• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Mercedes w211 wymiana tarcz i klocków .

toxi14

SuperMechanior
Dołączył
10.03.2024
Postów
132
Porady
2
Punktów
36
Miasto
Kassel/DE
Jeżeli masz swój sprawdzony sprzęt,to chętnie go zobaczymy
Dokładnie taka, do jakiej wkleiłeś link
Automatyczne połączenie postów:

Czyli delikatnym spadek ciśnienia nie przerwie sam procedury? Najlepiej jak będzie od początku do końca utrzymane ciśnienie 2 bar?
Nie przerwie, możesz sobie napompować 2.5 żeby mieć większy bufor i też się nic nie stanie. Oczywiście nie przesadzić żeby zbiorniczek wytrzymał
 

Mck pomocnik

SuperMechanior
Dołączył
31.10.2015
Postów
1074
Punktów
66
Podeślijcie jeśli możecie swój adapter uniwersalny, bądź komplet różnych przyłączy pod korki zbiorniczka
 

toxi14

SuperMechanior
Dołączył
10.03.2024
Postów
132
Porady
2
Punktów
36
Miasto
Kassel/DE
Podeślijcie jeśli możecie swój adapter uniwersalny, bądź komplet różnych przyłączy pod korki zbiorniczka

Uniwersalny, taki mi się najlepiej sprawdził, dobrze uszczelnia
 

Mck pomocnik

SuperMechanior
Dołączył
31.10.2015
Postów
1074
Punktów
66
Miałeś,w rękach coś takiego?


Zastanawia mnie jak on wytrzyma ciśnienie po jego włożeniu
 

toxi14

SuperMechanior
Dołączył
10.03.2024
Postów
132
Porady
2
Punktów
36
Miasto
Kassel/DE
Miałeś,w rękach coś takiego?


Zastanawia mnie jak on wytrzyma ciśnienie po jego włożeniu
Nie wytrzyma bo go wypchnie
Automatyczne połączenie postów:

Zawiódł Cię kiedyś, bądź nie pasował do jakiegoś modelu?
Nigdy nie miałem przypadku żeby nie pasował, aczkolwiek tego się rzadko używa, zdecydowana większość aut ma znormalizowany gwint
 

Mck pomocnik

SuperMechanior
Dołączył
31.10.2015
Postów
1074
Punktów
66
Nie wytrzyma bo go wypchnie
Fizycznie pod samą szyjkę wcisnąć i będzie git

Nigdy nie miałem przypadku żeby nie pasował, aczkolwiek tego się rzadko używa, zdecydowana większość aut ma znormalizowany gwint
Oglądałem różne zestawy,niby nakręcane,a i tak nie wszystkie auta były tym co oferują obsługiwane. Trzeba będzie odłożyć i kupić raz,a porządnie
 
Do góry Bottom