Diagbox10
-*-*-
Hahaha dobry jestes
Dziwnie występująca iskra
- Thread starter Azbach
- Rozpoczęty
Sprawdzone.
Dioda pomiędzy minusem A kabelkiem w którym po zapłonie jest 12v i świeci. Po rozruszniki gaśnie ale czasowo bo jak zwolnie przycisk to po kilku sekundach jest iskra ( jedna) i wraca 12v lub kręcę z pięć sekund i wraca 12v nawet jak nie przestanę kręcić rozrusznikiem.
Ten kabelek idzie z modułu do cewki. Czyli jest w jakims stopniu związany z rozrusznikiem. Napięcie na akumulatorze spada o 2-3 v w momecie rozruchu. Także to raczej nie rozrusznik.....
Co Jeszcze?
Na Cewice jest wspomniany kabelek i jeszcze jeden który idzie do bezpiecznik zapłonowego do modułu przez "switch stop oraz do przekaźnika.....
Silnik ma dobra masę bo dołożyłem dodatkowy przewód.
Za chol.... nie wiem o co tu chodzi. Pomyślcie nad tym i dajcie jakaś myśl przewodnia.... dzieki
A i czujnik położenia wału jest ok. Dioda się równomiernie rozjaśnia i gaśnie jak kręcę rozrusznikiem.
Dioda pomiędzy minusem A kabelkiem w którym po zapłonie jest 12v i świeci. Po rozruszniki gaśnie ale czasowo bo jak zwolnie przycisk to po kilku sekundach jest iskra ( jedna) i wraca 12v lub kręcę z pięć sekund i wraca 12v nawet jak nie przestanę kręcić rozrusznikiem.
Ten kabelek idzie z modułu do cewki. Czyli jest w jakims stopniu związany z rozrusznikiem. Napięcie na akumulatorze spada o 2-3 v w momecie rozruchu. Także to raczej nie rozrusznik.....
Co Jeszcze?
Na Cewice jest wspomniany kabelek i jeszcze jeden który idzie do bezpiecznik zapłonowego do modułu przez "switch stop oraz do przekaźnika.....
Silnik ma dobra masę bo dołożyłem dodatkowy przewód.
Za chol.... nie wiem o co tu chodzi. Pomyślcie nad tym i dajcie jakaś myśl przewodnia.... dzieki
A i czujnik położenia wału jest ok. Dioda się równomiernie rozjaśnia i gaśnie jak kręcę rozrusznikiem.
Diagbox10
-*-*-
Wez go zobacz na popych bez krecenia czy pali
Nie jest to takie proste. Próbowałem i dopiero na 4ce nie blokuje się koło A czwórka jest za wolna..... i dupa. Jak byl sprawny i aku sie prawie rozladowalo to Odpaliłem ale musiałem włączyć rozrusznik na chwile. Więc ten sposób odpada
Choć byłby najlepszy
Diagbox10
-*-*-
Wex kumpla
A myślisz że jakbym włączył zapłon i przekręcić wal korbowy kluczem w punkcie wystąpienia iskry to by ona wystąpiła jeżeli problem generuje rozrusznik?
Ps. Do kochania. Dwóch ludzi mnie pchali jednego dnia i tylko na czwórce się koło nie blokował. Musiałbym mieć cały rabin zaprzegowy
Ps. Do kochania. Dwóch ludzi mnie pchali jednego dnia i tylko na czwórce się koło nie blokował. Musiałbym mieć cały rabin zaprzegowy
Diagbox10
-*-*-
Jeszcze z miesiac i mu wyjdzie
Dobra. Sprawa tak się ma.....
Osobne zasilanie do rozrusznika i osobne do całej reszty oraz wspólna masa. I....nic. wkurzony już troszkę odpinam to talatajstwo w głowie chodzą myśli "ognisko, wielkie yamahowe ogniako". Podłączam z powrotem akumulator tak jak było wcześniej i wciskam start. Niestety tylko pstrykanie bo zapomniałem z powrotem podłączyć rozrusznik do przekaźnika który jak wiecie jest osobno, A nie jak w samochodzie z akumulatorem. No nic zapłon wyłączam podlączam i prubuje....Jest!!!! Iskra jak żywa!!!!
Najgorsze jest to że nie wiem co się stało. Na dwóch akumulatorach nie bylo A jest na jednym.....
Ktoś może to wyjaśnić?
Czy mogło być jakieś zwarcie na przekazniku zalaczajacym rozrusznik? Chcialbym to wyjaśnić bo boję się że jak złożę to znowu mi zniknie....
