Wymiana napinacza i łańcucha rozrządu 1.8T BFB

[kr1so]

Witam. W przyszłym tygodniu będę wymieniał napinacz i łańcuch rozrządu. Podobno niektórzy robili to bez ściągania wałka wydechowego zostawiając ostatnią stopkę popuszczoną na śrubach (tą bliżej koła zębatego), wtedy wałek unosi się i łatwiej wyciagnąć łańcuch. Osobiście jakoś nie jestem przekonany do tej metody (chyba że ktoś z Was ma to sprawdzone) i odsunę pas przedni albo wyjade nim całkowicie.

Pytanie mam takie... bo zanim zdejme pasek rozrządu to najpierw musze ustawić wszystko na znaki czyli dół i góre jak na tym zdjęciu

Dopiero później moge luzować napinacz i ściągnąć pasek z koła wałka wydechowego jak dobrze rozumiem. Następnie odkręcam wałki i zakładam je spowrotem już z nowym łańcuchem i napinaczem tak aby te strzałki na stopkach celowały w środek tych kwadracików, a ilość ogniw odległości między nimi to 16. Rozrząd na pasku był niedawno wymieniany więc go nie ruszam, a jeżeli tylko zluzuje napinacz i ściągne pasek z wałka wydechowego to raczej nic się nie poprzestawia, a wałek wydechowy z kołem zębatym włoże w tej samej pozycji w której był, bo koła zębatego nie musze chyba odkręcać od wałka ? . Poprawcie mnie jeżeli gdzieś popełniłem błąd bo wolę się przygotować niż robić to na pałe

 

[matus1014]

Witam. W przyszłym tygodniu będę wymieniał napinacz i łańcuch rozrządu. Podobno niektórzy robili to bez ściągania wałka wydechowego zostawiając ostatnią stopkę popuszczoną na śrubach (tą bliżej koła zębatego), wtedy wałek unosi się i łatwiej wyciagnąć łańcuch. Osobiście jakoś nie jestem przekonany do tej metody (chyba że ktoś z Was ma to sprawdzone) i odsunę pas przedni albo wyjade nim całkowicie.

Pytanie mam takie... bo zanim zdejme pasek rozrządu to najpierw musze ustawić wszystko na znaki czyli dół i góre jak na tym zdjęciu
Wyświetl załącznik 53980
Dopiero później moge luzować napinacz i ściągnąć pasek z koła wałka wydechowego jak dobrze rozumiem. Następnie odkręcam wałki i zakładam je spowrotem już z nowym łańcuchem i napinaczem tak aby te strzałki na stopkach celowały w środek tych kwadracików, a ilość ogniw odległości między nimi to 16. Rozrząd na pasku był niedawno wymieniany więc go nie ruszam, a jeżeli tylko zluzuje napinacz i ściągne pasek z wałka wydechowego to raczej nic się nie poprzestawia, a wałek wydechowy z kołem zębatym włoże w tej samej pozycji w której był, bo koła zębatego nie musze chyba odkręcać od wałka ? . Poprawcie mnie jeżeli gdzieś popełniłem błąd bo wolę się przygotować niż robić to na pałe

Napinacz jest hydrauliczny,chyba że masz zmieniony typ i jest tylko tłumik drgań. Pasek musisz zrzucić i wcisnąć napinacz do tego potrzebne jest zabezpieczenie. Od razu powiem że jeśli robisz pierwszy raz to oddaj komuś to do zrobienia bo jeśli wcześniej tego nie robiłeś to spierdolisz robotę.
Walki musisz podnieść obydwa bo nie założysz łańcucha , napinacz jakoś wciśniesz jak tylko ssący poluzujesz . Najważniejsza kwestia to te 16ogniw liczymy na lewo od znaku na wydechu .

 

[kr1so]

Napinacz jest hydrauliczny,chyba że masz zmieniony typ i jest tylko tłumik drgań. Pasek musisz zrzucić i wcisnąć napinacz do tego potrzebne jest zabezpieczenie. Od razu powiem że jeśli robisz pierwszy raz to oddaj komuś to do zrobienia bo jeśli wcześniej tego nie robiłeś to spierdolisz robotę.
Walki musisz podnieść obydwa bo nie założysz łańcucha , napinacz jakoś wciśniesz jak tylko ssący poluzujesz . Najważniejsza kwestia to te 16ogniw liczymy na lewo od znaku na wydechu .

