• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Czyszczenie zbiornika paliwa wewnątrz

elektryk1234

SuperMechanior
Dołączył
4.11.2019
Postów
546
Punktów
56
4 butelki tzn 2 litry. Do tego 2 litry wody na 15 procent mocy i przekrecasz na boki . Azotan miedzi spowoduje w wyniku reakcji wymiany ze powstanie azotan zelaza a miedź zostanie na stali. Zaszkodzić nie zaszkodzi. A taka nieduża warstwa pomoże. Albo cos na bazie żywic bo one nie boja sie paliw. Albo jakaś farba olejoodporna. Nalać , poplukac nią i wysuszyć

4 butelki tzn 2 litry. Do tego 2 litry wody na 15 procent mocy i przekrecasz na boki . Azotan miedzi spowoduje w wyniku reakcji wymiany ze powstanie azotan zelaza a miedź zostanie na stali. Zaszkodzić nie zaszkodzi. A taka nieduża warstwa pomoże. Albo cos na bazie żywic bo one nie boja sie paliw. Albo jakaś farba olejoodporna. Nalać , poplukac nią i wysuszyć
 

chudson

SuperMechanior
Dołączył
25.02.2017
Postów
597
Punktów
132
Wiek
42
Miasto
Gorzów Wlkp
Bak poloneza ma 45litrow wiec aby go wypełnić całego musiałbym kupić 90 butelek. :)
Ale nie musi to być kwasek, może być kret do udrażniania rur. Na yt jest filmik jak gościu do 20-litrowego wiadra daje chyba nakrętkę tego kreta. Tylko ze odrdzewianie zdwotnicy trwa dobę. Dam pol opakowania kreta i zobaczę co się będzie działo. Dużo rdzy mi już nie zostało.:)
tylko nie przesadź bo przeżre na wylot
 

NorbertK

SuperMechanior
Dołączył
5.01.2015
Postów
1218
Punktów
215
Wiek
38
W sumie nie wiem co byłby lepsze do tej elektrolizy. Kret, kwasek cytrynowy czy soda oczyszczona.
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3613
Porady
1
Punktów
682
Wiek
61
Miasto
WLKP
To lepiej wlac troche benzyny i wrzucic zapałkę.Jak dobrze strzeli to rdza sama odpadnie.
 

NorbertK

SuperMechanior
Dołączył
5.01.2015
Postów
1218
Punktów
215
Wiek
38
Dla potomnych. Ta elektroliza to jest może dobra na delikatny naloty rdzy albo trzeba bardzo długo czekać, powyzej doby. Poza tym ta metoda nie usuwa razy tam gdzie były 20201116_185044.jpg 20201116_185059.jpg np nie umyte resztki odrdzewiacza.
Uznałem że pora przejść do bardziej restrykcyjnych metod. Rozciąłem zbiornik, wypiaskowuje, później ocynk i lutospawanie.
Zobaczcie jak wygląda wewnątrz. Dobrze ze wlalem tam paliwa.
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
ciesz się, że możesz tak po prostu rozciąć zbiornik. Ja mam takie zbiorniki w swoich "trupach", że musiałbym pociąć jak wątrobę do obiadu....
 

chudson

SuperMechanior
Dołączył
25.02.2017
Postów
597
Punktów
132
Wiek
42
Miasto
Gorzów Wlkp
Czy rzemieślnicze zbiorniki są aż takie tragiczne ,że opłaca się tyle roboty ?
 

NorbertK

SuperMechanior
Dołączył
5.01.2015
Postów
1218
Punktów
215
Wiek
38
Rzemieślnicze to totalna klapa. Na dzień dobry sa do lakierowania bo farba na nich jest taka że paznokciem zdrapać. Rura wlewowa jest pod kątem, nie zgieta, co powoduje że trzeba kombinować jak to zamontować. Przetloczenia na opaski są w nielwasciwych miejscach. Nie maja tej miseczki na smok pompy co powoduje to te jak masz mniej niż 1/4 zbiornika paliwa to nie da się jeździć. Ten zbiornik ma rok: 20201028_211936.jpg 20201021_224035.jpg
 

chudson

SuperMechanior
Dołączył
25.02.2017
Postów
597
Punktów
132
Wiek
42
Miasto
Gorzów Wlkp
ten z linku Lebiedz ma inny wlew co sugeruje ,że jest innego producenta więc może lepiej wykonany.
 

NorbertK

SuperMechanior
Dołączył
5.01.2015
Postów
1218
Punktów
215
Wiek
38
Zbiornik wypiaskowany. Wyszła jedna dziurka, raczej bez problemu ją zaspawam. Teraz pytanie czy faktycznie dawać go całego do ocynku czy tylko go zaspwawać, i dać na proszek z zewnątrz a w środku zostawić gołą blachę? 20201121_120120.jpg 20201121_120132.jpg
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
to jest najlepiej zacynować. Duża powierzchnia krycia, a oprócz tych dziurek masz przyszłe i nadchodzący durszlak obok. tak na moje. Ewentualnie wycięcie i wspawanie kawałek zdrowej brachy. Wewnątrz jeśli będziesz grzecznie trzymał pełen stan to na spokojnie. Ocynk super sprawa a z zewnątrz potem zwykłą dwuskładnikowa do jachtów.
 

NorbertK

SuperMechanior
Dołączył
5.01.2015
Postów
1218
Punktów
215
Wiek
38
Jaki środek konkretnie masz na myśli? Musi to być coś czego nie rozpuszcza benzyna.
 

nanab

SuperMechanior
Dołączył
25.09.2020
Postów
1712
Punktów
479
Wiek
35
Miasto
Bydgoszcz
podklad epoksydowy taki jak na blache, izoluje i jest chemoutwardzalny wiec odporny na praktycznie kazdy rozpuszczalnik. Od srodka po prostu wlac go, pokrecic zbiornikiem zeby wszedl we wszystkie zakamarki, zlac nadmiar i zostawic na pare dni do utwardzenia. Z zewnatrz to samo tylko pistoletem, no i dac od spodu jakis baranek zeby odpryski od kamieni sie nie robily.
 

NorbertK

SuperMechanior
Dołączył
5.01.2015
Postów
1218
Punktów
215
Wiek
38
Z zewnątrz chciałem dać na proszek. I pytanie czy ten podklad epoksydowy wytrzyma temperaturę w piecu?
 
Do góry Bottom