No i koledzy tak auto jetta 1.9tdi bkc. auto traci moc i gaśnie sporadycznie po włączeniu na tzn. luz czy wcisnieciu sprzegła... wymieniona pompa w baku, wymnieniona pompa wacum bo był wyciek... auto dalej gaśnie... brak błędów... czy to czasem nie bedzie czujnik położenia wału?? bo gdy już odpali po kręceniu 1min to wszystko dobrze i błąd się kasuje automatycznie ??
Jetta gaśnie nadal...
- Thread starter sebek1991
- Rozpoczęty
Tam idzie wiązka do pompek, czujnika wału, wałka i jeszcze trochę. Skręcone kable od pompek piłują izolację sąsiednich kabli i robi się zielono. Musisz rozwinąć wiązkę i szarpnąć każdą żyłą. Pewnie ujawni się usterka 
Bardzo często trafiają mi się takie przypadki po innych warsztatach, gdzie wymieniali czujniki i nie było efektu 
Bardzo często trafiają mi się takie przypadki po innych warsztatach, gdzie wymieniali czujniki i nie było efektu Może mi ktoś podesłać zdjęcia pompy tej w baku bo mi się wydaje że są odwrotnie podłączone przewody po wymianie. a mechanik dziś mi powiedział że prawidłowo bo inaczej będą się krzyżować... i dał 100% że prawidłowo... a już nie chce się z nim gadać...
1 zasilani z baku
2 powrót do baku
3 wyjście zasilania pompy vacum
4 powrót z pompy vacum
Po wymianie pompy w baku Pseudo mechanik podłączył mi chyba odwrotnie przewody i z przewodu NR 2 leci ropa po przekręceniu kluczyka... Auto traciło moc następnie gasło... czy to był tego powód ?? jak myślicie. zmieniłem przewody na pompie w baku i zrobiłem 30km i jest narazie dobrze wszystko
sylwekdm
SuperMechanior
Powinieneś mieć tak:
https://daneeek.pl.tl/Wymiana-pompy-paliwa.htm
Ja miałem też źle:
https://forum-mechanika.pl/threads/gaśnie-silnik-1-9tdi.32704/page-2#post-338620
Po zamianie od dwóch tygodni spokój.
To jakaś epidemia...
https://daneeek.pl.tl/Wymiana-pompy-paliwa.htm
Ja miałem też źle:
https://forum-mechanika.pl/threads/gaśnie-silnik-1-9tdi.32704/page-2#post-338620
Po zamianie od dwóch tygodni spokój.
To jakaś epidemia...
sylwekdm
SuperMechanior
https://forum-mechanika.pl/threads/gaśnie-silnik-1-9tdi.32704/page-2#post-337709
Myślę, że ważną kwestią jest ilość paliwa w baku. Jak jest pełen zbiornik to powrotem do baku też pociągnie paliwo do filtra i autko będzie działać.
Myślę, że ważną kwestią jest ilość paliwa w baku. Jak jest pełen zbiornik to powrotem do baku też pociągnie paliwo do filtra i autko będzie działać.
właśnie mi się tak działo miałem ful zbiornik zrobiłem 600km bez problemu i się rozpoczeły jaja gasło szarpało i tak dalej.... zmieniłem przewody narazie zrobiłem z 50km i jest dobrze... jedynie co to pali mi się błąd obwodu przepalonej swiecy jakoś tak 4 szt. a auto pali normalnie to mnie dziwi
