak pisałem jak inne instalacje niż zenit
Dawidek126
SuperMechanior
dlaczego taka pompa paliwa pada?? czy to przez tą emulację??
faktycznie zdarzają się awarie pomp wysokiego ciśnienia ale nie do końca wiem czy to ma coś wspólnego z instalacją. miałem przypadki że klient przyjechał na montaż gazu z już niesprawną pompą. w zenicie a tego najwięcej montuje takiej emulacji nie ma. jedynie odczyt z czujnika ciśnienia. z aut które do mnie trafiają to przypadki awarii pomp dotyczyły na razie 1.6 citroen/peugeot oraz 2.2 opel ale tak jak mówię miałem auta bez instalacji które miały zepsute pompy. jeden klient wymienił pompę a drugi wysłał do naprawy . kolego gazmenlpg masz jakąś potwierdzoną wiedzę na ten temat?
zasłyszane od kolegów gazowników, z początków montazy do bezpośredniego wtrysku, systemy które emulują sygnał cisnienia paliwa daja info o małym cisnieniu a naprawdę pompa może pompować na maksa. były przypadki sporadyczne w instalacjach renomowanych włoskich firm 
Jak jedzie na gazie to również podaje paliwo np. Zenit Direct 90% gazu 10% benzyny. I chyba tylko ta instalacje dawkuje benzynę równo z gazem właśnie w takiej proporcji, otwierając wtryskiwacz benzyny na 100% w odpowiednio krótkim czasie, tak aby nie zaburzyć mieszanki. W instalacjach Stag BRC jest inna polityka pracy wtryskiwacza benzyny, nie jestem pewien na 100% ale co piąty wtrysk gazu jeden wtrysk benzyny. I tu jest problem, ponieważ ten wtryskiwacz może otwierać się np 50% Może to powodować zanieczyszczenie kotwicy i problemy.
Dawidek126
SuperMechanior
i przez to psuje się pompa?
z tego co wiem o dziłaniu takiej pompy to jest najczesciej napedzana z wałka, czyli pracuje zawsze tak samo natomiast zazwyczaj pompa ma zasilanie i przelew oraz zawór regulujący cisnienie. i teraz zakładając ze maksymalna wydajnośc pompy to 150 barów jadąc na benzynie ecu ustawia 100 barów i tyle idzie na wtryskiwacze 50 barów wraca do zbiornika, jak ustawia 20 to reszta wraca do baku czyli 130 barów .to troche uproszczenie bo na biegu jałowym nie ma cisnienia pracy 150 barów bo obroty wałka są mniejsze natomiast na gazie czy ecu zadaje 100 barów czy 40 to prawdopodobnie wykorzystywane jest tego pewnie ze 20 barów, tyle co zużywa na jałowym. czy ma to wpływ na żywotność pompy tj. nie przepuszczanie paliwa do przelewu tylko pchanie na wtryskiwacze , nie wiem. pewnie do tego można by napisać osobny temat i badania przeprowadzić
jak wszystko jest ok to kazdy jest zadowolony, a jak coś przestaje działać to od razu do gazownika. Miałem kilka przypadków kiedy padał regulator ciśnienia paliwa na pompie (czyli zawór upustowy) i dłuuugo musiałem tłumaczyć że to nie wina gazu bo juz wcześniej widac było że cos jest nie tak. A| pompa teoretycznie moze się szybciej zużyć jak bedzie za często pracowac na maksa. ja na razie nie stosuje żadnych emulacji na ciśnienie ,więcej jest zabawy ale wszystko mam pod kontrolą
Podepnę się pod temat bo na czasie. Jak pisał, ,Lechtak albo jednocześnie gaz i benzyna albo głównie gaz i czasem benzyna czyli klient bardziej zadowolony tylko im więcej gazu tym bardziej trzeba oszukiwać sterownik paliwa i zastanawiać się czy coś nie padnie. Dlatego ciągle jakoś nie mogę się przekonać do montowania tych wtryskow chociaż klienci są
tylko im więcej gazu tym bardziej trzeba oszukiwać sterownik paliwa i zastanawiać się czy coś nie padnie. Dlatego ciągle jakoś nie mogę się przekonać do montowania tych wtryskow chociaż klienci są
vip.serwis
Początkujący
- Dołączył
- 23.10.2018
- Postów
- 15
- Punktów
- 3
- Wiek
- 45
tak jak piszą np. zenit nic nie emuluje, podpinasz do czujnika ciśnienia ale tylko czyta ciśnienie w celu wprowadzania korekty na dawkę. tym bardziej nie emuluje żadnego zaworu zwrotnego bo się do niego nie podpina nic. są sterowniki które emulują ale tylko czujnik ciśnienia na listwie
Co ty opowiadasz, patrz na schemat.
Co do zaworu dozującego, fakt , pomyliłem sie.
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Tyle, że żargon ma swoje prawa
Vialle też często pali się uzwojenie. W mojej 323 jeszcze żyje.
Miałem klienta który jeździł na Vialle, po 10 latach wymieniałem oringi na wtryskiwaczach gazu za 50 zł i jeździ dalej. Tylko że teraz ma być tanio i dobrze jak trwa gwarancja, taki rynek, więc powiedzcie czy przy montażach do bezpośredniego jest więcej problemów niż ze zwykłymi wtryskami?
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Co do Vialle to wtryski gazu są rzeczywiście nie do zdarcia i nie trzeba przy nich grzebać bez potrzeby.