• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Hucznie + drgania przy 2 tys obrotów - Audi A3 8P 1.9 TDI

marek15snk

Bywalec
Dołączył
16.06.2017
Postów
55
Punktów
1
Wiek
36
Miasto
Rzeszów
Witam

Mam pytanie do zacnego grona dotyczące moich dwóch niepokojących objawów w aucie. Piszę tutaj, gdyż zależy mi na niezależnej opinii ludzi, którzy zjedli własne żeby na motoryzacji, a nie na opinii mechaników, którzy chcąc zarobić wymienią mi pół auta zanim natrafią na problem (przepraszam tych ogarniętych i uczciwych ale tych jest coraz mniej). Otóż:

Przypadek 1: Słuchać głośne huczenie w środku budy przy prędkości pomiędzy 60-90 km/h, po przekroczeniu 90km/h huczenie w cudowny sposób ustaje. Najgłośniej huczy gdy przy około 80 km/h puszczę gaz na włączonym biegu (jakimkolwiek. Na pewno chodzi o prędkość, nie o obroty silnika). Na luzie przy tej prędkości huczy dużo mniej (ale huczy). Nie ma żadnego znaczenia czy jadę prosto, czy skręcam w którąkolwiek ze stron. Przy dodawaniu gazu w tym przedziale prędkości, siła odgłosu jest podobna jak do jazdy na luzie, czyli słyszalna ale nie tak mocno jak przy zwalnianiu na włączonym biegu. Wymieniane były 2 łożyska z piastami, przednie. Dzieje się tak samo na różnych oponach i felgach.

Przypadek 2: przy mocnym przyśpieszaniu (nie ważne na jakim biegu) od 2000 obrotów do 2300, czuć wibracje na budzie. Przyśpieszając z gazem w podłodze, we wskazanym przedziale obrotów, budom dosłownie wkurzająco trzęsie (drga, wibruje). Zaznaczam, iż auto nie dymi, a na dynamikę nie mogę narzekać. Po prostu chodzi tylko o wibrację.

Być może jest to ta sama przyczyna, ale to chyba tylko moje życzenie ^^ Mam swoje podejrzenia do obu spraw ale wolę posłuchać bardziej ogarniętych ;)

Z góry bardzo dziękuję za wszelką opinię i podzieleniem się własnym doświadczeniem.
 

Komornik

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.02.2014
Postów
2033
Punktów
718
co wy z tym mechanizmem różnicowym, co wam tak miałoby huczeć? mechanizm różnicowy działa tylko i wyłącznie kiedy jest różnica prędkości pomiędzy kolami lub miedzy osiami (torseny itp) czyli przy skracaniu jedynie może być słyszalny lub różnicy w rozmiarze opony. chyba ze chodzi wam o dyferencjał który zazwyczaj jest na łożyskach stozkowych które gołym okiem widać czy sa uszkodzone..
 

marek15snk

Bywalec
Dołączył
16.06.2017
Postów
55
Punktów
1
Wiek
36
Miasto
Rzeszów
toomii76 jebałem się z tum ponad rok, poprostu ostatnio mnie naszło żeby napisać. Komornik faktycznie pojebalłem w tej swojej smutnej opowieści chodziło mi o dyferencjał. Twoja racja. Wiesz XMARIO, trolle i ogry to jedna bajka
 
Do góry Bottom