Logi Skoda Octavia I 1.8T AGU

[Mateusz215351]

Witam
Z racji tego ze jestem zielony w temacie diagnostyki, mam pytanie do forumowiczow, czy ktorys z was bylby w stanie odczczytac logi z mojego auta (jak w tytule) auto niby seria bez kata..
Problem polega na tym ze turbo laduje na max pryz obrotach silnika 3,4K
Turbo podaje 1.0-1,1Bar i trzyma cisnienie.
Pozdrawiam

 

[Strawek]

A gdzie te logi?

Witam
auto niby seria bez kata..
Turbo podaje 1.0-1,1Bar i trzyma cisnienie.

czyli to nie jest seria, BAM seryjnie pompuje ok 1 bara, AGU 150 koni to ok 0,6

Poza tym jak dla mnie tu nie ma nic dziwnego, maleńka turbinka, doładowanie z dołu podniesione więc w piku wyszło 1 bar i z 300 Nm a potem wszystko leci na łeb na szyje zapewne, norma przy takich silnikach - większość tunerów robi takie "dieslowe" charakterystyki żeby auto sprawiało wrażenie dynamicznego

 

[Mateusz215351]

Tyle ze ona ma 164 km i 220 nm na hamowni tyle pokazala.. Logow nie wstawilem, najpierw szukam osoby ktora podjelaby sie oceny tych logow.. Poza tym nie moge zrobic logowania grup odpowiedzialnych za turbo tzn tych ktore pokazuja doladowanie zadane przez mape i osiagniete.. Vag wywala blad nie wiem czemu..

 

[Strawek]

Tam nie ma map sensora więc doładowania w logach nie sprawdzisz, jedynie podpinając manometr, no ale to skąd wiesz ile ładuje?

AGU się loguje: 002+007, 002 + 025, 001+013
Dziwną masz tą moc i moment, moment jak seria.

Masz wykres z hamowni?

 

[Mateusz215351]

Wykresu mi nie dal, no wlasnie podpial zegar pod jakis wezyk nie wiem gdzie i patrzyl to w granicach 3.5 podaje 1-1.1 bara i na wykresie tez bylo widac ze ona estaje w tym momencie najlepiej a przy nizszych obrotach prawie nie zyje.. A moze jest pekniete turbo? Jest to prawdopodobne? (ja logowalem je samemu na 03 i 022 chyba nie pamietam kolega mi dzis wysle te logi, to jak wrócę z niemczech to bede musial poprawic je albo poprosic go zeby zrobil mi takie kanaly jakie mi pan podal)

Masz wykres z hamowni

Ten tuner mi dzis wysle wykres

 

[Strawek]

Jak jest popękane żeliwo w turbo, klapka ma luzy czy ogólnie wyrobiona sztanga, do tego typowe dla tego silnika - nieszczelności to pewnie że może późno wstawać.

 

[Mateusz215351]

- nieszczelności to pewnie że może późno wstawać.

Czyli bez wyciągania turbo się nie obejdzie? :/

 

[Strawek]

Ja bym zaczął od diagnostyki i sprawdzenia czy układ cały szczelny najlepiej kompresorem.

 

[Mateusz215351]

Ja bym zaczął od diagnostyki i sprawdzenia czy układ cały szczelny najlepiej kompresorem.

W weekend będę w Polsce ogarne te logi i podesle je tu, bylbym bardzo wdzieczny jesli by je Pan ocenil.. Milego dzionka