problem z ogrzewaniem w audi a6c5 1,9tdi

[olkunat]

Witam - mam jak dla mnie niemały problem - mianowicie - niedawno samochód przestał grzać i zwiększyło się diametralnie zużycie paliwa. Nadmienię, iż jestem po wizycie w 3 warsztatach samochodowych gdzie zdiagnozowano i wymieniono : termostat ( ponieważ chłodnica byłą zimna w 1/2 części ) = podobno brak dużego obiegu . Po wymianie przez ok 10 min zaznaczam na postoju - temp była ok . Po przejechaniu ok 5 km - wieję zimą. Kolejna diagnoza zapowietrzony układ- odpowietrzanie itp. Skutek po 5 km - zima w aucie. Zaczęto mnie namawiać na remont głowicy. Pojechałem zapobiegawczo do 2 warsztatu - diagnoza - pompa wody - oczywiście wymieniono ją , odpowietrzono itp - wszystko ok na postoju - a po 5 km - zima . wróciłem do mechanika on rozłożył ręce - ponieważ węże się nie robią twarde , nie ma jakiegoś dużego ciśnienia, silnik chodzi równo nie trzęsie, nie dymi ma 90 stopni a nadal jest jak było. Stad moja wizyta w 3 warsztacie - diagnoza - chłodnica ...... wymieniono ją . Efekt - bez zmian . mechanicy rozkładają ręce stąd tu moja wizyta z prośbą o pomoc. Dodam jeszcze że podczas wymiany sprawdzono nagrzewnicę , wszystkie przewody - są całkowicie drożne . Moja dodatkowa obserwacja to górny wąż staje się po przejechaniu kilku km zimny a wręcz pustawy - i przestaje autko grzać a poziom płynu chłodzącego jest w normie . Proszę o radę

 

[s2ławek]

Trzeba zrobić badanie czy spalin niema wukładzie,powiedz czy spalanie wróciło do normy,nagrzewnica może być drożna ale zamulona i się wystudza

 

[nieldos]

Z Twojego postu można wywnioskować, że normalnie łapie temperaturę roboczą skoro się odpowietrzył i 90 stoi na szafie... podjedź do warsztatu ale zaznaczam warsztatu bo narazie to gdzieś błądzisz i nabijasz sobie sam koszty i jak już trafisz na warsztat i opowiesz o swoim przypadku to tak jak piszę Sławek powinni Ci zrobić test na co2...

 

[Diagbox10]

Niech pochodzi na poluznionym korku ze zbiorniczka to nawet przy uszczelce moze cos pokaze. Zatkane nagrzewnice i nie grzejace swiece to norma teraz

 

[olkunat]

Tak też zrobię - test co2 w 1 kolejnosci - oczywiście dam znać co i jak .
Dziękuję

 

[nieldos]

Tak chyba najprościej gdyż teraz następny wymieni nagrzewnicę i skasuję Cię sporo za wymianę bo jest co przy tym robić a rezultat może być bez zmian... Jednak są koledzy z dłuższym stażem co może znają odpowiedź na Twoją przyczynę i się nią podzielą...

 

[motorynka]

pytanie czy auto zawsze jeżdziło na płynie a nie na wodzie i jak spuszczany był płyn czy czy był czysty czy brudy były i co wyleciało ze starej chłodnicy , może do niej zajrzeć

 

[pawel2406]

zadam pytanie czy tam jest tylko jeden termostat??

skoro auto chodzi 5min o jest git wyjedzie i go wystudza wiec cos go studzi ale co?????

 

[toomii76]

zadam pytanie czy tam jest tylko jeden termostat??

skoro auto chodzi 5min o jest git wyjedzie i go wystudza wiec cos go studzi ale co?????

Jeden. Moim zdaniem uszczelka lub peknieta głowica. Jeśli w układzie po jeździe pojawia się powietrze, to gdzieś się musi dostawać. Pierwsze co, to jak kolega wyżej napisał, test na obecność spalin.

 

[komar200]

W tym jungtajmerku obstawiam niestety nagrzewnicę, ale test na obecność spalin jak najbardziej wskazany.

 

[Jarzi]

Ja obstawiam UPG, albo głowice.

 

[XMARIO]

Zakamieniona, zatkana, niedrożna nagrzewnica? Płyn przez nią przepływa na skróty, płyn nie przepływa przez radiatory.
Jeśli tak jest, tylko wymiana nagrzewnicy. Żadne płukanie nie pomoże.

 

[s2ławek]

pytanie czy auto zawsze jeżdziło na płynie a nie na wodzie i jak spuszczany był płyn czy czy był czysty czy brudy były i co wyleciało ze starej chłodnicy , może do niej zajrzeć

Niema znaczenia , widziałem samochody które zawsze jeździły na płynie i były zamulone taka specyfika grupy VAG.

 

[motorynka]

jeżeli przestał grzać to chłodnica nie ma na to wpływu ,pompa wody miała by wpływ gdyby wirnik się obrócił na ośce , wszystkie nagrzewnice które wymieniałem miały przepływ ale nie grzały jak pisze Xmario ,tylko wiemy jak łatwo wydobyć nagrzewnicę

 

[XMARIO]

W A6 B5 dwa dni roboty.
Nagrzewnicę można sprawdzic w ten sposób:
Silnik rozgrzany pracuje ogrzewanie na max nawiewy wyłączone. Po kilku minutach włączamy nawiew. Przez chwilę leci ciepłe powietrze, za chwilę zimne. Jeśli tak jest, to nagrzewnica niedrożna.

 

[komar200]

A6 B5 dwa dni roboty.

1dzień w zupełności starczy.

 

[nieldos]

Zgadzam się z Komarem... temat kilka razy przerabiany...

 

[gtszudi]

ale latwo mozna sprawdzic sprawdzajac temperatury na wejsciu i wyjsciu z nagrzewnicy

jesli beda podobne to wiadomo ze element nie oddaje ciepla , jesli beda rozne to juz wiadomo ze nagrzewnica ok