• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Odnośnie sondy lambda

126marcin

SuperMechanior
Dołączył
4.01.2014
Postów
275
Punktów
23
Wiek
49
Miasto
Włocławek
Czy badając miernikiem sondę lambda trzeba odłączyć ją od kostki czy trzeba wkuwać się w przewody ? I jeszcze jedno , czy na kablu sygnałowym sondy lambda ,ale od strony ECU pojawia się napięcie. U mnie pokazuje 0,5 V . Na kompie sonda pokazuje dokładnie 0,00 v . BMW e36 m50b20 2.0 w gazie
 

126marcin

SuperMechanior
Dołączył
4.01.2014
Postów
275
Punktów
23
Wiek
49
Miasto
Włocławek
może komputer jest walnięty , bo to niemożliwe , żeby nic nie pokazywał . Nie mam nic na podmianę .
 

rch11

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.07.2013
Postów
2841
Punktów
679
Miasto
NS
Napięcie na przewodzie sygnałowym jest nawet jak sonda jest wypięta.
Miernikiem nic nie zmierzysz trzeba oscyloskop.
 

126marcin

SuperMechanior
Dołączył
4.01.2014
Postów
275
Punktów
23
Wiek
49
Miasto
Włocławek
Sonda jest nowa , przewody dobrze podłączone więc przypuszczam , że ECU nie halo . Nawet gdyby sonda była walnięta , to na komputerze widziałbym jakieś napięcie, a tu nic :confused:
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
zapewne to zamiennik sondy wiec zlom. na dwoch kablach masz plus i mase jesli sonda ma 4 przewody.
na pozostalych dwoch masz sygnal w ksztalcie mniej wiecej sinusa 0,1-0,9v.
Jelsi to sonda za katem powinna wskazywac ok 0,4-0,5v,
 

Stanisław 1946

Weteran
Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
23.08.2013
Postów
6797
Punktów
1131
Wiek
79
Miasto
Szczecin
Nie koniecznie zależy jaki typ sondy mamy.Prądowa czy napięciowa.
Podaj kolor przewodów sondy.
Jeżeli komputer Boscha ,przewody sondy dwa białe ,szary i czarny.
Jeżeli komputer Simens-a dwa białe ,żółty i czerwony.
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Nie koniecznie zależy jaki typ sondy mamy.Prądowa czy napięciowa.
Podaj kolor przewodów sondy.
Jeżeli komputer Boscha ,przewody sondy dwa białe ,szary i czarny.
Jeżeli komputer Simens-a dwa białe ,żółty i czerwony.
Racja Stanisław a miernikiem , po odłączeniu kostki zmierzy opór , ale jak podróba to niekoniecznie będzie widziana przez ECU ,
trzeba sprawdzić kable do niego .
 

trebor70

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
13.07.2011
Postów
3222
Punktów
396
Miasto
lubelskie
Grzałka sondy 2x biały, masa -szary, sygnał- czarny, jeżeli sonda ma takie kolory zmierzysz ją bez odłączania od instalacji pomiędzy czarnym a masą. Ma oscylować (0V-1V) jeżeli jest na 1V za bogata mieszanka, 0V uboga. jeżeli nie pracuje przygazuj i zobacz czy żyje sonda cokolwiek pokazując. Oczywiście zachowanie takie ma sonda(y) przed katem, za katem oscylowanie ok 0,4V-0,6V. Pokrywanie się wykresów sond 1i2 wskazuje na uszkodzenie kata.
 

Bierek-

Bywalec
Dołączył
17.09.2013
Postów
53
Punktów
2
Wiek
46
Miasto
Kraśnik/Pruszków
Pytanie czy sonda była wymieniana kompletna z kostką czy łączona? Jesli łączona to czy tulejkami czy lutowana? bo jeżeli została skutecznie zalutowana to nie dostaje tlenu i nie będzie poprawnie działać.
 
Do góry Bottom