BMW seria 1 , 2014r , 1.6 turbo 136km benzyna, wyrzuca płyn chłodniczy

[wdwiesiek]

znasz zadowolonego wlasciciela tego silnika w zwiazku z tym grzaniem?

Po przerobieniu programu są zadowoleni.

To pewnie moj silnik o tym nie wie i mu temp spadla na bypasie

Jest to układ ciśnieniowy zamknięty i żadne bajpasy nie zmienią tego.Zrobiłeś z małego obiegu bajpas na duży obieg i powoduje to wolniejsze nagrzewanie silnika(jak usuniety termostat),a po całkowitym nagrzaniu i tak jest to samo.

 

[Coolman]

w tym silniku bmw jest zwykly czy elektryczny termostat?
Widze ze temp otwarcia to 102 stopnie a w oplu 103 oryginal.
Autorze zalewaj evansem bo bypass to juz wyzsza szkola
Zmiana mapy nic nie da bo tetmostat i tak sie otworzy na 102 stopnie

Ktoś może przerabiał , gdzie są śruby spustowe w BMW? Żeby cały płyn zlać.

 

[Jarzi]

Nigdy nie zlejesz całego. Można się próżniowo pobawić, a nawet trzeba

 

[Bobodia. g]

Po przerobieniu programu są zadowoleni.

Jest to układ ciśnieniowy zamknięty i żadne bajpasy nie zmienią tego.Zrobiłeś z małego obiegu bajpas na duży obieg i powoduje to wolniejsze nagrzewanie silnika(jak usuniety termostat),a po całkowitym nagrzaniu i tak jest to samo.

czytaj od poczatku
Na bypasie jest elektryczny zawor sterowany mikroprocesorowo z funkcja otwierania sie przy 95 stopniach silnika.

 

[wdwiesiek]

przy 95 stopniach silnika.

Czyli wcześniejszy termostat 95 zamiast 103(105)co nie zmienia stanu załączania wentylatora .

 

[Bobodia. g]

wentylator przy 102
byl na 109
Musisz pozdejmowac przewody idmuchac sprezarka.
Tam do tego evansa jest jakis drogi plyn pluczacy

 

[wdwiesiek]

wentylator przy 102

Czyli tyle jak na oryginalnym układzie i nic nie obniża temp.

byl na 109

Czyli jest dalej niesprawny układ ,a baypas go podratował.

 

[Bobodia. g]

109 to jest oryginalna fabryczna temperatura.
musi byc histereza.
jak jade to temp jest od 95 do 98
Jak stoje jest 102 a nie 114 czy 116 jak bywalo wczesniej
Nic sie nie gotuje

 

[wdwiesiek]

109 to jest oryginalna fabryczna temperatura.

Nieprawda.

 

[Bobodia. g]

109 to fabryczna temp wlaczenia wentylatora
przynajmniej u mnie tyle jest jak wlacza wentylator na fabrycznym przekazniku.
Dodam ze mam drugi przekaznik 70amper sterowany prockiem
przy sprzedazy auta wszystko zabiore i zostawie oryginalny termostat ,a nie aluminiowy i wszystko usune.
I posprzedaje

 

[Coolman]

wentylator przy 102
byl na 109
Musisz pozdejmowac przewody idmuchac sprezarka.
Tam do tego evansa jest jakis drogi plyn pluczacy

Czyli nie ma śrub żadnych , tylko węże ściągnąc i tak próbować?

Czy ten płyn Evans, jakby się nie dało wszystkiego spuścić jest mieszalny z innymi płynami ? Czyli nie ma śrub żadnych , tylko węże ściągnąc i tak próbować?

Czy ten płyn Evans, jakby się nie dało wszystkiego spuścić jest mieszalny z innymi płynami ?

Chyba że polecacie jeszcze jakiś innym płyn który można zalac o wysokiej temp.

 

[Bobodia. g]

On nie zawiera wody i lepiej zeby uklad nie mial wody.
I ppdobno juz na amen jest

 

[Coolman]

On nie zawiera wody i lepiej zeby uklad nie mial wody.
I ppdobno juz na amen jest

Ok , a cos innego polecisz o wysokiej temperaturze wrzenia? Co można mieszać , przykładowi jakiś Motul czy Prestone?

 

[Grzegorz.Józefów]

Ok , a cos innego polecisz o wysokiej temperaturze wrzenia? Co można mieszać , przykładowi jakiś Motul czy Prestone?

Stać na konia, nie stać na owies
sorry nie mogłem się powstrzymać

 

[Pangia]

Masz Prestone do 129 stopni kosztujący 60 złotych za bańkę, Valeo do coś ponad 140 stopni za podobną cenę i takiego Evansa za 300 złotych za bańkę, w dodatku niemieszalnego z żadnym innym płynem. Akurat tekst o koniu i owsie totalnie tutaj nie pasuje, Evansa to można do rajdówek lać, a nie do starych rumpli z fabrycznie zj€banymi termostatami.

 

[Grzegorz.Józefów]

Masz Prestone do 129 stopni kosztujący 60 złotych za bańkę, Valeo do coś ponad 140 stopni za podobną cenę i takiego Evansa za 300 złotych za bańkę, w dodatku niemieszalnego z żadnym innym płynem. Akurat tekst o koniu i owsie totalnie tutaj nie pasuje, Evansa to można do rajdówek lać, a nie do starych rumpli z fabrycznie zj€banymi termostatami.

On nie zawiera wody i lepiej zeby uklad nie mial wody.
I ppdobno juz na amen jest

Tu jest napisane że lepiej jakby nie miał w składzie H2O

Ok , a cos innego polecisz o wysokiej temperaturze wrzenia? Co można mieszać , przykładowi jakiś Motul czy Prestone?

Wiesz @Pangia pytanie autora to trochę sugeruje więc wiesz

 

[Coolman]

wentylator przy 102
byl na 109
Musisz pozdejmowac przewody idmuchac sprezarka.
Tam do tego evansa jest jakis drogi plyn pluczacy

Ale jest w chłodnicy czy bloku jakaś śruba spustowa żeby płyn zlać , czy tylko przez ściągnięcie węży ?

Ale jest w chłodnicy czy bloku jakaś śruba spustowa żeby płyn zlać , czy tylko przez ściągnięcie węży ?

I pytanie o odpowietrzenie układu, jest tu dodatkowa elektryczna pompka wody ( gdzieś wyczytałem że jak jest to układ sam się odpowietrzy ,czy to prawda ?) czy odpowietrzyć na włączonym zapłonie , temp na klimatronicu na max , nawiew na minimum i czekać ok 15 min aż sie poprzelewa płyn w zbiorniczku ?

 

[Jarzi]

Próżnia i procedura odpiwietrzania

 

[Bobodia. g]

Sprawdzal z was ktos uklad chlodzenia dymem?

 

[Drugi2]

Sprawdzal z was ktos uklad chlodzenia dymem?

Za małe ciśnienie.