Brak mocy peugeot 307 1.6 hdi

[Jozin1997]

Witam mam taki problem z 1.6 hdi . Auto wchodzi na obroty ale nie ma mocy. Wymienione zostalo egr,turbina,zawor podcisnienia,prz
eplywomierz,dolot szczelny. Wezyki sprawdzone. Rury bardzo slabo puchna po przegazowaniu , bledow brak, gruszka z turbiny dziala. Jakies pomysly ?

 

[Lechtak]

tak, ale to tylko hipoteza.

 

[Jozin1997]

Rozrzad dobry jest. Katalizator moze byc zapchany?

 

[Lechtak]

Przyczyn możne być wiele, nie wszystko można sprawdzić na odległość. Jakie sa parametry przepływu powietrza na jałowym biegu i przy przewieszaniu. Wklej lub przepisz wszystkie parametry odczytane z ecu.

 

[Mazip007]

Witam. Czy znalazłeś rozwiązanie tej awarii? Mam dokładnie identyczną sytuację z tym silnikiem i już nie mam pomysłów. EGR, turbina, separator, elektrozawór podciśnienia, wtryskiwacze itd wymienione a on dalej trochę dymi na czarno i mocy nie ma tak jakby turbo nie działało. Jakieś pomysły?

 

[Citrofan]

kiedyś kolega tak miał w 2.0hdi kupił auto na handel z niby uszkodzoną turbiną bo nie miało mocy. A później się okazało że filtr powietrza rozleciał się ze starości i zatrzymał na przepustnicy. Naprawa 20zł nowy filtr

 

[Boleknh]

Panowie czy udało się rozwiązać problem, również walczę z podobnym problemem.

 

[Marudaa]

Duża szansa że to turbosprężarka.

 

[Boleknh]

Duża szansa że to turbosprężarka.

Tak tylko czasami jest moc a po chwili nie ma. Wymienione czujnik doładowania, gruszka pracuje, egr zaślepiony, podciśnienia ok. Brak spalania oleju, dymienia itp. Czasami pół dnia jest ok, a czasami go odłącza zachowuje się jakby miał 70koni

 

[AltGr]

Tak tylko czasami jest moc a po chwili nie ma. Wymienione czujnik doładowania, gruszka pracuje, egr zaślepiony, podciśnienia ok. Brak spalania oleju, dymienia itp. Czasami pół dnia jest ok, a czasami go odłącza zachowuje się jakby miał 70koni

Czy udało się rozwiązać sprawę? Mam identyczny problem. Dodam, że początkowo spadek mocy następował po przekroczeniu ok 130 km/h na autostradzie. Często towarzyszyło temu wyskoczenie tempomatu. Teraz dzieje się tak przy coraz mniejszych prędkościach bez wpływu na tempomat. Po wyłączeniu i odpaleniu silnika problem na jakiś czas znika. Podejrzewam pompę vacu, jest trochę spocona

 

[wojtekkkk]

Odświeżę temat. Mam taki sam problem, rura od turbo słabo puchnie. Dzisiaj porównałem dwa takie same auta i w jednym nie utrzymam rury ręką, a w drugim mogę trzymać. Brak mocy widać w parametrach podczas jazdy. Brakuje ok. 20% doładowania (200-300mbar). Cały układ (wraz z intercoolerem) szczelny. Turbinę zamieniłem, gruszkę ściąga na dół (podciśnienie jest szczelne), elektrozawór podciśnienia zamieniony, przepływomierz zamieniony, EGR wymieniony i nauczony (bo uszkodzona była elektronika - nie uczył się), Czujnik ciśnienia doładowania zamieniony, FAP n 3 biegu ma max.80bar (wypalony programowo) i dalej mu brakuje życia. Wydaje mi się, że układ może rozszczelnić się w momencie uruchomienia auta, bo wtedy otwiera się EGR (ok 40%), a nie powinien. Dlaczego tak się dzieje? Gdzie jeszcze szukać?

 

[Bartek4x4]

A wirnik turbiny dasz radę obrócić palcami? Jak spuchnie panewka to ciężko się kręci

 

[wojtekkkk]

A wirnik turbiny dasz radę obrócić palcami?

Tak, Leciutko...

Poza tym tak jak pisałem turbo zamieniłem. Na chwilę obecną mam 7 samochodów PSA z silnikiem 9HZ, więc mam bezpośrednie porównanie i jeśli chodzi o części to mogę zamieniać do woli wszystko po kolei i tak też zrobiłem. Jedyne co mi pozostało to jazda testowa bez "Puszki za turbiną"

 

[Bartek4x4]

to zerknij przy pompie VAC w tej złączce sa oringi. Podgrzej ten weżyk ściagnij złączke i nałóż sam weżyk na kruciec pompy. Tam czesto sa nieszczelności i nie ma na tyle podciśnienia w układzie

 

[wojtekkkk]

Ok, ale czy gdyby było jak piszesz to wciągało by gruszkę turbo do samego końca, czy jednak nie? Hamulec nie był by słabszy?

 

[kamil03]

Skoro zaciąga gruszke to podcisnienie jest, nigdy sie nie spotkałem żeby jakaś panewka puchła w turbinie, 1.6 hdi prędzej rozwalona geometria.

 

[wojtekkkk]

prędzej rozwalona geometria.

Przecież pisałem, że zamieniłem turbiny z jednego do drugiego. W tym co było ok dalej jest ok, a w tym co było źle dalej jest źle...

Podciśnienie steruje geometrią turbo i z tym podciśnieniem to może być cały czas coś nie tak, też od początku tak mi "śmierdziało" po zachowaniu auta. Ale tak jak piszę, gruszkę zaciąga do końca na dół, w diagboxie (RCO elektrozaworu turbo 70%) więc tak jak serwisówka mówi. Teraz to tylko Vacu zostaje i mogłoby być ewentualnie uszkodzone. Zamienię....

 

[Bartek4x4]

Od pompy do turbiny jest blisko. Zobacz czy jak zapniesz turbo prosto do vac czy wciągnie tyle samo i jak szybko wciągnie gruchę. Powinno nieco ponad 1 cm zejść. Najlepiej podpiąć manometr.
Widziałem.pare razy niedokręcony akumulator podciśnienia i opierał się o wydech. Nomi wiadomo co się z nim stalo

 

[lukkiwlkp]

Masz blad mówiący o uszkodzonej świecy żarowej?

 

[wojtekkkk]

Masz blad mówiący o uszkodzonej świecy żarowej?

O dziwo nie... Brak błędów w sterowniku

Pokombinuje jeszcze raz z tym podciśnieniem, ale wydaje mi się, że gdyby z nim było jednak coś nie tak to hamulec byłby słabszy/twardszy itp.

Miałem kiedyś 1.6 HDi z ewidentnym problemem z podciśnieniem i właśnie słabszy był hamulec. Nie sterował odpowiednio turbo, bo był przetopiony przewód podciśnieniowy, który biegnie równolegle do bloku silnika i głowicy zaraz nad łączeniem silnika ze skrzynią biegów.

W poniedziałek jeszcze raz to podciśnienie sprawdzę i zaślepię fizycznie blachą EGR na test, bo nie podoba mi się, że się nie zamyka na wolnych obrotach (tamtędy może uciekać doładowanie).

 

[lukkiwlkp]

Masz komputer żeby sprawdzić jeszcze raz błędy?