Potrzebne będzie:
-Grzechotka 1/2
-Grzechotka 1/4
-Nasadka 13 na 1/2 i 1/4
-Nasadka 10 na 1/4
-Nasadka 8 na 1/4
-Nasadka 7 na 1/4
-Długa nasadka 10 na 1/2
-Przedłużki do nasadek 1/2 i 1/4
W sumie to wystarczy jakiś zwykły zestaw kluczy plus długa nasadka 10.
1. Odpinamy wąż z żółtą zapinką od góry (na zdjęciu go niema ale wchodzi on tam gdzie zaznaczona 1). Podpowiedź: Trzeba wcisnąć żółty zaczep żeby odpiąć wąż od góry (na dole standardowy ścisk)
2. Teraz trzeba odkręcić osłonkę termiczną. Potrzebny klucz 13. Osłonkę trzyma jedna śruba i od góry jest zaczepiona o rutkę (wystarczy pociągnąć do góry żeby się odpięła.
3. Odpinamy kolejny wąż ( u mnie był ściśnięty opaską na śrubokręt) i zaczepiamy gdzieś z boku żeby nie przeszkadzał.
4. Pod osłoną termiczną z punktu 2 są ukryte wie śruby trzymające rurkę. Potrzebny nasadowy klucz 10.
5. Odkręcamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając
tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Klucz 13.
6. Odpinamy kolejny wąż. (trzeba wyciągnąć druciane zabezpieczenie żeby wąż wyszedł) i też zaczepiamy go gdzieś żeby nie przeszkadzał.
Jeżeli nie mamy zamiaru czyścić EGRa omijamy punkt 7.
7. Okręcamy dwie śrubki. Klucz 8. Po odkręceniu tych dwóch śrubek możemy wyciągnąć chłodniczkę (tak mi się wydaje że to chłodniczka)
8. Odkręcamy dwie śrubki od rurki. Klucz 10 (chyba 10 nie pamiętam dokładnie)
9. Odkręcamy dwie śrubki trzymające EGR i wyciągamy go (jeżeli omijamy punkt 7 to wyciągamy EGR razem z chłodniczką) . Klucz 8
Ok teraz mamy dostęp do świec (ale i tak ich nie widać więc proponuje użyć małego lusterka i latarki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając
tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Odkręcanie świec:
- Najpierw przygotowujemy nasadowy klucz 7 i przedłużkę żeby odkręcić kabelek od świecy.
- Po odkręceniu kabelka potrzebujemy długiej nasadki 10 (ja kupiłem za 8zł), przedłużki i odkręcamy świecę.
Potem wkręcamy świece (tylko przykręcamy z wyczuciem, najlepiej przy pomocy klucza dynamometrycznego z siłą 10Nm), przykręcamy kabelek i jedna z głowy. Potem tak jeszcze trzy razy i można składać wszystko do kupy.
Ja przy okazji wyczyściłem sobie EGR.
Jak gdzieś sie pomyliłem z rozmiarem klucza to proszę mnie poprawić.
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=236238