Problem mam ze sprzęgłem dość złożony, więc i opis będzie niekrótki ale dokładny.
Ze dwa i pół roku temu przy wciskaniu pedału sprzęgła zaczął pojawiać się stuk, niemetaliczny, dość głośny i jednocześnie wyczuwalny przez stopę. Nie pojawiał się za każdym razem, raz stukało przy kilku użyciach sprzęgła, przestawało, przez jakiś czas nie stukało, albo stuknęło sobie od święta, nie było reguły.
Mechanik pooglądał mechanizm przy pedale, coś przesmarował, powiedział że nic nie widzi i żeby jeździć, ta też jeździłem, raz stukało, raz nie stukało ale zdecydowanie częściej nie stukało.
W marcu wymieniłem kompletne sprzęgło, zespolone z kołem zamachowym i łożysko dociskowe.
Pedał pracował bez zmian, od czasu do czasu stuknął przy naciskaniu.
Pewnego lipcowego dnia zaczęło się jednak dziać gorzej, stuki były częstsze, zaczęły się pojawiać również przy powrocie nie tylko przy wciśnięciu pedału, musiałem niestety jechać dalej, po jakimś czasie stuki się nasiliły, były już dwa przy wciśnięciu i jeden przy wyciśnięciu pedału. Po paru kilometrach wcisnąłem sprzęgło i rozległ się chrobot, jak by składający się z serii takich jak wcześniej stuków tylko nieco cichszych i sprzęgła już nie było, szczerze się przyznam że nie pamiętam już dziś na 100% czy pedał został w podłodze, ale wydaje mi się że nie bo kilkukrotnie próbowałem go naciskać i wrzucać biegi, bez skutku. Po odholowaniu auta do mechanika postawiona została diagnoza - linka sprzęgła. Kupiłem nową, Mopar, w ASO, zabolało, ale mus to mus. Linka została wymieniona i do dziś wszystko było ok. Dziś natomiast, niecały miesiąc po wymianie linki pojawiły się znów te stuki przy wciskaniu sprzęgła. Na 10 kilometrowej trasie, małe miasto kilka stopów, puknęło mi 4-5 razy.
Czy ktoś może ma pojęcie co to może być, co zasugerować mechanikowi, na co zwrócić uwagę?
Ze dwa i pół roku temu przy wciskaniu pedału sprzęgła zaczął pojawiać się stuk, niemetaliczny, dość głośny i jednocześnie wyczuwalny przez stopę. Nie pojawiał się za każdym razem, raz stukało przy kilku użyciach sprzęgła, przestawało, przez jakiś czas nie stukało, albo stuknęło sobie od święta, nie było reguły.
Mechanik pooglądał mechanizm przy pedale, coś przesmarował, powiedział że nic nie widzi i żeby jeździć, ta też jeździłem, raz stukało, raz nie stukało ale zdecydowanie częściej nie stukało.
W marcu wymieniłem kompletne sprzęgło, zespolone z kołem zamachowym i łożysko dociskowe.
Pedał pracował bez zmian, od czasu do czasu stuknął przy naciskaniu.
Pewnego lipcowego dnia zaczęło się jednak dziać gorzej, stuki były częstsze, zaczęły się pojawiać również przy powrocie nie tylko przy wciśnięciu pedału, musiałem niestety jechać dalej, po jakimś czasie stuki się nasiliły, były już dwa przy wciśnięciu i jeden przy wyciśnięciu pedału. Po paru kilometrach wcisnąłem sprzęgło i rozległ się chrobot, jak by składający się z serii takich jak wcześniej stuków tylko nieco cichszych i sprzęgła już nie było, szczerze się przyznam że nie pamiętam już dziś na 100% czy pedał został w podłodze, ale wydaje mi się że nie bo kilkukrotnie próbowałem go naciskać i wrzucać biegi, bez skutku. Po odholowaniu auta do mechanika postawiona została diagnoza - linka sprzęgła. Kupiłem nową, Mopar, w ASO, zabolało, ale mus to mus. Linka została wymieniona i do dziś wszystko było ok. Dziś natomiast, niecały miesiąc po wymianie linki pojawiły się znów te stuki przy wciskaniu sprzęgła. Na 10 kilometrowej trasie, małe miasto kilka stopów, puknęło mi 4-5 razy.
Czy ktoś może ma pojęcie co to może być, co zasugerować mechanikowi, na co zwrócić uwagę?
