Peugeot 207 1.4 HDi brak komunikacji z ECU

[maciek_360]

Literówka. Nie domykał przekaźnika. "Błąd 09B8 : moduł zarządzajacy silnika, błąd przekaźnika power latch."
Przerwa w przewodzie.

 

[Markson43]

Uszkodzony przekaznik czy i instalacja?
No rzeczywiście nie widziałem ecu które by miało tylko jedno zasilanie

 

[maciek_360]

Tam idzie chyba z 5 przewodow +12v no i jeden z nich idący z bms był przerwany. Na ECU gniazdo B pin e1 jest zasilany przez power latch w bsm.

 

[Markson43]

Ok dziękuję... Za info.
A możesz napisać dokładnie gdzie był przerwany i czy zgnity czy uszkodzenie mechaniczne.

 

[maciek_360]

We wiązce idącej z bsm z czarnej wtyczki 28, idzie z przodu akumulatora i była skorodowana właśnie przy akumulatorze. "Nasi już tam byli" skorodowało dosłownie centymetr od naprawy którą ktoś tam wcześniej wykonał.

 

[Markson43]

Ok dziękuję

 

[Piotr83a]

Właśnie zacząłem walkę z takim czymś.brak komunikacji z ECU,z aby i innymi łapie,wszędzie pokazuje brak z ECU,po przekręceniu kluczyka ylko rzekaznik cyka pod deską,dziś kable dopiero rozgrzebalem i też się okazało że ktoś już litował bo były chyba pognite na canoe przy pompie ABS ale tam jest ok bo sprawdzalem

 

[maciek_360]

Właśnie zacząłem walkę z takim czymś.brak komunikacji z ECU,z aby i innymi łapie,wszędzie pokazuje brak z ECU,po przekręceniu kluczyka ylko rzekaznik cyka pod deską,dziś kable dopiero rozgrzebalem i też się okazało że ktoś już litował bo były chyba pognite na canoe przy pompie ABS ale tam jest ok bo sprawdzalem

Na ECU chyba jest z 5 +12v o ile padło zasilanie, a to najbardziej prawdopodobne bo to Francuz. Ewentualnie sprawdź czy masz poprawny sygnał can na ECU, bo może któryś z tych przegnił.

 

[Piotr83a]

Właśnie zacząłem walkę z takim czymś.brak komunikacji z ECU,z aby i innymi łapie,wszędzie pokazuje brak z ECU,po przekręceniu kluczyka ylko rzekaznik cyka pod deską,dziś kable dopiero rozgrzebalem i też się okazało że ktoś już litował bo były chyba pognite na canoe przy pompie ABS ale tam jest ok bo sprawdzalem

Na ECU chyba jest z 5 +12v o ile padło zasilanie, a to najbardziej prawdopodobne bo to Francuz. Ewentualnie sprawdź czy masz poprawny sygnał can na ECU, bo może któryś z tych przegnił.

Sprawdziłem na kostce gdzie jest plus z stacyjki,masa jest,sprawdziłem linie k i sygnał jest aż do złącza pod deską,can h i low też leci do ABS i dalej też,jutro dalej będę grzebal

 

[maciek_360]

Jutro jak będę przy kompie to sprawdzę które piny powinny być zasilane na ECU i dam Ci znać. Can do ECU idzie przez ABS. Czasem pada pompa ABS i urywa sygnał z ECU ,ale w takiej sytuacji nie będziesz mieć komunikacji również z ABS.

 

[Piotr83a]

Jutro jak będę przy kompie to sprawdzę które piny powinny być zasilane na ECU i dam Ci znać. Can do ECU idzie przez ABS. Czasem pada pompa ABS i urywa sygnał z ECU ,ale w takiej sytuacji nie będziesz mieć komunikacji również z ABS.

Komunikacja jest,wszystko czyta,tylko pokazuje brak z ECU i tak samo w bsi

Komunikacja jest,wszystko czyta,tylko pokazuje brak z ECU i tak samo w bsi

Z tego co mi powiedzieli to już mieli problemy z odpalaniem ale załapało i jechało,później podczas jazdy potrafił zgasnąć i po paru próbach rozrusznik załapał i znów odpaliło,niby już z pół roku tak im się działo aż postało miesiąc i już lipa

 

[maciek_360]

Stawiam na brak zasilania albo masy na ECU. Jutro dam znać na których pinach co powinno być.

 

[Piotr83a]

Stawiam na brak zasilania albo masy na ECU. Jutro dam znać na których pinach co powinno być.

Dobre.dzieki wielkie

 

[maciek_360]

Dobra, pod warunkiem ze masz ECU EDC16C3 to na pierwszym złączu C od strony grodzi 12+ powinno być na C3 (możliwe że na D1 tez, schemat tak pokazuje ale nie jestem pewien czy w tym też tak będzie) , masa na H4, Can A3 i A4, k-line na B4. Na złączu B (środkowym) 12+ na E1 po zapłonie.

 

[Piotr83a]

Dobra, pod warunkiem ze masz ECU EDC16C3 to na pierwszym złączu C od strony grodzi 12+ powinno być na C3 (możliwe że na D1 tez, schemat tak pokazuje ale nie jestem pewien czy w tym też tak będzie) , masa na H4, Can A3 i A4, k-line na B4. Na złączu B (środkowym) 12+ na E1 po zapłonie.

Edc16c34

 

[maciek_360]

Ten sam. Większość tych ECU powinna mieć jeszcze +12 chyba na G1, ale peugeot 207 1.4 HDi nie ma.

 

[Piotr83a]

Na złączu B środkowym na E1 pokazuje mi mase

 

[maciek_360]

Masz tam masę gdy stacyjka jest przekręcona na zapłon ?
Akumulator dobrze naładowany ?

 

[Piotr83a]

Masz tam masę gdy stacyjka jest przekręcona na zapłon ?
Akumulator dobrze naładowany ?

Tak.naladowany.pokazuje masę po przekreceniu

 

[maciek_360]

to sa dwie opcje. albo przeranw ten przewod i dotyka masy gdzies, albo przekaznik w bsm przepalony. trzeba sprawdzic przejscie na tym przewodzie z ecu do bsm czarna wtyczka. nie pamietam juz ktory pin.