w163 4.3 benzyna + gaz , wypadające zapłony
- Thread starter szronik79
- Rozpoczęty
szronik79
Uczestnik
na gazie auto pracuje prawidłowo , wszystkie wtryski gazowe sa aktywne , jesli auto jest rozgrzane na tyle , ze pracuje na gazie , usunę błędy lub odpale ponownie to wszystkie cylindry pracują , miałem kiedyś taki przypadek , ze lal wtrysk gazowy i odcinał także na benzynie , dopiero całkowite wyłaczenie instalacji powodowało prawidłowa prace.
Tu sytuacja jest odwrotna , odcina cylindry tylko na jednej głowicy i tylko na benzynie
Tu sytuacja jest odwrotna , odcina cylindry tylko na jednej głowicy i tylko na benzynie
Odepnij calkiem sekwencje i podlacz komputer benzynowy do wtryskow besposrednio
Widzialem ze kabelki do wtryskow wchodzily do takiej przejsciowki zamiast do wtrysku bezposrednio a potem lecialy do tego gazowego. I tam byla wina instalacji gazowej. Mlodemu auto kulalo.
Moze ty masz inaczej.
Widzialem ze kabelki do wtryskow wchodzily do takiej przejsciowki zamiast do wtrysku bezposrednio a potem lecialy do tego gazowego. I tam byla wina instalacji gazowej. Mlodemu auto kulalo.
Moze ty masz inaczej.
Ostatnia edycja:
szronik79
Uczestnik
problem nadal nie rozwiązany , ale są pewne postępy
- po odpięciu akumulatora i skasowaniu adaptacji , oraz obniżeniu dawki gazu na wolnych obr. auto przez jakiś czas pracuje ok , po kilku dniach znów zaczyna odłączać cylindry na lewej głowicy , wyskakują błedy missfire cyl 5 ,6 ,7 ,8
- po bardziej wnikliwej diagnostyce wyszło , że wtryski na tej głowicy , na wolnych obrotach maja o okolo 0,4ms dluzsze czasy niz na głowicy prawej , np na wolnych na glowicy gdzie niema missfire jest 2,3-2,4ms , a na tej co wypadają zapłony jest ok 2,7-2,8 ms - sytuacja ma ta takze meijsce zaraz po skasowaniu adaptacji.
- wymienilem sonde lambda za katem - na nowa boscha , rozważam jeszcze wymianę sondy przed katem , już nawet miałem to robić ale nieco ostudził mnie słaby dostęp.
dodam , ze jesli wykasuje adaptacje to auto na benzynie chodzi idealnie w całym zakresie obciązeń i obrotów , na gazie z resztą też , pozatym jeśli problem powroci a ja nagrzeje auto na tyle , że przelaczy sie na gaz , zgaszę je i odpale , to też dziala super
- po odpięciu akumulatora i skasowaniu adaptacji , oraz obniżeniu dawki gazu na wolnych obr. auto przez jakiś czas pracuje ok , po kilku dniach znów zaczyna odłączać cylindry na lewej głowicy , wyskakują błedy missfire cyl 5 ,6 ,7 ,8
- po bardziej wnikliwej diagnostyce wyszło , że wtryski na tej głowicy , na wolnych obrotach maja o okolo 0,4ms dluzsze czasy niz na głowicy prawej , np na wolnych na glowicy gdzie niema missfire jest 2,3-2,4ms , a na tej co wypadają zapłony jest ok 2,7-2,8 ms - sytuacja ma ta takze meijsce zaraz po skasowaniu adaptacji.
- wymienilem sonde lambda za katem - na nowa boscha , rozważam jeszcze wymianę sondy przed katem , już nawet miałem to robić ale nieco ostudził mnie słaby dostęp.
dodam , ze jesli wykasuje adaptacje to auto na benzynie chodzi idealnie w całym zakresie obciązeń i obrotów , na gazie z resztą też , pozatym jeśli problem powroci a ja nagrzeje auto na tyle , że przelaczy sie na gaz , zgaszę je i odpale , to też dziala super
gtszudi
Zweryfikowany Mechanik
a regulator cisnienia paliwa sprawdzales ? on ma 2 chyba nie ?
szronik79
Uczestnik
tak chyba ma dwa , musze zoabczyc, czy mozna zamienic je miejscami , sprawdzalem tylko czy podcisnienie do niego jest cale
gtszudi
Zweryfikowany Mechanik
a zegar wpiac w listwy i sprawdzic cisnienia na kazdej ?
Wyjmij wtryski i albo wyślij do weryfikacji oraz przeglądu albo wsadź do ultramyjki na godzinę lub dwie ze świeżym płynem a potem je przedmuchaj w pozycji otwartej. Polecam TOP SETUP krasnik. Robiłem już kilka kompletów i było pięknie.
szronik79
Uczestnik
4 wtryski sie na raz nie zepsuly
PySIEK
SuperMechanior
Po mojemu gaz rozjerzdża benzyne. Skasuj adaptacje, wyłącz gaz i testuj na pb niedotykając lpg.
