• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

PO 136 RAV4

ZBYH

Bywalec
Dołączył
1.12.2011
Postów
53
Punktów
4
Miasto
Pyrlandia
Witam.Toyota Rav4 2.0 VVT-i 2005r. Nie mogę dojść do ładu z tym autem. Błąd PO 136 Obwód sondy lambda nieprawidłowe działanie ( bank 1 sonda 2)Zapala się bez przerwy Check engine i VSC TRC. Samochód jest z instalacją gazową więc żeby wyeliminować złe działanie gazu jeździłem na samej benzynie i po 2 dniach jazdy po mieście błąd wyskoczył ten sam. Wymieniłem drugą sonde lambda za katalizatorem oryginalną Denso i to samo. Założyłem kątowy emulator sondy lambda i dzisiaj po 2 dniach to samo ten sam błąd i te same kontrolki, czyli w moim przypadku te emulatory nie działają, sonda pewnie też niepotrzebnie wymieniona. Co dalej Katalizator na razie nie biorę pod uwagę byłby inny błąd, nieszczelności nigdzie nie widać. Co ewentualnie mógłbym jeszcze sprawdzić. Z góry dziękuje za każdą poradę.
 
Ostatnia edycja:

Giemza

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
23.12.2012
Postów
1011
Porady
1
Punktów
197
Miasto
Lublin
długo jest gaz? może gaziarze coś wpieli nie tak w instalacje. Czy to się nagle stało?
 

ZBYH

Bywalec
Dołączył
1.12.2011
Postów
53
Punktów
4
Miasto
Pyrlandia
Być może, nawet w miejscu wpięcia wtyczki od sondy są porobione mostki i jakiś kabelek luzem, to niewątpliwie robota gazownika. Gaz 2 lata i auto ładnie hula na gazie jak i na benzynce. Jednak tak jak pisałem check zapala się również po jeżdzie na samej BP
 

romys73

SuperMechanior
Dołączył
18.01.2014
Postów
1157
Punktów
104
Wiek
52
Miasto
abingdon
coś nie tak na łączach komputerów gaz ,benzyna jedż do gazownika powinien tą usterkę usunąć ,sadze że czujnik o2 jest dobry katalizator także
 

ZBYH

Bywalec
Dołączył
1.12.2011
Postów
53
Punktów
4
Miasto
Pyrlandia

Załączniki

  • Screen Shot 01-25-16 at 06.37 PM.PNG
    Screen Shot 01-25-16 at 06.37 PM.PNG
    130,8 KB · Wyświetleń: 15
  • Screen Shot 01-25-16 at 06.37 PM 001.PNG
    Screen Shot 01-25-16 at 06.37 PM 001.PNG
    162,1 KB · Wyświetleń: 16
  • Screen Shot 01-25-16 at 06.38 PM.PNG
    Screen Shot 01-25-16 at 06.38 PM.PNG
    174,2 KB · Wyświetleń: 16
  • Screen Shot 01-25-16 at 06.38 PM 001.PNG
    Screen Shot 01-25-16 at 06.38 PM 001.PNG
    166 KB · Wyświetleń: 15
Ostatnia edycja:

niuniek123

SuperMechanior
Dołączył
20.03.2015
Postów
119
Punktów
10
Miasto
szczecin
z gazem i sądą to nie zakombinujesz kompletnie nic. sądy możesz wymieniać bez końca.zrób jak mówie abędzie ok.PODSTAWA to test kompresji.jak ok to wstaw emulator sady.i będzie latać.

zapomniałem dodać sprawdż przelot katalizatora bo gaz ma wysoką temperaturę spalania która potrafi ztopić przelot katalizatora

a dopiero doczytałem że masz już emulator.a mó j neurolog elektronik spodkał się z częstą sytuacją że emulatory potrafią padać tak same z siebie.taka sugestia
 
Ostatnia edycja:

ZBYH

Bywalec
Dołączył
1.12.2011
Postów
53
Punktów
4
Miasto
Pyrlandia
Wywaliłem ten emulator, wydaje mi się że w ogóle był źle połączony i sterownik mógl nie widzieć sondy przez co wywalal błąd PO136. podłączyłem przewody sondy tak jak w oryginale i wywala Po 420 czyli katalizator. Wstawiłem tulejkę kontową i na lpg wywala PO 420 I PO171 ( bank 1 uboga mieszanka). Teraz jeżdżę tylko na BP i od tygodnia CHeck się nie zapalil co prawda tylko po mieście nie bylo możliwości wyjechać dalej ale przedtem i tak już wywalał błąd. Wniosek z tego że może to problem z LPG złe strojenie a emulator był walnięty albo tak jak pisałem źle podłączony. Niestety u mnie nie ma fachury od Agisa.
 

Mateusz_94

Początkujący
Dołączył
19.02.2017
Postów
13
Punktów
0
Wiek
31
Miasto
Wejherowo
Sprawdź jaką dawkę podaje emulgator powinno być jedna kropelka co 15-20sekund
 

ZBYH

Bywalec
Dołączył
1.12.2011
Postów
53
Punktów
4
Miasto
Pyrlandia
Witam po roku czasu ,ale chciałem dokończyć temat dla potomnych. Wyszło na to że gazownik żle podłączył emulator sondy lambda. Po jego wywaleniu i podłączeniu przewodów tak jak były oryginalnie, założyłem tulejkę kontową między katalizatorem i sondą. Podjechałem do gazownika na wystrojenie instalacji i od roku żadnego błędu sondy ani katalizatora. Auto chodzi ładnie na benie i lpg. Jedynie pali trochę dużo 13 l BP i 16 LPG, ale podobno te typy tak mają zwłaszcza że to automat i napęd 4X4 załączony na stałe. Pozdrawiam.
 
Do góry Bottom