Kupiłem za frajer takie sorento z standardowo obróconymi niektórymi panewkami głównymi. Stopa panewki głównej uszkodzona. Zastanawiam się czy próbować to osiować czy odrazu kupić drugi silnik. Podobno tych wałów się nie szlifuje ,ze względu na bardzo cieńką warstwę utwardzoną. Ktoś potwierdzi ? Okoliczna szlifiernia twierdzi ,że napewno się da , choć doświadczenia niema.
Samochód sprowadzony z Niemiec , napewno już naprawiany. Wg schematów rozrządu wnioskuje ,że są 2 wałki balansowe a u mnie jest 1. Były wersje z jednym wałkiem balansowym ?