• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

SPRINTER 906 315 2,2 BITURBO OM646-986

ziom1982

Nowy
Dołączył
11.10.2020
Postów
2
Punktów
1
Wiek
44
Witam wszystkich !

Kupiłem z austrii mercedesa sprintera 906 315 cdi biturbo 2007r z dpf problem polega na tym ze cieżko odpala. Z tym problemem borykal sie poprzedni właściciel z austrii który miał go od nowosci. Z racji tego iz serwisował tego merca tylko w serisie mercedesa to tam mu powiedzieli ze naprawa bedzie droga i dla tego go sprzedał .Dobra teraz na temat. Sprinter ciezko pali i coraz gorzej mianowicie rano podchodze grzeje swiece i pale kreci, kreci nagle łapie łapie łapie łapie obrotomież pokazuje miedzy 0 a 1 obr/min czyli ok 400obr trzesie całą budą ale nie zapali drugi raz to samo z tym ze jak dam mu prąd z innego auta to kreci kreci to samo sie dzieje z tym ze za drugin razem jak go zaczne krecic to kreci kreci trzepie buda i po chwili załapie i az zaklekota jak stary diesel i juz chodzi. Problem drugi to mrugajacy check engine pokazuje swieca zarowa 1 cylinder wymienione swiece dalej to samo po odpaleniu auta swieci sie spirala od swiec za niedługo gasnie.

błedy 2130 swieca zarowa cylindra 1 zwarcie obwodu do masy stały
2079 czujnik cisnieniafiltra czastek stałychwysokie cisnienie roznicowe nieciagly

podmienilem pompe CR
czujnik regulacji cisnienia na listwie CR
czyjnik cisnienia paliwa na listwie
sprawdzilem 3 wtryski na stole sa ok 4 nie moge wyjac
wymieniony filtr paliwa

pozdrawiam
 

Psikuta1994

SuperMechanior
Dołączył
21.05.2020
Postów
1487
Porady
2
Punktów
385
Wiek
31
Sprawdź czy nie masz zwarcia na kablach świecy żarowej, czujnik Dpf sprawdź lub podmień, może byc tez że DPF się. Skończył.
 

Iredo

SuperMechanior
Dołączył
6.06.2020
Postów
464
Punktów
72
Wiek
51
Popuść wydech i sprawdź czy odpali. To niewiele roboty, potem sprawdzilbym na plaka czy wgl chodzi.
Nie napisałeś czy jak już zapali to chodzi dobrze.
 

kubart

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
8.02.2019
Postów
854
Porady
1
Punktów
190
Wiek
54
WWW
www.ecudiagnostyka.pl
poprzedni właściciel z austrii który miał go od nowosci. Z racji tego iz serwisował tego merca tylko w serisie mercedesa to tam mu powiedzieli ze naprawa bedzie droga i dla tego go sprzedał
He no i mieli racje- moze to i nawet ja go diagnozowalem, kupiłeś go osobiscie w Austrii? Przebieg auta?
Jesli naprawde ma te problemy z DPF to juz raczej silnik zgon mógł zaliczyc, to sa bardzo dobre silniki spokojnie krecą 800tys-1,2mln km ale jeden warunek-olej max co 15tys i zero DPF :)
 

ziom1982

Nowy
Dołączył
11.10.2020
Postów
2
Punktów
1
Wiek
44
Tak osobiscie w austrii przebieg jego 381tys km potwierdzony na ksiazce z mercedesa . To moze sprawdze kompresje i bedzie wiadomo jaki silnik
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Jakie ma ciśnienie paliwa podczas rozruchu? Test przelewowy zrobiony? To podstawy na pierwszy rzut.
 

marcin28612

Początkujący
Dołączył
30.12.2021
Postów
11
Punktów
1
ten wtrysk ktory nie chce wyjsc nie jest czasem razem z tą swiecą gdzie bije błąd?
jak juz odpali to pozniej na cieplym juz jest okej ? odkrecales dpf i patrzyles od strony turba w jakim stanie mniej wiecej sa sita i czy jest przelot powietrzem ?
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
ten wtrysk ktory nie chce wyjsc nie jest czasem razem z tą swiecą gdzie bije błąd?
jak juz odpali to pozniej na cieplym juz jest okej ? odkrecales dpf i patrzyles od strony turba w jakim stanie mniej wiecej sa sita i czy jest przelot powietrzem ?
Marcinku, zerknij na date tego tematu.
 
Do góry Bottom