• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugeot 207 1.4 HDi brak komunikacji z ECU

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
Literówka. Nie domykał przekaźnika. "Błąd 09B8 : moduł zarządzajacy silnika, błąd przekaźnika power latch."
Przerwa w przewodzie.
 
Ostatnia edycja:

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Uszkodzony przekaznik czy i instalacja?
No rzeczywiście nie widziałem ecu które by miało tylko jedno zasilanie
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
Tam idzie chyba z 5 przewodow +12v no i jeden z nich idący z bms był przerwany. Na ECU gniazdo B pin e1 jest zasilany przez power latch w bsm.
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Ok dziękuję... Za info.
A możesz napisać dokładnie gdzie był przerwany i czy zgnity czy uszkodzenie mechaniczne.
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
We wiązce idącej z bsm z czarnej wtyczki 28, idzie z przodu akumulatora i była skorodowana właśnie przy akumulatorze. "Nasi już tam byli" skorodowało dosłownie centymetr od naprawy którą ktoś tam wcześniej wykonał.
 

Piotr83a

SuperMechanior
Dołączył
19.11.2013
Postów
281
Punktów
10
Wiek
42
Miasto
Skrzyszów
Właśnie zacząłem walkę z takim czymś.brak komunikacji z ECU,z aby i innymi łapie,wszędzie pokazuje brak z ECU,po przekręceniu kluczyka ylko rzekaznik cyka pod deską,dziś kable dopiero rozgrzebalem i też się okazało że ktoś już litował bo były chyba pognite na canoe przy pompie ABS ale tam jest ok bo sprawdzalem
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
Właśnie zacząłem walkę z takim czymś.brak komunikacji z ECU,z aby i innymi łapie,wszędzie pokazuje brak z ECU,po przekręceniu kluczyka ylko rzekaznik cyka pod deską,dziś kable dopiero rozgrzebalem i też się okazało że ktoś już litował bo były chyba pognite na canoe przy pompie ABS ale tam jest ok bo sprawdzalem
Na ECU chyba jest z 5 +12v o ile padło zasilanie, a to najbardziej prawdopodobne bo to Francuz. Ewentualnie sprawdź czy masz poprawny sygnał can na ECU, bo może któryś z tych przegnił.
 

Piotr83a

SuperMechanior
Dołączył
19.11.2013
Postów
281
Punktów
10
Wiek
42
Miasto
Skrzyszów
Właśnie zacząłem walkę z takim czymś.brak komunikacji z ECU,z aby i innymi łapie,wszędzie pokazuje brak z ECU,po przekręceniu kluczyka ylko rzekaznik cyka pod deską,dziś kable dopiero rozgrzebalem i też się okazało że ktoś już litował bo były chyba pognite na canoe przy pompie ABS ale tam jest ok bo sprawdzalem

Na ECU chyba jest z 5 +12v o ile padło zasilanie, a to najbardziej prawdopodobne bo to Francuz. Ewentualnie sprawdź czy masz poprawny sygnał can na ECU, bo może któryś z tych przegnił.
Sprawdziłem na kostce gdzie jest plus z stacyjki,masa jest,sprawdziłem linie k i sygnał jest aż do złącza pod deską,can h i low też leci do ABS i dalej też,jutro dalej będę grzebal
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
Jutro jak będę przy kompie to sprawdzę które piny powinny być zasilane na ECU i dam Ci znać. Can do ECU idzie przez ABS. Czasem pada pompa ABS i urywa sygnał z ECU ,ale w takiej sytuacji nie będziesz mieć komunikacji również z ABS.
 

Piotr83a

SuperMechanior
Dołączył
19.11.2013
Postów
281
Punktów
10
Wiek
42
Miasto
Skrzyszów
Jutro jak będę przy kompie to sprawdzę które piny powinny być zasilane na ECU i dam Ci znać. Can do ECU idzie przez ABS. Czasem pada pompa ABS i urywa sygnał z ECU ,ale w takiej sytuacji nie będziesz mieć komunikacji również z ABS.
Komunikacja jest,wszystko czyta,tylko pokazuje brak z ECU i tak samo w bsi
Komunikacja jest,wszystko czyta,tylko pokazuje brak z ECU i tak samo w bsi
Z tego co mi powiedzieli to już mieli problemy z odpalaniem ale załapało i jechało,później podczas jazdy potrafił zgasnąć i po paru próbach rozrusznik załapał i znów odpaliło,niby już z pół roku tak im się działo aż postało miesiąc i już lipa
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
Stawiam na brak zasilania albo masy na ECU. Jutro dam znać na których pinach co powinno być.
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
Dobra, pod warunkiem ze masz ECU EDC16C3 to na pierwszym złączu C od strony grodzi 12+ powinno być na C3 (możliwe że na D1 tez, schemat tak pokazuje ale nie jestem pewien czy w tym też tak będzie) , masa na H4, Can A3 i A4, k-line na B4. Na złączu B (środkowym) 12+ na E1 po zapłonie.
 

Piotr83a

SuperMechanior
Dołączył
19.11.2013
Postów
281
Punktów
10
Wiek
42
Miasto
Skrzyszów
Dobra, pod warunkiem ze masz ECU EDC16C3 to na pierwszym złączu C od strony grodzi 12+ powinno być na C3 (możliwe że na D1 tez, schemat tak pokazuje ale nie jestem pewien czy w tym też tak będzie) , masa na H4, Can A3 i A4, k-line na B4. Na złączu B (środkowym) 12+ na E1 po zapłonie.
Edc16c34
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
Ten sam. Większość tych ECU powinna mieć jeszcze +12 chyba na G1, ale peugeot 207 1.4 HDi nie ma.
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
Masz tam masę gdy stacyjka jest przekręcona na zapłon ?
Akumulator dobrze naładowany ?
 

maciek_360

Bywalec
Dołączył
4.01.2024
Postów
56
Punktów
5
to sa dwie opcje. albo przeranw ten przewod i dotyka masy gdzies, albo przekaznik w bsm przepalony. trzeba sprawdzic przejscie na tym przewodzie z ecu do bsm czarna wtyczka. nie pamietam juz ktory pin.
 
Do góry Bottom