Tarcze hamulcowe nie biją bez powodu - konkurs Delphi - Dyskusja

[Marek_S]

A wiesz mam jakieś z czasów komuny, nie do zabicia, mam ruskie gwintowniki komplet każdy zawinięty w taki tłusty papier śmierdzący nadal ostre i tną materiał az miło

 

[eltechsam]

A w jaki sposób wzrokowo ocenić przewody gumowe na wypadek zbyt małego przepływu?

Jeden ciśnie pedał drugi ogłąda elastyki .

Oglądanie nie jest tu skuteczną diagnozą.

Może być niewidoczna

Oczywiście.

 

[kilex]

Czy ktoś może wreszcie napisać poparcie dla tezy że nie powinno się smarować tarcz. Ja osobiście używam ceramik spray z immoteka ale czasem też smaruję. Nigdy nie zdarzyło mi się żeby tarcze biły po smarowaniu piasty. Dokręcając koło warstwa tego smaru rozkłada się równomiernie i nic nie bije. Przez większą część mojej kariery zawodowej smarowałem czy sprayowałem piastę i nie miałem reklamacji na bicie tarcz. Chyba że tarcze były naprawdę marnej jakości tzn najtańsze. Często tarcze biją po 2-3 tygodniowym postoju np. na lotniskowym parkingu. Między klockiem a tarczą tworzy się gruba warstwa korozji. Z doświadczenie wiem że jak tarcza po byle deszczu pokrywa się rudą to po długim parkowaniu na pewno tarcze będą biły. Do swoich samochodów zakładam textara albo zimmermana i nie mam najmniejszego problemu.

 

[arni_poznań]

Czy ktoś może wreszcie napisać poparcie dla tezy że nie powinno się smarować tarcz. Ja osobiście używam ceramik spray z immoteka ale czasem też smaruję. Nigdy nie zdarzyło mi się żeby tarcze biły po smarowaniu piasty. Dokręcając koło warstwa tego smaru rozkłada się równomiernie i nic nie bije. Przez większą część mojej kariery zawodowej smarowałem czy sprayowałem piastę i nie miałem reklamacji na bicie tarcz. Chyba że tarcze były naprawdę marnej jakości tzn najtańsze. Często tarcze biją po 2-3 tygodniowym postoju np. na lotniskowym parkingu. Między klockiem a tarczą tworzy się gruba warstwa korozji. Z doświadczenie wiem że jak tarcza po byle deszczu pokrywa się rudą to po długim parkowaniu na pewno tarcze będą biły. Do swoich samochodów zakładam textara albo zimmermana i nie mam najmniejszego problemu.

Pierwszy raz jak zamontujesz wszystko to jest ok ale weź zdejmij koło po paru miesiącach i niech tarcz nie będzie przykręcona do piasty albo coś wleci pomiędzy albo smar stwardnieje i już masz nierówność, najgorszy pomysł to są pomalowane tarcze tą dziwną farbą, najczęściej tarcze ATE, miałem takie, farba się odkleiła i została na piastach a tarcze były luźne nieprzykręcone po demontażu koła no i jak mi zaczęły bić hamulce to musiałem skrobać tą cudowną farbę

 

[samspec13]

Oglądanie nie jest tu skuteczną diagnozą.

Jeśli jest uszkodzenie wewnątrz przewodu elastycznego , to zawsze zostaje bult na zewnątrz przewodu . pojedyncza szychta nie jest w stanie utrzymać ciśnienia na tyle , aby nie było zauważalnego zgrubienia . Kiedy jest niedrożny będzie również widać naprężenie , lub jego brak .

 

[eltechsam]

Mam inne doświadczenia.

 

[samspec13]

Każdy ma prawo mieć swoje zdanie

 

[jacek grabowski]

Witam.
http://www.delphi-teamclub.pl/files/2017-04 Delphi - obsługa układu hamulcowego.pdf
Nie mogę się zgodzić z tą instrukcją, ponieważ jak mam odkręcić odpowietrznik do cofnięcia tłoka w zacisku, by płyn hamulcowy się wylał odpowietrznikiem, a nie cofnął się przewodem hamulcowym, to odbieram sobie szansę sprawdzenia drożności przewodu elastycznego i wczesnego wykrycia utraty dobrego przepływu.
Pozdrawiam.

 

[Marek_S]

Czasem te recepty są trochę bez sensu, pisanie że osadzona poza tolerancją tarcza się wyciera i to powoduje bicie to dziwne bo powinna się dotrzeć i skasować bicie nie sadzicie ? Przyczyną jest temperatura i materiał , trochę mi materiałoznawstwa jak i PKM wsadzali do głowy i jeszcze coś pamietam.

 

[Dale]

Czasem te recepty są trochę bez sensu, pisanie że osadzona poza tolerancją tarcza się wyciera i to powoduje bicie to dziwne bo powinna się dotrzeć i skasować bicie nie sadzicie ? Przyczyną jest temperatura i materiał , trochę mi materiałoznawstwa jak i PKM wsadzali do głowy i jeszcze coś pamietam.

Klocki podczas jazdy znajdują się bardzo blisko tarcz (<0,15 mm). Jeśli tarcza jest zamontowana nieprawidłowo, to klocki ocierają o nią zawsze w tym samym miejscu. Powoduje to jej wycieranie i zmianę grubości po przeciwległych stronach. Dlatego nawet po nieprawidłowym montażu tarczy nie czuć żadnego bicia (tarcza ma taką samą grubość na całej powierzchni). Bicie pojawia się dopiero po jakimś czasie.

 

[mechanik.k]

Ja drukuje papierek mówię co robionę co kupione będzie i za ile ,klient wybiera opcję i płaci.Skuchy nie miałem przez 12 lat w UK jeszcze czyli wszystko ok

 

[Dale]

Używamy tej samej checklisty (tylko bez wymazanego logo producenta )

 

[Auto.Klinika]

Ciekawe, nie widziałem tego wcześniej. Są jeszcze inne?

 

[jacek grabowski]

Ja drukuje papierek mówię co robionę co kupione będzie i za ile ,klient wybiera opcję i płaci.Skuchy nie miałem przez 12 lat w UK jeszcze czyli wszystko ok

Witam.
Jeśli podajesz, że maksymalne bicie tarczy jest od 0,06 mm do 0,09 mm, to należałoby dodać w jakie dni maksymalne bicie tarczy jest 0,06 mm, a w jakie dni maksymalne bicie tarczy jest 0,09 mm. Albo może do południa i po południu. Ja bym to zmienił tylko do 0,06 mm, byłoby bardziej technicznie.
Pozdrawiam

 

[Sknerus McKwacz]

Słuszna sugestia.