Bicie na kierownicy.

[Darecki67]

Witam . Od dwuch miesięcy nie daje rady z biciem na kierownicy . Wszystko?sprawdzone,koła,zawieszenie,zmiana kół z przodu do tyłu,półosie na podnośniku w czasie napędu około 80-120 km,nowe tarcze hamulcowe,klocki i nic ciągle bicie na kierownicy w przedziale 60-120 km /h żaden z mechaników a było ich pięciu nie daje rady.

Volvo xc 70 napęd na 4x4/hadlex

 

[kilex]

Zmieniałeś koła na inny komplet? Jeżeli problem występuje na różnych kompletach kół to trzeba zmierzyć bicie na piastach. Nie napisałeś czy bicie występuje cały czas czy tylko przy hamowaniu. Przebieg auta?

 

[Darecki67]

Witam.Koła były wyważane w dwoch niezależnych zakładach wulkanizacyjnych,brak bicia felg (opona bez bić guzów wybrzuszeń).Piasty bez bicia (0,01mn max )to występuje bez hamowania( bicie na kierownicy)

opony mają przejechane 40K nowe 1,5 roku

Niestety nie mam możliwości podmiany na inny komplet.

 

[kilex]

Pojedź do wulkanizacji co ma wyważarkę z funkcją testu drogowego.
https://www.google.com/search?q=wyw...AUIESgB&biw=1920&bih=937#imgrc=n-KcrkwLOxp1XM:

 

[Darecki67]

Dzięki ,

 

[alf28]

jekie opony?

 

[Darecki67]

235/50/18 wielosezonowe

Pirelli

 

[hamer]

Może takie wyważarki do dupy mają

 

[Darecki67]

Umówiony jestem pod koniec przyszłego tygodnia sprawdzić to na Hunterze. Wybiegając w przyszłość, coś mi się zdaje, że to któryś przegub, półosie były sprawdzane w górze na podnośniku i było Ok (ale to nie to samo jak nacisk bezmała 2 ton nadwozia)
Co sadzicie o półosiach Driveshaftparts (alternatywa dla drogiego oryginału).

 

[kilex]

Jaki przebieg auta_?

 

[Darecki67]

160k

faktyczne ,prawdziwe

 

[kilex]

pożycz od kogoś drugi komplet kół albo jedź na huntera jak to nic nie da to szukaj na półosiach. Czasem nie zaczęło się to po zmianie półośki?

 

[dominik.mar]

Na 80% wina leży po stronie kół albo tak je masz wyważone albo jesteś kolejną ofiarą pirelli. Widziałem już kilka kpl tej renomowanej z nieznanego dla mnie powodu marki, które od nowości toczą się jak nalewki, powodują wibracje, bicie i tego typu sprawy. Pojedź gdzieś gdzie mają sprzęt z wysokiej półki i coś wiedzą o oponach, niech to wyważą i obejrzą, ewentualnie poproś ich niech na potrzebę jazdy próbnej skombinują Ci drugi komplet kół na chwilową podmianę. Jeszcze taka banalna sprawa jak czystość powierzchni styku felgi z tarczą no i oczywiście odpowiednie pierścionki centrujące o ile jest potrzeba ich zastosowania.

 

[Darecki67]

Półosie, są oryginalne jeszcze nie zmieniane,samochód eksploatowany delikatnie bez wykorzystywania mocy w jej maksymalnym zakresie.Opony przejechały 40 k i po tym okresie się zaczęło(jeżeli to opony). Byłbym bardzo zadowolony, aby w końcu były to opony, aczkolwiek zmieniałem przód z tyłem i nic to nie pomogło.

 

[kilex]

Musisz wykluczyć opony. Jak opony biją to wystarczy jedna na osi i nic nie da przekładanie. Gdyby to była półoś to bicie powinno się nasilać przy przyśpieszaniu lub hamowaniu silnikiem. Jakie masz felgi? Może tak jak kolega pisze nie ma pierścieni centrujących.

 

[XMARIO]

jak 4x4 to może wał?

 

[Darecki67]

Felgi oryginalne z samochodem więc pierścień wykluczam. Bicie kierownicy w przedziale +/- 60 do 120 później spokój. Po wyłączeniu na neutrały też bije. Wał wykluczam, drży tylko kierownica nadwozie idealnie.

 

[kilex]

Może być i wał tylko nie wiem czy czuć wibrację na kierownicy czy na całym aucie.

 

[Darecki67]

tylko kierownica

 

[XMARIO]

wymontować wał i pojeździć.