Witam wszystkich !
Kupiłem z austrii mercedesa sprintera 906 315 cdi biturbo 2007r z dpf problem polega na tym ze cieżko odpala. Z tym problemem borykal sie poprzedni właściciel z austrii który miał go od nowosci. Z racji tego iz serwisował tego merca tylko w serisie mercedesa to tam mu powiedzieli ze naprawa bedzie droga i dla tego go sprzedał .Dobra teraz na temat. Sprinter ciezko pali i coraz gorzej mianowicie rano podchodze grzeje swiece i pale kreci, kreci nagle łapie łapie łapie łapie obrotomież pokazuje miedzy 0 a 1 obr/min czyli ok 400obr trzesie całą budą ale nie zapali drugi raz to samo z tym ze jak dam mu prąd z innego auta to kreci kreci to samo sie dzieje z tym ze za drugin razem jak go zaczne krecic to kreci kreci trzepie buda i po chwili załapie i az zaklekota jak stary diesel i juz chodzi. Problem drugi to mrugajacy check engine pokazuje swieca zarowa 1 cylinder wymienione swiece dalej to samo po odpaleniu auta swieci sie spirala od swiec za niedługo gasnie.
błedy 2130 swieca zarowa cylindra 1 zwarcie obwodu do masy stały
2079 czujnik cisnieniafiltra czastek stałychwysokie cisnienie roznicowe nieciagly
podmienilem pompe CR
czujnik regulacji cisnienia na listwie CR
czyjnik cisnienia paliwa na listwie
sprawdzilem 3 wtryski na stole sa ok 4 nie moge wyjac
wymieniony filtr paliwa
pozdrawiam
Kupiłem z austrii mercedesa sprintera 906 315 cdi biturbo 2007r z dpf problem polega na tym ze cieżko odpala. Z tym problemem borykal sie poprzedni właściciel z austrii który miał go od nowosci. Z racji tego iz serwisował tego merca tylko w serisie mercedesa to tam mu powiedzieli ze naprawa bedzie droga i dla tego go sprzedał .Dobra teraz na temat. Sprinter ciezko pali i coraz gorzej mianowicie rano podchodze grzeje swiece i pale kreci, kreci nagle łapie łapie łapie łapie obrotomież pokazuje miedzy 0 a 1 obr/min czyli ok 400obr trzesie całą budą ale nie zapali drugi raz to samo z tym ze jak dam mu prąd z innego auta to kreci kreci to samo sie dzieje z tym ze za drugin razem jak go zaczne krecic to kreci kreci trzepie buda i po chwili załapie i az zaklekota jak stary diesel i juz chodzi. Problem drugi to mrugajacy check engine pokazuje swieca zarowa 1 cylinder wymienione swiece dalej to samo po odpaleniu auta swieci sie spirala od swiec za niedługo gasnie.
błedy 2130 swieca zarowa cylindra 1 zwarcie obwodu do masy stały
2079 czujnik cisnieniafiltra czastek stałychwysokie cisnienie roznicowe nieciagly
podmienilem pompe CR
czujnik regulacji cisnienia na listwie CR
czyjnik cisnienia paliwa na listwie
sprawdzilem 3 wtryski na stole sa ok 4 nie moge wyjac
wymieniony filtr paliwa
pozdrawiam
