Niskie ciśnienie w Zasobniku Common Rail

[Marrrrrc]

Dzień dobry, chciałem skonsultować problem z układem common rail. Jakiś czas temu samochód zgasł i nie chce odpalić, przyczyny szukałem w układzie wysokiego ciśnienia, manometr podłączony do pompy wysokociśnieniowej wskazuje ponad 1000 bar, natomiast ciśnienie w zasobniku oscyluje w granicach 100-120 bar. Zacząłem szukać przyczyny w czujniku wydatku przy pompie, ale nie wiem do końca jak go sprawdzić. Czy powodem niskiego ciśnienia w zasobniku może być też uszkodzony czujnik ciśnienia w zasobniku?

 

[toomii76]

może.

 

[winetoo]

Dzień dobry, chciałem skonsultować problem z układem common rail. Jakiś czas temu samochód zgasł i nie chce odpalić, przyczyny szukałem w układzie wysokiego ciśnienia, manometr podłączony do pompy wysokociśnieniowej wskazuje ponad 1000 bar, natomiast ciśnienie w zasobniku oscyluje w granicach 100-120 bar. Zacząłem szukać przyczyny w czujniku wydatku przy pompie, ale nie wiem do końca jak go sprawdzić. Czy powodem niskiego ciśnienia w zasobniku może być też uszkodzony czujnik ciśnienia w zasobniku?

Jest tam jeszcze coś takiego jak regulator ciśnienia paliwa ale na początek przydałby się jakieś dane auta i silnika. No i oczywiście najsamprzód test przelewowy wtryskiwaczy. Może któryś przecieka i dlatego pompa nie może zbudować ciśnienia potrzebnego do uruchomienia silnika.

 

[arni_poznań]

Dzień dobry, chciałem skonsultować problem z układem common rail. Jakiś czas temu samochód zgasł i nie chce odpalić, przyczyny szukałem w układzie wysokiego ciśnienia, manometr podłączony do pompy wysokociśnieniowej wskazuje ponad 1000 bar, natomiast ciśnienie w zasobniku oscyluje w granicach 100-120 bar. Zacząłem szukać przyczyny w czujniku wydatku przy pompie, ale nie wiem do końca jak go sprawdzić. Czy powodem niskiego ciśnienia w zasobniku może być też uszkodzony czujnik ciśnienia w zasobniku?

To gdzie ten manometr podłączasz że Ci pokazuje 1000 bar? Na wyjściu z pompy HP? Przecież ta rurka idzie wprost do zasobnika

 

[XMARIO]

ojej... czujnik wydatku, zasobnik, manometr. to jakiś uczony musi być.
tu Panie nie ma co konsultować tylko odpalać z plaka i szukać co się dzieje.

 

[Marrrrrc]

To gdzie ten manometr podłączasz że Ci pokazuje 1000 bar? Na wyjściu z pompy HP? Przecież ta rurka idzie wprost do zasobnika

Manometr na wyjściu z pompy, noi niby wynika z tego że pompa sprawna.

Automatyczne połączenie postów: 2.01.2021

ojej... czujnik wydatku, zasobnik, manometr. to jakiś uczony musi być.
tu Panie nie ma co konsultować tylko odpalać z plaka i szukać co się dzieje.

Panie, ja nie jestem mechanikiem, trochę się interesuję i to tyle. a co mi da palenie z plaka jak wiem że nie ma ciśnienia w szynie i nie odpala, odpowietrzane było i też nic. Staram się coś wykombinować, ale nie wiem w jaki sposób sprawdzić czujnik.

 

[WOODOO]

nie wiem w jaki sposób sprawdzić czujnik.

Musisz go wykręcić i podać mu prąd...może być z gniazdka 220 v... jak pójdzie z niego dym, to będzie oznaczało, że był sprawny...
Tylko uważaj żeby cię nie pokopało...

 

[arni_poznań]

Manometr na wyjściu z pompy, noi niby wynika z tego że pompa sprawna.

Automatyczne połączenie postów: 2.01.2021

Panie, ja nie jestem mechanikiem, trochę się interesuję i to tyle. a co mi da palenie z plaka jak wiem że nie ma ciśnienia w szynie i nie odpala, odpowietrzane było i też nic. Staram się coś wykombinować, ale nie wiem w jaki sposób sprawdzić czujnik.

Nie rozumiem tego, włączyłeś manometr w metalową rurkę która wychodzi z pompy HP tak? Ta rurka gdzie dalej idzie? Do zasobnika?