Witajcie. Mam pewien problem, był robiony remont silnika, tzn nowe pierścienie, panewki uszczelki uszczeleczki itp. Problem nastał przy odpaleniu, fura nawet nie chce zagadać na samostarcie. Cylindry byly zalane olejem aby jako tako był łagodniejszy rozruch plus smarowanie, rozrząd ustawiony. Niestety na tą chwilę nie mam jak podłączyć kompa pod nią aby zobaczyć czy jakiś błąd nie wywalił. Ale na samym samostarcie powinna coś odpalić ale tutaj problem w tym iż nie chce. Przed rozebraniem silnika odpalała bez żadnego problemu, pompa wtryskowa nie ruszana, rozpinane były tylko górne wałki rozrządu. Obroty na liczniku pokazuje bez problemu podczas kręcenia, Wtryski niby też bo sprawdzał mi je koleś tylko zastanawia mnie to czy kolejność ich jest ważna czy bez różnicy? Od czego zacząć mniej więcej sprawdzanie czy bez kompa ani rusz?
Bmw 120d 2.0D m47 Nie odpala nawet na plaka/samostart
- Thread starter lavix
- Rozpoczęty
Chyba bez warsztatu ani rusz.
nieldos
Zweryfikowany Mechanik
Bez podłączenia nawet nie ma z czego wróżyć...
Jarzi
Zweryfikowany Mechanik
No to coś mechanicznie nie tak. Sprawdź kompresje.
Nowe pierścienie itp. na 80% przestawiona pompa wtryskowa o 180st, ze względu na to iż było kręcone wałem bez tłoków itp i nie zostało zaznaczone na łańcuszku jego położenia przed rozpięciemmichal1978wlkp
Początkujący
POPYCHACZE
Co kolego masz na myśli z popychaczami?
michal1978wlkp
Początkujący
popychacze pozamieniane jak ruszane były zawory i podparte mogą być jeśli nie wycisniety olej był
Tak były ruszane ze względu na to iż głowica była planowana i myta chemicznie
I zawory wątpię aby były podparte ze względu na to że głowica była ogołocona do zera i zero oleju
24,4-24,8B wszystkie 4 cylindry
Grzegorz.Józefów
Zweryfikowany Mechanik
Kolega Ci napisał że popychacze powinno się opróżnić z oleju nie głowice
Tak wiem o tym, były wymyte
Plaka/samostart nie pali. Czekam na kompa żeby podpiąć i jeszcze lukne bezpieczniki może być tak na prawdę sprawa prosta. Ale wole spytać
toomii76
toomi
pytanie jeszcze, gdzie podaje tego plaka, bo jak np, na konsole albo tunel środkowy, to ciężko będzie odpalić. jeśli do kolektora ssącego, to może być milion błędów i auto zagada. no chyba, że egr dmucha spalinami na tłoki, albo kompresja wyjechała do rodziny na święta.
toomii76
toomi
Widze że nie czytasz całego tematu itp. Ale mniejsza o to, kompresja jest, samostart/plaka psikam do kolektora ssącego, ide właśnie wszystko sprawdzać, bezpieczniki, czy świece grzeje itp
Człowiekiem, zbędne komentarze pomijam które nic nie wnoszą.
Spokojnie poradzę sobie tylko chciał bym aby mniej więcej mnie nakierowano na odpowiednie tory nic więcej. Jeśli nie to sam po prostu dojdęnie. grabarzem. prawdopodobnie jesteś moim przyszłym klientem
toomii76
toomi
jak jest kompresja, to co jeszcze potrzeba żeby na plaku zagadał oprócz obrotów wału? powietrza i drogi gdzie ujdą spaliny.
Podobne tematy
- Pytanie