Osobne zasilanie do rozrusznika i osobne do całej reszty oraz wspólna masa. I....nic. wkurzony już troszkę odpinam to talatajstwo w głowie chodzą myśli "ognisko, wielkie yamahowe ogniako". Podłączam z powrotem akumulator tak jak było wcześniej i wciskam start. Niestety tylko pstrykanie bo zapomniałem z powrotem podłączyć rozrusznik do przekaźnika który jak wiecie jest osobno, A nie jak w samochodzie z akumulatorem. No nic zapłon wyłączam podlączam i prubuje....Jest!!!! Iskra jak żywa!!!!
Najgorsze jest to że nie wiem co się stało. Na dwóch akumulatorach nie bylo A jest na jednym.....
Ktoś może to wyjaśnić?
Czy mogło być jakieś zwarcie na przekazniku zalaczajacym rozrusznik? Chcialbym to wyjaśnić bo boję się że jak złożę to znowu mi zniknie....
Diagbox10
-*-*-
alleluja i do przodu
Te 12+ powinieneś podpiąć z drugiego akumulatora ( wspólna masa) Teraz powypinaj wszystkie złączki, wyczyści zabezpiecz jakimś kontaktronem. Słaba iskra to najczęściej nieprawidłowe zasilanie modułu lub uszkodzenie.
Iskra zniknęła tak szybko jak się pojawiła....
Dzięki. Nie jest to rozrusznik.
Dzisiaj ochlonolem na tyle żeby że świeżym nastawieniem spojrzeć na problem jeszcze raz.... Tak krecilem rozrusznikiem że prawie rozladowalem akumulator....I w tym momecie poszła seria iskier oczywiście ze świecy.....nie miałem takiego problemu wcześniej ale był to jakiś ślad. Sprawdziłem regulator napiecia i jedna dioda ma przejście do masa. Nie wiem czy to regulator bo wcześniej go odlaczalem i nie bylo poprawy ale na pewno on jest uszkodzony.
Tylko czy aby to koniec problemow?
Nie jest to rozrusznik bo podpiołem go pod inne zasilanie i nie bylo różnicy ale na pewno była to pomocna informacja dla wątku, dzieki.
Napiszcie czy dobrze dedyguje przyczynę....
Dzięki. Nie jest to rozrusznik.
Dzisiaj ochlonolem na tyle żeby że świeżym nastawieniem spojrzeć na problem jeszcze raz.... Tak krecilem rozrusznikiem że prawie rozladowalem akumulator....I w tym momecie poszła seria iskier oczywiście ze świecy.....nie miałem takiego problemu wcześniej ale był to jakiś ślad. Sprawdziłem regulator napiecia i jedna dioda ma przejście do masa. Nie wiem czy to regulator bo wcześniej go odlaczalem i nie bylo poprawy ale na pewno on jest uszkodzony.
Tylko czy aby to koniec problemow?
Nie jest to rozrusznik bo podpiołem go pod inne zasilanie i nie bylo różnicy ale na pewno była to pomocna informacja dla wątku, dzieki.
Napiszcie czy dobrze dedyguje przyczynę....
Więc....Nie koniec problemow.
Iskra występuje tylko w momecie jak akumulator się rozładunek do prawie 9v (przez krecenie). Wymieniłem regulator napiecia ale i on nie jest przyczyna. Wszystko wskazuje na kompa albo czujnik położenia wału korbowego. Czujnik sprawdzony z właściwą rezystancja i przez użycie diody. Kompa nie jestem w stanie sprawdzić ale wkurzam mnie to bo już kupiłem jeden prawie za 500zl i nadal nic. Nie ma opcji na kupno nowego. Elektroniczny nie podejmą się sprawdzenia. Do dupy.
Iskra występuje tylko w momecie jak akumulator się rozładunek do prawie 9v (przez krecenie). Wymieniłem regulator napiecia ale i on nie jest przyczyna. Wszystko wskazuje na kompa albo czujnik położenia wału korbowego. Czujnik sprawdzony z właściwą rezystancja i przez użycie diody. Kompa nie jestem w stanie sprawdzić ale wkurzam mnie to bo już kupiłem jeden prawie za 500zl i nadal nic. Nie ma opcji na kupno nowego. Elektroniczny nie podejmą się sprawdzenia. Do dupy.
Diagbox10
-*-*-
Czujnik walu kolego nagrywa sie oscyloskopem
Diode to tu sobie wsadz z opornikiem w gniazdko w przedpokoju zebys w nocy mogl trafic do kibla
Diode to tu sobie wsadz z opornikiem w gniazdko w przedpokoju zebys w nocy mogl trafic do kibla
Diagbox10
-*-*-
Lechtak instalacja 6 volt w tdm?