Ile teraz liczą sobie za taką usługe ?

 

[matus1014]

Ja biorę 700za pasek i łańcuch razem

 

[kr1so]

Znalazłem taki o to temat co do wymiany łańcucha bez ściągania wałka wydechowego. Gość pisał że operacja się udała, sam nie wiem co o tym sądzić....

 

[matus1014]

Znalazłem taki o to temat co do wymiany łańcucha bez ściągania wałka wydechowego. Gość pisał że operacja się udała, sam nie wiem co o tym sądzić....

Próbuj ja zazwyczaj zrzucam pasek wolę mieć wszystko na wierzchu . Pamiętaj potem o kolejność dokręcenia stopek bo jak będziesz kręcił na jedna na max a potem drugą to wałek pęknie

 

[kr1so]

Próbuj ja zazwyczaj zrzucam pasek wolę mieć wszystko na wierzchu . Pamiętaj potem o kolejność dokręcenia stopek bo jak będziesz kręcił na jedna na max a potem drugą to wałek pęknie

To wiem że trzeba stopniowo dokręcać. 10 nm siła dokręcania tych stopek ? . Co do napinacza paska to jest już mechaniczny

 

[matus1014]

To wiem że trzeba stopniowo dokręcać. 10 nm siła dokręcania tych stopek ? . Co do napinacza paska to jest już mechaniczny

To próbuj, stopki lekko się dokręca ,ja zawsze z palca to robię. Śruby 6mm

 

[kr1so]

To próbuj, stopki lekko się dokręca ,ja zawsze z palca to robię. Śruby 6mm

Jeżeli chodzi o rozrząd na pasku to producent przewiduje luzowanie i napinanie drugi raz ?

 

[matus1014]

Za każdym razem robiłem z hydraulicznym napinaczem więc nie wiem jak to w Twoim przypadku. W moim przypadku da się ponownie napiąć i można wykorzystać ponownie .

 

[Farseer]

700 zł za wymianę paska rozrządu i łańcucha? Coś chyba nie za mało? To ile za sam pasek bierzesz?

 

[matus1014]

700 zł za wymianę paska rozrządu i łańcucha? Coś chyba nie za mało? To ile za sam pasek bierzesz?

Na papier 1000zl bez papieru 700 .

Na papier 1000zl bez papieru 700 .

Za sam pasek 500biore .

 

[kr1so]

Udało mi się dostać używany napinacz w bdb stanie również z cewką. Orginalny do BFB na pierwszy montaż miał numer 058109088K, poprzedni właściciel włożył chinola 100tyś km temu, a ten orginalny używany który kupiłem ma numer 058109088D i nie ma sitka. Prawdopodobnie był w jakimś passacie b5, albo audi a3 o ile to "97" w tym kółeczku to data produkcji. Czy brak sitka dyskwalifikuje ten napinacz do ponownego montażu ? (ślizgi są wymienione)

 

[matus1014]

Zawsze zakładam z sitkiem jeśli dostanie Ci się jakiś tam syf to pożegnasz się z głowicą . Proszę bardzo tu masz głowice 1.8t akurat w niej zabrakło oleju wysiadł napinacz . Kto wie jak zachowa się u Ciebie bez sitka może będzie jeździć a może będzie podobnie.

 

[kr1so]

Zawsze zakładam z sitkiem jeśli dostanie Ci się jakiś tam syf to pożegnasz się z głowicą . Proszę bardzo tu masz głowice 1.8t akurat w niej zabrakło oleju wysiadł napinacz . Kto wie jak zachowa się u Ciebie bez sitka może będzie jeździć a może będzie podobnie.

Zawsze zakładam z sitkiem jeśli dostanie Ci się jakiś tam syf to pożegnasz się z głowicą . Proszę bardzo tu masz głowice 1.8t akurat w niej zabrakło oleju wysiadł napinacz . Kto wie jak zachowa się u Ciebie bez sitka może będzie jeździć a może będzie podobnie.

W takim razie wydłubie jakoś to sitko i przełoże do tego napinacza