• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

BMW X5 3.0 SD Brak Cisnienia Na Cylindrach

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
Nie interesuje mnie co redaktor napisał. Swoje wiem. Jeśli sa watpliwosci proponuje wybrać się na studia na wydziale chemii. Po pięciu latach pełne informacje można weryfikować samem z pozyskanej wiedzy z tego zakresu.

Przydaje się.
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
Nie będę się przepychał. Bez sensu.

BMW zapewne wciąż sprężu nie ma
 

karwa raz dwa trzy

SuperMechanior
Dołączył
24.02.2018
Postów
804
Punktów
39
Miasto
wies kolo miasta
Brednie

Sorki jurek 1313 twoj pdf jest jak najbardziej wlasciwy pomylka

nadal nie kumasz, że sód tworzy stopy z metalami i nie może być sam w metalowym zaworze bo by powstał stop sodu z "zaworem". Stąd musi zostać związany z innym metalem tak by nie tworzyć stopów niechcianych.
stal wzbogacona nie tworzy wtej temp stopu z sodem
 
Ostatnia edycja:

jurek1313

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2017
Postów
2241
Punktów
244
Miasto
wólka
coś tak mi się kojarzy , że w szkole bodajże na warsztatach , albo na materiałoznastwie chłop ostrzegał , żeby se nie robić punktaków ani innych pobijaków z zaworów bo mogą być z sodem i wtedy nie będzie dobrze ...... ale to nic widać w różnych szkołach różnie uczą .....
 

hiwat

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.07.2015
Postów
894
Punktów
293
Miasto
Tarnów
to już wiemy jaki jest skład chemiczny zaworu ..a teraz najistotniejsze .. jaka jest jego struktura atomowa ? ;)
 

Dziobak

Gaduła
Dołączył
22.07.2018
Postów
85
Punktów
7
Wiek
43
Miasto
Londyn
WWW
bmerc.co.uk
Zawór od swojej podstawy do momentu gdzie znajduje sie zabezpieczenie zaworu mial dlugosc odpowiednią ale juz od zabezpieczenia do konca zaworu byl iles za dlugi .Prawdopodobnie producent nie sprawdzil zaworów podczas produkcji .
Zawory sie otwieraly i szczelnie zamykaly ale ich czas otwarcia byl zbyt dlugi .Glowica jest juz w aucie i kompresja jest wiec dzieki wszystkim za Pomoc .
Temat do zamkniecia.
 

slawek1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2012
Postów
1189
Porady
2
Punktów
429
Wiek
49
Miasto
Świdnica
Ciiiiicho to wariat jeszcze nie odpalił a juz sie puszy
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Technicznie moze być ..nieco za długie więc wczesniej się otwierają i później się zamykają ..
Ale, że jak... ???:woot:
O ile kształt krzywek moto3_813.jpg ma jak najbardziej wpływ na czasy pracy zaworu- to już wysokość nic do tego nie ma, bo powinna być różnica wykasowana przez ,,szklankę,, 9lhq44.jpg

A jak jest naprawdę to się nie dowiemy...:rolleyes::D
 
Do góry Bottom