Witam Koledzy
Słuchajcie mam ogromny problem ze swoim Doblo. Auto kupiłem rok temu z niedziałającym klyczykiem z pilotem do centralnego. Poprzedni właściciel twierdził że bateria się rozładowała i póżniej już nie działał. Poprzedni właściciel nie miał Code Card.
W pojeżdzie zainstalowany jest BCM o oznaczeniu 46817786. Ze sterownika zczytałem wsad z eepromu z kości 93LC66. Jednocześnie kupiłem identyczny BCM od Punto II (wylutowałem eeprom) aby na nim działać a orginalny BCM zostawić sobie awaryjnie. Wygenerowałem sobie key code oraz dodałem przy okazji jeden kluczyk z nowym transponderem do pamięci nowego BCM.
Po zainstalowaniu w pojeżdzie auto odpala jeździ, nie robi błędów, szyby inne rzeczy działają, orginalne klyczyki też. Wsad dobrze zgrany i przeszczepiony do nowego BCM.
Problem pojawił się w momencie próby dodania nowego kluczyka i pilota. Używając Multiecuscana ( różne wersje) widzę poprawne informacje o ilości zakodowanych pilotów oraz kluczyków w pamięci. W momencie kiedy próbuje przejść do kodowania pilotów/ kluczyków po wciśnięcia klawisza "y" potwierdzającego rozpoczęcie procedury dostaje monit że nieznany błąd i procedura zamyka się. Program nie przechodzi do etapu kiedy ma wołać Code.
Początkowo myślałem, że jest to wina kabla. Używałem ELM327 BT. Postanowiłem zainwestować i kupiłem Obdlink SX (oryginał). Niestety problem ten sam. Postanowiłem użyć programu Alfaobd. Dalej brak możliwości kodowania BCM nie chce dać się zaprogramować.
Zakupiłem całą skrzynkę BSI bo może oprócz sprawnych bezpieczników coś tam mogło nie działać. Nic to nie dało nowe bcm i bsi i dalej brak możliwości. Sprawdzałem akumulator, okablowanie, masowanie w aucie, psiknąłem w złączki ECU i inne wtyczki bo może gdzieś coś nie styka i dalej nic.
Jest jedna rzecz która mnie niepokoi to fakt że w przypadku gdy pojazd łączy się z modułem BCM to nie widze żadnych danych oprócz numeru ISO. Tylko w tym module jest taka sutuacja że program nie widzi innych danych jak SW, data zaprogramowania itd. Wygląda to tak jakby gdzieś była zachwiana komunikacja CAN w aucie. Dlatego nie mogę przejsć przez procedure. Sam sterownik działa bez zarzutu, mogę w nim robić testy kasować błędy itd .
W aucie zauważyłem, że również nie mogę podejrzeć korekt poszczególnych wtryskiwaczy, program nic nie pokazuje i teraz pytanie czy to jest objaw nie zakodowania ich czy coś jest z linią CAN odbierającą sygnały.
W sterowniku poduszki powietrznej odkryłem stary błąd
0F - poduszka boczna pasażera ( kod w podpowiedziach mówi ze wykryto zwarcie do masy lub + w obwodach
02- Zasilanie jednostki sterującej - kod mówi coś o problemie z zasilaniem sterownika
W aucie wymontowałem orginalne radio Blaupunkta i wrzuciłem radio Pionierka. Ale to chyba nie jest problem.
Myśle nad zrobieniem osiowania, tylko obawiam się, że może to się źle skonczyć jeżeli sterownik BCM nie wyświetla pełnych danych oraz nie działa kodowanie.....
w załączeniu wrzucam zrzut pamięci silnika oraz dump pamięci zrobionej z body
Ecu Selection = Fiat Doblň 1.9 JTD Bosch EDC15C7-2.13
Power status Low
Power percentage 27%
Fiat Hawdware Number 73501235
Bosch Hardware Number 0281010344
Bosch Hardware Id 00
Bosch Software Number 1037351971
Bosch Sofware Id 9141
Fiat Identifacation Number 22341
Fiat Iso Code FD861601EF
Fiat Tester Number
Programming Date 02/04/2003
PROSZĘ WAS O POMOC CO MOŻE BYĆ POWODEM PROBLEMÓW !!!!!!
