• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Movano 2.5 DCI CDTI ustawienie kół zębatych

Seba.

Uczestnik
Dołączył
2.12.2018
Postów
27
Punktów
3
Wiek
29
Miasto
Tarnów
Witam
Podpowie ktoś czy to ustawienie koła pomnpy wtryskowej jest okej ?
Tłok 1 w GMP blokada na wale jest, a koło pompy nie jest idealnie na znakach
Przerabiał ktoś ten temat albo ma jakieś pomocnicze informacje ?





 

Seba.

Uczestnik
Dołączył
2.12.2018
Postów
27
Punktów
3
Wiek
29
Miasto
Tarnów
Zostawić przesunięte w tą strone czy w drugą ? bo jeśli przesune ząbek w lewo to jest tak samo nie na znakach tylko delikatnie w drugą strone
 

jurek1313

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2017
Postów
2241
Punktów
244
Miasto
wólka
to koło to ma znaczenie dla cmp - kąt wtrysku będzie inny ? synchronizacja ? kiedyś się spotkałem , że to koło było za daleko od dekla i czujnik go nie widział - nie wiem czemu to było tak złożone .
 

Seba.

Uczestnik
Dołączył
2.12.2018
Postów
27
Punktów
3
Wiek
29
Miasto
Tarnów
U mnie problem polega w tym ze nie da się tego ustawić idealnie, pomimo tego ze blokada na wale jest, gmp jest, na starym silniku wszystko siada idealnie, nawet wszystkie koła przemieniałem ze starego i dalej to samo..
 

Rokers

SuperMechanior
Dołączył
22.10.2015
Postów
440
Punktów
69
Wiek
49
Miasto
Ostrołeka
Z jakiego powodu to ustawiasz?
Jakaś kolizja w silniku?
Pierwszy tłok GMP a czwarty się zgadza?
Może wał dostał w łeb?
 

Seba.

Uczestnik
Dołączył
2.12.2018
Postów
27
Punktów
3
Wiek
29
Miasto
Tarnów
w starym silniku stopiło tłoka więc remont sie nie opłacał, kupiłem słup z allegro z gwarancją itp itd.. więc odrazu zmieniam uszczelniacze uszczelki wiec dlatego to rozbieram
GMP sie zgadzają, koła zębate nawet zmieniłem ze starego słupka, ale nie pomogło. Sprzedawca zapewnia ze jest ciśnienie itp itd.. wiec składam tak jak na fotach
 
Dołączył
31.05.2018
Postów
2
Punktów
0
Wiek
32
Witam. Mam ten sam problem. Nie są już dostępne zdjęcia które dodał kolega Seba. Wał zablokowany, koła zębate założone, niestety znak na kole pompy albo jest dwa milimetry przed nacięciem na obudowie a przestawiając koło o ząbek znak jest dwa milimetry za nacięciem. Podejrzewam że w moim przypadku nie da się tego ustawić tak żeby było idealnie tylko pytanie ewentualnie w która stronę. Dodam że mam z drugiego silnika kółko zębate na wał korbowy i podmieniajac go jest lepiej o milimetr ale dalej nie idealnie. Bardzo proszę o pomoc.
 
Do góry Bottom