Skrzynia biegów Meriva

[Sebol999]

Cześć, posiadam samochód opel meriva 1.7 cdti i chciałem zapytać jakie mogą być powody popsucia sie synchronizatora chodzi o bieg pierwszy i drugi.. W jednej skrzyni popsuło mi się to samo co i w drugiej po wymianie ( używanej) aktualnie mechanik zamontował nową skrzynię i wczoraj odebrałem samochód..

Boję sie, że i nową rozwale, niby bierze się to stąd, że nie dociska się sprzęgła do końca przy zmianie biegów, ale czy tylko i wyłącznie?

Moje poprzednie i pierwsze auto to był Hyundai getz, jeździłem nim dwa lata i nigdy mi sie nic nie zepsuło a wsiadłem do merivy i prawie, że na dzień dobry i jedna i druga skrzynia się spierdoliła, ja już głupieje i nie wiem sam co jest powodem..

 

[Sebol999]

W getzie tak jeździłem było ok 2 lata i sprzedałem dziadkowi, biegi tak lekko wchodziły a tutaj nw co jest tą przyczyną..

Fakt, jaki był stan oleju gdy go dostałem to nie wiem, ale gdy mechanik nr 1 mi wymienił na tą używaną to dał mi butelke 1,5l - 2l z czarnym olejem, więc spuscil z tej pierwotnej, więc musiał być olej.. teraz mam na pewno bo się pytałem tego co mi robił ostatnio, ale akurat dziwne, że ten sam synchronizator..

(Było tak na początku tej przygody, ze redukcja nie wchodzila na 2, a w górę wszystko ok i mi mówiono, że mogę tak smigać jeśli mi to nie przeszkadza i nagle się zaczął robić cyrk coraz bardziej, stoję na światłach a tu nie mogę wrzucić 1, dojeżdżam do domu i nie mogę się poprawić z wstecznym parkując a na kolejny dzień wszystko ok, tak jakby samochód swoje humory miał i zas ta uzywana była to po czasie nie mogłem 2 wrzucić, mechanik nr 1 mówi również, że mogę tak jechać jak mi to pasuje no i ok, jeżdżę jakiś czas, sa światła, chcę ruszyć z 1 i nie mogę wrzucić (nie skrzypi, po prostu nie wchodzi, za to dwójka zrobiła sie bardziej przystępna no i ją wrzucam i ok, później chcę drugi raz wrzucić dwojke i lekko zgrzytnęło, więc na końcu juz dojechalem do domu ruszając z trójki) i to jest właśnie najdziwniejsze.. jedziesz, jedziesz np na 4 i dojezdzasz do swiatel a tu 1 zablokowana

 

[Ondraszek]

Mojemu bratu padła skrzynia w W203,tzn.kupił już z wyskakującym I biegiem,oddał auto do mechanika,który się podjął reparacji,wylano miedziany olej,oryginalne części w ASO urywały kieszeń,mechanik polecił by kupił tylko blaszkę z ząbkami,resztę poskłada i będzie chodzić.Poradziłem bratu by przy pierwszej wymianie wlał tani olej spełniający tylko normę i po ok.2000 km zlał olej na docelowy,brat mnie posłuchał,mechanik pukał się po głowie,mechanik świetny,po 2000 km zlano znowu olej,był jeszcze bardziej,,złoty jak ten stary,gość stwierdził,że to był świetny pomysł.Ja w swoim w 210 po zakupie wymieniłem tylny most,szumiał przy ponad 120KM/h,wylałem olej,który mogłem sprzedać jako zawiesinę czystego złota.Kupiłem most w b.dobrym stanie,płukałem go ,,ręcznie,, 5 razy,wlewając rzadki olej wrzecionowy do pełna potem potrząsając,i kurczę dopiero za 6 razem wylałem olej czysty,upuszczenie i wlanie świerzego oleju? Myślę,że to błąd,podzespoły trzeba dobrze przepłukać.

 

[Ondraszek]

Raczej świeżego

 

[Sebol999]

Od początku 2020 jestem tak zdenerwowany, że koniec.. odebrałem i placilem 2890zl z vatem, cały dwumas, pompka do sprzęgła, płyny.. a jest jeszcze tyle do roboty m.in mocowania amortyzatorow, amortyzatory, wtryski, poduszka, stabilizatory, układ dolotowy, że gdybym chciał do końca to robić to przecież to mi wyjdzie cała wartość auta albo tak z 80% pomijam już fakt, że robote mega ciężko znaleźć na tym zadupia, raczej to wystawie bo gdyby wtryski klękły to mówił, że dziura w tłoku może być potem albo i silnik rozwalony a regulacja znowu do 1000, amortyzatory dwa znowu z 600-700 a na tamtą skrzynie od mechanika nr 2 ani papieru nie mam..

 

[Komornik]

Dlatego ja auta przed 2010 już powoli zawracam przed brama (mówię o automatach) chyba ze marka premium. Cena tez premium

 

[Grzegorz.Józefów]

Od początku 2020 jestem tak zdenerwowany, że koniec.. odebrałem i placilem 2890zl z vatem, cały dwumas, pompka do sprzęgła, płyny.. a jest jeszcze tyle do roboty m.in mocowania amortyzatorow, amortyzatory, wtryski, poduszka, stabilizatory, układ dolotowy, że gdybym chciał do końca to robić to przecież to mi wyjdzie cała wartość auta albo tak z 80% pomijam już fakt, że robote mega ciężko znaleźć na tym zadupia, raczej to wystawie bo gdyby wtryski klękły to mówił, że dziura w tłoku może być potem albo i silnik rozwalony a regulacja znowu do 1000, amortyzatory dwa znowu z 600-700 a na tamtą skrzynie od mechanika nr 2 ani papieru nie mam..

Tak się w obecnym czasie w większości kończy kupowanie samochodu za czapkę drobnych ...
nie mając świadomości że części i naprawy też kosztują, stare samochody stają się "luksusem" na który nie każdego stać ... bo kiedyś większość maluchów naprawiało się śrubokrętem i 13
a teraz cza płacić za diagnozę, części i robociznę...

 

[XMARIO]

właśnie mam taki Meriva 1.3
cieknie pompa cr, czasem kopci i sprzęgło sie czasem ślizga no i olej se kapie.
ile to może kosztować? 3,4,5,7tyś?... a chu go jasny wie