Słuchajcie mam ogromny problem ze swoim Doblo. Auto kupiłem rok temu z niedziałającym klyczykiem z pilotem do centralnego. Poprzedni właściciel twierdził że bateria się rozładowała i póżniej już nie działał. Poprzedni właściciel nie miał Code Card.
W pojeżdzie zainstalowany jest BCM o oznaczeniu 46817786. Ze sterownika zczytałem wsad z eepromu z kości 93LC66. Jednocześnie kupiłem identyczny BCM od Punto II (wylutowałem eeprom) aby na nim działać a orginalny BCM zostawić sobie awaryjnie. Wygenerowałem sobie key code oraz dodałem przy okazji jeden kluczyk z nowym transponderem do pamięci nowego BCM.
Po zainstalowaniu w pojeżdzie auto odpala jeździ, nie robi błędów, szyby inne rzeczy działają, orginalne klyczyki też. Wsad dobrze zgrany i przeszczepiony do nowego BCM.
Problem pojawił się w momencie próby dodania nowego kluczyka i pilota. Używając Multiecuscana ( różne wersje) widzę poprawne informacje o ilości zakodowanych pilotów oraz kluczyków w pamięci. W momencie kiedy próbuje przejść do kodowania pilotów/ kluczyków po wciśnięcia klawisza "y" potwierdzającego rozpoczęcie procedury dostaje monit że nieznany błąd i procedura zamyka się. Program nie przechodzi do etapu kiedy ma wołać Code.
Początkowo myślałem, że jest to wina kabla. Używałem ELM327 BT. Postanowiłem zainwestować i kupiłem Obdlink SX (oryginał). Niestety problem ten sam. Postanowiłem użyć programu Alfaobd. Dalej brak możliwości kodowania BCM nie chce dać się zaprogramować.
Zakupiłem całą skrzynkę BSI bo może oprócz sprawnych bezpieczników coś tam mogło nie działać. Nic to nie dało nowe bcm i bsi i dalej brak możliwości. Sprawdzałem akumulator, okablowanie, masowanie w aucie, psiknąłem w złączki ECU i inne wtyczki bo może gdzieś coś nie styka i dalej nic.
Jest jedna rzecz która mnie niepokoi to fakt że w przypadku gdy pojazd łączy się z modułem BCM to nie widze żadnych danych oprócz numeru ISO. Tylko w tym module jest taka sutuacja że program nie widzi innych danych jak SW, data zaprogramowania itd. Wygląda to tak jakby gdzieś była zachwiana komunikacja CAN w aucie. Dlatego nie mogę przejsć przez procedure. Sam sterownik działa bez zarzutu, mogę w nim robić testy kasować błędy itd .
W aucie zauważyłem, że również nie mogę podejrzeć korekt poszczególnych wtryskiwaczy, program nic nie pokazuje i teraz pytanie czy to jest objaw nie zakodowania ich czy coś jest z linią CAN odbierającą sygnały.
W sterowniku poduszki powietrznej odkryłem stary błąd
0F - poduszka boczna pasażera ( kod w podpowiedziach mówi ze wykryto zwarcie do masy lub + w obwodach
02- Zasilanie jednostki sterującej - kod mówi coś o problemie z zasilaniem sterownika
W aucie wymontowałem orginalne radio Blaupunkta i wrzuciłem radio Pionierka. Ale to chyba nie jest problem.
Myśle nad zrobieniem osiowania, tylko obawiam się, że może to się źle skonczyć jeżeli sterownik BCM nie wyświetla pełnych danych oraz nie działa kodowanie.....
w załączeniu wrzucam zrzut pamięci silnika oraz dump pamięci zrobionej z body
Ecu Selection = Fiat Doblň 1.9 JTD Bosch EDC15C7-2.13
Power status Low
Power percentage 27%
Fiat Hawdware Number 73501235
Bosch Hardware Number 0281010344
Bosch Hardware Id 00
Bosch Software Number 1037351971
Bosch Sofware Id 9141
Fiat Identifacation Number 22341
Fiat Iso Code FD861601EF
Fiat Tester Number
Programming Date 02/04/2003
PROSZĘ WAS O POMOC CO MOŻE BYĆ POWODEM PROBLEMÓW !!!!!!
Załączniki
Ostatnia edycja:
