Ford transit connect1.8tddi mryga kontrolka oleju

[Daniel16021977]

Po zrobieniu głowicy po zerwanym pasku odpaliłem auto i po chwili zaczęła palić i piszczeć kontrolka oleju ; wymieniłem pompę olejową na druga i dalej to samo wczoraj sprawdziłem wał lekko są na dwóch panewkach dwie lekkie rysy, wał raczej dobry wydaje mi się że uszczelnienia na magistrali mogą być przyczyną czy ktoś może pomóc już nie mam pomysłu ,właściciel nalał już motodoktora chodzi dłużej ale dalej to samo dzięki z góry.

 

[toomii76]

a jakie jest faktyczne ciśnienie oleju? może wystarczy tylko zmienić czujnik?

 

[Daniel16021977]

a jakie jest faktyczne ciśnienie oleju? może wystarczy tylko zmienić czujnik?

Zapomniałem zaznaczyć od tego zacząłem niema ciśnienia .

 

[WOODOO]

za czołem

ZACZĄŁEM !!!
No i dobrze, że od tego zacząłeś, i co ci wyszło?

 

[WOODOO]

No i się obraził

 

[Jarzi]

Jak nie ma w ogóle ciśnienia to wal się pewnie już brandzluje. Panewki na korbach ok?

 

[toomii76]

jeśli przed robotą głowicy było ok, to raczej tu trzeba szukać. zapchany kanał, albo coś z uszczelką. a pasek zerwał się czy wyrwało zęby?

 

[WOODOO]

Pogadajmy se sami, bo autor ma wyj...ne

 

[Daniel16021977]

Pogadajmy se sami, bo autor ma wyj...ne

Pasek był zerwany jak było przed nie wiem takie zostało zakupione .

jeśli przed robotą głowicy było ok, to raczej tu trzeba szukać. zapchany kanał, albo coś z uszczelką. a pasek zerwał się czy wyrwało zęby?

Pasek był zerwany jak było przed nie wiem.

 

[Daniel16021977]

Jak nie ma w ogóle ciśnienia to wal się pewnie już brandzluje. Panewki na korbach ok?

Panewki ok.

 

[WOODOO]

Moim zdaniem to kolejny temat typu ,,wróżenie z fusów,,, ponieważ autor nie podaje faktów tylko każe się domyślać

a jakie jest faktyczne ciśnienie oleju?

Zapomniałem zaznaczyć od tego zacząłem niema ciśnienia .

Co to znaczy- jest 0 absolutne czy może 0,5 a może 1 bar?

wydaje mi się że uszczelnienia na magistrali mogą być przyczyną

O jakich uszczelnieniach mówisz?

Napisz jakie czynności wykonałeś w celu weryfikacji tego braku ciśnienia -tylko bez ukrywania faktów

 

[samspec13]

jakie czynności wykonałeś w celu weryfikacji tego braku ciśnienia -tylko bez ukrywania faktów

Zmierzył ciśnienie , to mało ?

 

[szachu41]

Źle włożona uszczelka...

 

[Jarzi]

No chyba jedyna opcja w tej sytuacji.

 

[WOODOO]

Zmierzył ciśnienie , to mało ?

Rozumiem, że podanie wartości tego ciśnienia to tajemnica? Jeśli jest to zero absolutne tzn. że albo pompa nie zasysa , albo zasysa ale gdzieś jest na tyle duży wyciek, że nie jest w stanie stworzyć ciśnienia- o wydajności pompy oleju nad potrzebą układu nie będę się rozpisywał ale jest to 50%-do 100%

Źle włożona uszczelka...

Jest taka opcja, a nawet dwie:
-źle założona tzn. zasłonięty kanał zasilający do głowicy = nie ma wpływu na świecenie się kontrolki - o ile czujnik znajduje się w standardowym miejscu czyli w głównej magistrali olejowej- w bloku silnika- natomiast zatarcie wałków gwarantowane
-źle dobrana uszczelka otwór kanału zasilającego z bloku na głowicę wychodzi gdzieś w pizdu- ale wtedy jest gdzieś wyciek swobodny tego oleju = brak ciśnienia, ale to chyba dało by się zauważyć ?

 

[Jarzi]

No tam czujnik jest jak dobrze pamiętam właśnie w głowicy.

 

[WOODOO]

No tam czujnik jest jak dobrze pamiętam właśnie w głowicy.

Nie znam tego silnika, ale jak tak mówisz to chyba w wszystko jasne czapa out...
Tylko autor jakoś taki nie udzielający się- czyżby się wstydził źle założonej uszczelki

 

[Jarzi]

Chyba gdzieś u mnie taki leży w częściach. Jutro lookne i jak go znajdę to sprawdzę jak ten kanał olejowy tam idzie.

 

[Daniel16021977]

Chyba gdzieś u mnie taki leży w częściach. Jutro lookne i jak go znajdę to sprawdzę jak ten kanał olejowy tam idzie.

Tak jak wyżej napisałem niema ciśnienia 0 uszczelki raczej nie da się odwrócić , czujnik tak jak napisałeś jest w głowicy.

 

[szachu41]

Wszystko się da a uszczelkę bez problemu