• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

s-max 1. tdci - ciężko odpala

shelek

Początkujący
Dołączył
7.03.2016
Postów
5
Punktów
0
Wiek
51
Miasto
Lublin
witam

posiadam takie s-maxa, 1.8 tdci 125km

więc tak jak dłużej postoi ciężko odpalał, bardzo ciężko

trzeba było 3-4 razy ciągłego kręcenia rozrusznikiem tak jakby łapał a nie palił
- wydawało mi się że im chłodniej tym gorzej ale teraz na dworze ok 10C i to samo potarfi się zdarzyć

- wymieniłem rozrusznik - no troszkę lepiej
- wymieniłem przewody do filtra i od filtra do pompy, wstawiłem gruchę żeby w razie "w" nie cofało paliwa - nic
- zalałem filtr LiquMoly do czyszczenia wtrysków - poprawa spora, no to
- pożyczyłem wtryski od pełni sprawnego "angola" i teraz im zimniej tym lepiej pali 3-4 obroty rozrusznikiem i odpala ale to dalej nie to co powinno być

pompa na zimnym daje 300-350 bar
jak jest ciepły pali od strzała,
jak zimny to trochę po odpaleniu puści białego dymu
jak zimny trochę rechocze 2-3 sek. jak IKARUS

a tak poza tym wszystkim
- jest moc
- spalanie w normie
- nie kopci
- żadnych błędów
- dwumas trochę podjargotany - przy gaszeniu zatrzęsie autem
- filtry, oleje, rozrząd wymieniane

czy czujnik położenia wałka rozrządu może mieć tu jakiś wpływ?

pomóżcie bo już mnie szlag trafia, a najgorsze jest to że jeżdząć po mechanikach "nikt nic nie wie" a mam wrażenie że nawet nie wiedzą czego się czepić że to dla nich czarna magia
 

shelek

Początkujący
Dołączył
7.03.2016
Postów
5
Punktów
0
Wiek
51
Miasto
Lublin
jeszcze spytam jedną rzecz może to ma jakiś wpływ

akumulator ładowanie 13,6-13,8

spoczynkowy zimny 11V .... czepiać się baterii czy nie?
 

Auto.Klinika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
3139
Punktów
941
Wiek
34
Za niskie
12.2-12.6 około
Czujnik temperatury sprawdzony, świece?
 
Ostatnia edycja:

shelek

Początkujący
Dołączył
7.03.2016
Postów
5
Punktów
0
Wiek
51
Miasto
Lublin
przez to może mieć problemy z odpaleniem?

nie wiem czy mnie ktoś zrozumie ale napisze tak
na początku przed zastosowaniem LM auto kręciło, po 5-6 próbach zaczynał łapać i zapalił potrzepało budą pare sek. i ok

potem po różnych opisanych zabiegać 2-3 zakręci rozrusznikiem i czuć ze chce zaswkoczyć i zapala

ale czasem się zdarzy 1 na 10 że kręce go rozrusznikiem ale tylko tyle ze kręci
za drugą próbą zaskakuje odrazu i pali

świece wymienione, komp podłączony żadnych błędów
 
Ostatnia edycja:

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Ciśnienie paliwa zmierz podczas rozruchu kiedy nie chce złapać. A to auto co z niego wtryski podłożyłeś to paliło normalnie?
 

shelek

Początkujący
Dołączył
7.03.2016
Postów
5
Punktów
0
Wiek
51
Miasto
Lublin
tak paliło normalnie, pisałem wcześniej na zimnym w momencie kiedy niechciał odpalić to na kompie pokazywało ciśnienie ponad 300

teraz dla przykładu auto 8 godzin stało, 5+C na dworze, podchodzę i z pierwszego odpala.......może być czujnik wałka rozrządu jeszcze?

niechce tak bez końca pół samochodu wymienić a żaden mechanik nie potrafi trafnie zdiagnozować
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
W takim razie czujnik wałka podmień. Skoro ciśnienie ok to zostają czujniki wałka i wału, komputer może nie wychwycić niekturych usterek.
 
Ostatnia edycja:

michalek30

Początkujący
Dołączył
9.10.2015
Postów
5
Punktów
0
Wiek
38
To pewnie jakaś awaria turbiny...moim zdaniem przydałaby się taka solidna regulacja turbiny. Wtedy i z odpalaniem by się skończyły problemy i obroty też by się unormowały...
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Że tak zapytam kolegę michalek30 co ma turbina do ciężkiego odpalania?
 

zbys04

Nowy
Dołączył
28.03.2020
Postów
3
Punktów
0
Wiek
51
witam

posiadam takie s-maxa, 1.8 tdci 125km

więc tak jak dłużej postoi ciężko odpalał, bardzo ciężko

trzeba było 3-4 razy ciągłego kręcenia rozrusznikiem tak jakby łapał a nie palił
- wydawało mi się że im chłodniej tym gorzej ale teraz na dworze ok 10C i to samo potarfi się zdarzyć

- wymieniłem rozrusznik - no troszkę lepiej
- wymieniłem przewody do filtra i od filtra do pompy, wstawiłem gruchę żeby w razie "w" nie cofało paliwa - nic
- zalałem filtr LiquMoly do czyszczenia wtrysków - poprawa spora, no to
- pożyczyłem wtryski od pełni sprawnego "angola" i teraz im zimniej tym lepiej pali 3-4 obroty rozrusznikiem i odpala ale to dalej nie to co powinno być

pompa na zimnym daje 300-350 bar
jak jest ciepły pali od strzała,
jak zimny to trochę po odpaleniu puści białego dymu
jak zimny trochę rechocze 2-3 sek. jak IKARUS

a tak poza tym wszystkim
- jest moc
- spalanie w normie
- nie kopci
- żadnych błędów
- dwumas trochę podjargotany - przy gaszeniu zatrzęsie autem
- filtry, oleje, rozrząd wymieniane

czy czujnik położenia wałka rozrządu może mieć tu jakiś wpływ?

pomóżcie bo już mnie szlag trafia, a najgorsze jest to że jeżdząć po mechanikach "nikt nic nie wie" a mam wrażenie że nawet nie wiedzą czego się czepić że to dla nich czarna magia
Powiedz przyjacielu czy rozwiązałem problem? Bo ja mam podobny po nocy im zimniej tym gorzej odpala. Nie wiem gdzie szukać czy to rozrusznik czy Akumulator czy swiece.
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1351
Porady
1
Punktów
376
Żony Mondeo 1.8 TDCi stało prawie miesiąc, akumulator się rozładował i słuchać było, że ledwo kręci, bez większego problemu odpalił czyli ten kierunek bym odrzucił
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
lew.avi.gif Przecież to miras/ diag/ inne nazwy tego samego idioty- zakłada sobie konta i wymyśla tematy...:facepalm: i udaje jaki to z niego fachura...a, że tematy są równie infantylne jak sam autor + odpowiadacz, to nie trudno się połapać...:D
Ale jak widać niektórzy się łapią...:rolleyes::D
 
Do góry Bottom