Bezpośredni wtrysk, jak często zapiekają się wtryskiwacze benzynowe

[Dawidek126]

spytam z innej beczki czy takie silniki z bezpośrednim wtryskiem mozna zasilić instalacją 4 gen?? nie jestem pewien ale wydaje mi się że widziałem takiego audika z fsi i miał w kolektorze wkrętki a obok hanki.... czy to mozliwe że to 4 gen??

 

[gazmenlpg]

Do ,,Pietro01" Wogóle do bezpośredniego wtrysku nie montuje sie dużo, a problemy takie jak przy zwykłych, jak nie spróbujesz to sie nie przekonasz

 

[Lechtak]

Co do Vialle to wtryski gazu są rzeczywiście nie do zdarcia i nie trzeba przy nich grzebać bez potrzeby.

Pod warunkiem ze sa produkowane przez Simensa ( Simens już nie wykonuje wtryskiwaczy dla Vialle) Te z ostatnich lat, produkowane przez XX Vialle można wsadzić w buty. Nowe wtryskiwacze przepuszczają, obwód przekaźnika pompy, przepala się przy mocniejszej pompie. Jak padnie pompa ( a padają często) producent owszem czasami wymieni na gwarancji, ale gumowa komora przy demontażu ( wyrwaniu ) pompy ze zbiornika, rozrywa się, oczywiście koszty po stronie warsztatu ( brak procedury demontażu) Zawór kierunkowy w wielo-zaworze zbiornika działa tylko na rysunku, co uniemożliwia wymiany filtra napełniania zbiornika i filtra obiegowego. Sensor poziomu paliwa również loteria. Komora szczelna ( gumowa) szczelna jest tylko z nazwy. Po sześciu latach, przestałem instalować w 2016r

spytam z innej beczki czy takie silniki z bezpośrednim wtryskiem mozna zasilić instalacją 4 gen?? nie jestem pewien ale wydaje mi się że widziałem takiego audika z fsi i miał w kolektorze wkrętki a obok hanki.... czy to mozliwe że to 4 gen??

Tak, np. Zenit Direct

 

[vip.serwis]

Miałem klienta który jeździł na Vialle, po 10 latach wymieniałem oringi na wtryskiwaczach gazu za 50 zł i jeździ dalej.

Zgadza się ale to dotyczy tego prawdziwego vialle, bo ten LiquidSi to nie ma nic wspólnego z jakością.
Co do instalacji do bezpośredniego wtrysku w fazie lotnej to niczym to się nie rózni od 4 gen. sterownik tylko inny i oprogramowanie więc mogłeś widzieć wkrętki i hanki bo optycznie to to samo co pośredni wtrysk

 

[m.kozera]

powiedzcie czy przy montażach do bezpośredniego jest więcej problemów niż ze zwykłymi wtryskami?

Ja staram się montować tylko sprawdzone auta te które są opracowane już jakiś czas. Przed montażem sprawdzam błędy, korekty, temperaturę i robię test wysoki bieg i duże obciążenie oraz informuje że jak nie były wymieniane świece to trzeba wymienić. Raczej nie mam większych problemów niż z wielopunktowym wtryskiem. Tak naprawdę montaż jest szybszy i warto zauważyć że profity są większe.

 

[jurek1313]

a spotkaliście się z icom wtrysk gazu ciekłego ? po analizie zasady działania i jakości wtryskiwaczy .... złom wtryski zardzewiałe ....

 

[gazmenlpg]

Icom był przede wszystkim tani i prosty w montażu, nie wiem jak z trwałością ale tam tez coś było chyba produkcji Siemensa..

 

[Pietro01]

Panowie ciekły wtrysk odpada bo cena jest za wysoka, zwykły jest tańszy wiec co montować na początek VW, Skoda jakieś TSI czy nowsze?

 

[vip.serwis]

nie z początku produkcji bezpośrednich bo były nieudane delikanie mowiąc, raczej fsi to tylko jak w doskonałej kondycji, odmawiamy tez małym silnikom typu 3 cylindry. fordy ople hyundaie i grupa vag nie sprawiają problemów raczej

 

[gazmenlpg]

najlepiej jakaś skoda 1.8 do 200 km, tylko sprawdź kod silnika na stronie producenta

 

[Pietro01]

A może być Hyundai 1.6 z tych nowszych?

 

[vip.serwis]

1.6gdi jezdzi ok, moze być kia albo hyundai

 

[gazmenlpg]

i raczej prosty jest w montazu, wszystko widać

 

[Pietro01]

W takim razie poszukam takiego i jakiś zestaw z polskich instalacji. Mapy są opracowane czy trzeba jeszcze coś ustawiać?

 

[gazmenlpg]

mapy masz gotowe, musisz sobie ściągnąc ze strony, ale pojeździc trzeba bo bazowe wartości musisz mieć ustawione ,,pod mapę"

 

[Pietro01]

To znaczy ciśnienie robocze wtryskiwacze i pewnie dysze muszą być pod mapę a reszta to do sprawdzenia jak wyjdzie na korektach OBD. Tylko czy te gotowe mapy są dopracowane czy tak żeby tylko odjechał?

 

[gazmenlpg]

mapy są raczej dokładne tylko zalezy jaki egzemplarz samochodu trafisz ale po korektach dasz radę

 

[Dawidek126]

wrócę do systemu 4 generacji i bezpośredniego wtrysku, przy zastosowaniu np zenit direct jakie sa wady , usterki w porównaniu do 5 generacji??

rozumiem że wtryski są jak przy zwykłej sekwencji że jest jakis dotrysk żeby wtryski sie nie zapiekały... więc skoro działa to czemu wyszła 5 generacja?? coś się na systemie 4 gen psuje bardziej niz na 5 gen??

 

[gazmenlpg]

jeśli masz na myśli wtrysk gazu w fazie ciekłej to jest on chyba starszy niz 4gen a może nawet 3gen. po prostu był za drogi i nie przyjął się za to przyjęły się tańsze włoskie instalacje...

 

[Dawidek126]

więc 4 generacja (sekwencja faza lotna) najbardziej popularna w silnikach z pośrednim wtryskiem może być stosowana w fsi tsi i generalnie przy bezpośrednim wtrysku bez problemu??
jakie to niesie za sobą konsekwencje użycie 4 gen w takim silniku...??

instalacje typowe np stag 300 to typowa 4 generacja lpg i nie nadaje się do fsi dopiero można zastosować stag 400dpi ale to juz chyba 5 generacja ciekłego wtrysku ale pośrednio, potem jest 6 generacja ciekły wtrysk przez fabryczne wtryskiwacze Pb.... dobry tok myślenia ?? proszę o sprostowanie jesli coś pokręciłem
a mi chodzi czy typową instalację 4 gen tak jak stag 300 mozna wsadzić bo przecież jakiś dotrysk tam jest do ustawiania ale nie wiem czy to nie chodzi o coś innego...