• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Drżenie przy dodawaniu gazu i spadek mocy

Lykan

Bywalec
Dołączył
30.11.2017
Postów
68
Punktów
0
Miasto
Rzeszów
Witam wszystkich.
Panowie potrzebuję porady co to może być, bo mnie już nosi przez to wszystko.
Mam Audi A3 8P 1.9TDI o kodzie silnika BKC ( nie mam DPF-a, a egr wyprogramowany komputerowo, dwumasa zamieniona na sztywne koło)

Mianowicie sprawa wygląda tak:

Gdy jadę na 3/4/5 biegu i mam 1800 - 2200 obrotów i depnę w podłogę to auto zaczyna całe drżeć i nie chcę przyśpieszać, a wręcz się dusi. Dopiero po ok 2200 obr zaczyna coś ciągnąć do przodu. W tym też zakresie obrotów wskazówka obrotomierza delikatnie faluje , aż do tej granicy, gdy zaczyna się zbierać.
Sprawdzałem turbo i pompowtryski , przepływomierz, zawór podciśnienia turbo - wszystko ok. Auto pali na strzała bez problemu. Tylko nie chce się zbierać w ogóle z dolnych obrotów (wtedy,gdy całe drży) . Dopiero po 2200 obr coś idzie.
Byłem u tunera. Wgrał mi od nowa czysty soft (też mi mówił, że totalnie nie idzie od dołu) i zrobił od 0 mapę na 140 KM, (Turbo 1,2 bara i zwiększona dawka paliwa na start itp) tylko, że to trwało 2 / 3 dni i znów ma spadek mocy na jakieś 100KM. Przez te 2 dni wszystko fajnie działało. Pięknie przyśpieszał , na 2 biegu trakcję gubił, a teraz eh... Wraz z tym drżeniem jest takie dziwne chrobotanie. Ciężko to opisać. Jakby coś w rezonans wpadało.

Wymieniłem:
-przeguby wewnętrzne
-poduszkę silnika od strony pasażera (reszta ponoć ok)
-szklanki (wałek ok)
-rozrząd ma 10 000 przebiegu

To drżenie i dziwne chrobotanie występuje na zimnym jak i na ciepłym silniku. Nie ma różnicy. Samochód nie kopci w ogóle.
Ma ktoś pomysł co to może być, bo mi już ręcę opadają ....
 

Patryk Micek

Początkujący
Dołączył
13.03.2019
Postów
14
Punktów
1
Wiek
23
Sprawdź sprzęgło bo może ślizga i dlaczego nie chce się zbierać w obrotach
 

Lykan

Bywalec
Dołączył
30.11.2017
Postów
68
Punktów
0
Miasto
Rzeszów
Wtryski sam tuner określił, że "bardzo ładne". Sprzęgło mówicie? Sprzęgło nie powinno w całym zakresie się ślizgać, bo później ładnie idzie? To sztywne koło ma 3 lata.
 

Lykan

Bywalec
Dołączył
30.11.2017
Postów
68
Punktów
0
Miasto
Rzeszów
Nie wiem czy to coś zmienia w temacie, ale np jak mam 2,2k obrotów i mu depnę to wtedy zbiera się elegancko, tylko ten dół ... A raczej jego brak.

Tuner robiąc mapę wszystko sprawdzał "w trasie" i mówił, że pompki ok. :/
 

toomii76

toomi
Dołączył
2.11.2014
Postów
13408
Punktów
6886
Miasto
turek
WWW
www.takniewiele.pl
ale np jak mam 2,2k obrotów i mu depnę to wtedy zbiera się elegancko, tylko ten dół ... A raczej jego brak.
czyli turbo późno wstaje.
sterowanie, nieszczelność, pompki, tandem. w tym kierunku bym szukał. a jak to się zaczęło?
choć pierwszą moją myślą było sprzęgło. musiałbym się przejechać :)
 

XMARIO

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2018
Postów
5966
Punktów
6805
Miasto
Mazowieckie
Czyli że co? Zbiera się czy nie? Trzęsie czy nie? Te wtryski to kto sprawdzał..?
Naprawa takiego diesla kosztuje 2koła a może 5koła. A może już korby krzywe, a może tylko głowica i rozrząd i w 8koła się wyrobisz.
Jakby co, to pytaj w necie.
 

Lykan

Bywalec
Dołączył
30.11.2017
Postów
68
Punktów
0
Miasto
Rzeszów
W pewnym momencie zauważyłem, że jakoś tak słabo idzie. Spadła mu moc. Myślałem, że to może turbo, ale sprawdziłem i wszystko ok - regenerowane 1 rok temu. No i tak później po kolei sprawdzałem. To co opisałem to takie "książkowe" objawy pompek ? Trochę czytałem, to wszystko to co jest niby taką standardową oznaką to u mnie nie występuje. Chyba ..
 

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
Obstawiam sprzęgło .tuner raczej zauważył by nieprawidłowości podczas jazdy.
 

Lykan

Bywalec
Dołączył
30.11.2017
Postów
68
Punktów
0
Miasto
Rzeszów
Kolego XMARIO jeśli nie chcesz pomóc to nie musisz, zapytałem , żebyście mnie mogli w miarę nakierować co i jak. Pisałem , że pompki sprawdzał tuner pod kompem. Swoją złośliwość zachowaj dla siebie jeśli nie chcesz pomóc.

Czyli sprawdzić sprzęgło, pompki raz jeszcze i ewentualnie sterowanie turbo i przewody, tak ?
 

Lykan

Bywalec
Dołączył
30.11.2017
Postów
68
Punktów
0
Miasto
Rzeszów
Tomi 14 marca była mapa robiona. Samochód był pod kompem. Błędów brak. Czysto. A resztę Wam opisałem. Czyli stawiacie na pompki? Ewentualnie sprawdzę je raz jeszcze.

Dziwi mnie , że skoro leżą pompki to odpala na strzała, nie dymi, na biegu jałowym obroty równe.
 

Arom

SuperMechanior
Dołączył
9.11.2018
Postów
115
Punktów
32
Wiek
28
Miasto
Łódź
A kto powiedział że pompki od 14 marca nie mogły paść ?....

Auto pod kompa sprawdzić korekty Jeśli wszytko będzie okej kanał zrzucamy skrzynie i szukaj przyczyny w sprzęgle Chociaż wstępnie jako wróżenie w z fusów to od razu kanał i skrzynia out ;)Do tego mapa była robiona więc jeśli nikt przed czipowaniem mapy nie sprawdził tego to szykuj kase na sprzęgło
 

Lykan

Bywalec
Dołączył
30.11.2017
Postów
68
Punktów
0
Miasto
Rzeszów
Dobra , dzięki Panowie na nakierowanie. Będę coś działał dalej w tym temacie.
 
Do góry Bottom