Nie wiem jak wy panowie te blokady dorabiacie, ale ja mam swoj sposob. Hebel elektryczny kawalek drewienka i sie struga klin wbijany miedzy kolo naperowe a blok czy glowice. Jak ma sie kola poklinowane to zrzuca sie stary pasek i graty i zarzuca nowe. Niegdy na pasku nie robie zadnych znacznikow bo myslac logicznie nie ma znaczenia jak pasek sie zalozy bo on jest zbydowany rownomiernie

Jedynie kola musza byc ustawione w takiej samej pozycji przy zdejmowaniu jak pozniej przy zakladaniu i odwrotnie jak kto woli...
Tak ze koszt blokad do wszystkich aut to koszt deski hebla i mlotka do wbijania

I owszem pod zebatke walu napedowego tez da sie odpowiednio podkowe drewniana wystrugac i wbic tylko trzeba chciec.
rozrzad jest prosty dopuki ktos go zle nie posklada i sie po kims poprawia
Jak sie jest mechanikiem to czy sie poprawia, czy sie robi na pierwszym montazu po remoncie to jest prosty bo taki twoj zawod i masz to robic z zamknietymi oczami o ile wiem
