• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Nowy bus - jaki?

Baniel

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2016
Postów
142
Punktów
8
Wiek
51
Miasto
Olsztyn
kupując nowego , z salonu busa co byście polecili?
Ma być niski i długi.
Crafter?, Sprinter? Trafic?
 

toomii76

toomi
Dołączył
2.11.2014
Postów
13408
Punktów
6886
Miasto
turek
WWW
www.takniewiele.pl
Ma być niski i długi.
Może to nie bus, ale kryteria spełnia :)
 

Baniel

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2016
Postów
142
Punktów
8
Wiek
51
Miasto
Olsztyn
w zasadzie to tylko biorę pod uwagę już tylko craftera i sprintera,
co myslicie o tych dwóch?
 

Baniel

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2016
Postów
142
Punktów
8
Wiek
51
Miasto
Olsztyn
no wiec ducato, boxer, jumper,
tylko, ze fiat silniki 2.3 multijet a pozostałe 2.0 bluehdi, co o nich powiecie?
 

Mattii

SuperMechanior
Dołączył
16.02.2014
Postów
1257
Punktów
213
Miasto
Maszewo
Bierzemy ducato 2.3 130km. Poczekaj ze dwa lata to dam rzetelną opinię;)
 

Baniel

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2016
Postów
142
Punktów
8
Wiek
51
Miasto
Olsztyn
za dwa lata będzie pewnie coś innego:)
na cytrynę mam dobra ofertę, za 2 lata skonfrontujemy jak się mają do siebie :)
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1331
Punktów
620
Miasto
Radom
Wszystko też Panowie zależy od kierowcy. Jak ktoś będzie dbać jak o swoje to i posłuży. Pamiętajcie żadnych longlife, 15-20 tyś km i oliwka z filtrem do wymiany.
 
Ostatnia edycja:

megane22

Bywalec
Dołączył
17.06.2013
Postów
54
Punktów
2
Miasto
Olsztyn
Wszystko też Panowie zależy od kierowcy. Jak ktoś będzie dbać jak o swoje to i posłuży. Pamiętajcie żadnych longlife, 15-20 tyś km i oliwka z filtrem do wymiany.
Nie do końca się z tym zgodzę.
Robię samochody, które mają wymieniany olej co 40 tyś. km jak podaje producent i przejeżdżają do miliona kilometrów.
Wszystko zależy od eksploatacji i jakości oleju.
Jak ktoś leje byle olej to trzeba go zmieniać po 10 tyś.
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1331
Punktów
620
Miasto
Radom
Nie do końca się z tym zgodzę.
Robię samochody, które mają wymieniany olej co 40 tyś. km jak podaje producent i przejeżdżają do miliona kilometrów.
Wszystko zależy od eksploatacji i jakości oleju.
Jak ktoś leje byle olej to trzeba go zmieniać po 10 tyś.
Nie wiem jaki konkretnie model busa z normą euro 5+ lub 6 masz na myśli, że ukręci bańkę bez ingerencji typu wtryski, łańcuch rozrządu czy tez turbo.
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4691
Punktów
1401
Napewno nie wpakowalbym się w niemiecki woz,są za drogie a inne floty są tańsze i całkiem nieźle sobie radzą ,wystarczy popatrzeć na drogę obecnie czego lata wiecej,ludzie już zmadrzeli i miłości do niemieckich kibli wygasła w dużej mierze,patrząc na lata 90te do rocznika 2003 np ok,tu się zgodzę bo takie T4 i mb 312D na 2,9 to były faktycznie trwałe tematy ale pozniej lipa.
Jeżeli miałbym przepłacać to tylko w Iveco a normalnie to coś z francuskiej floty,forda itp.(nawet MAN wypuscil juz busa)bo trochę pojeździ tak czy inaczej.
Wiem temat nie łatwy dla kolegi,wyrazić swoją opinię (dojcze won)miałem prawo
 
Do góry Bottom