Ja autem na pełnych syntetykach zrobiłem 200 tyś km,kolega,który jest mechanikiem,gdy zobaczył silnik po zdjęciu pokrywy zaworowej,że jak żyje ,nie widział tak czystego silnika,nie można było dostrzec nawet plamki nagaru,po zagarnięciu paznokciem powierzchni pokrywy zaworowej od środka,nie był w stanie znaleźć brudu pod paznokciem.Lałem Castrole w przeważającej części,płukanek nie stosowałem,bo po co.Jeszcze nic,stwierdził,że wałek rozrządu jest taki,jakby fabrykę opuścił.Naturalnie zawsze wymieniałem olej po 15tyś km.
Wymiana oleju
- Thread starter jacek grabowski
- Rozpoczęty
monstergarage
SuperMechanior
Tak czytam wasze za i przeciw wysysarki, ja używam ładnych parę lat i jestem zadowolony z wygody jaką daje to proste urządzenie, poza tym coraz częściej filtry umieszczane są od góry i nie trzeba podnosić auta żeby wymienić olej, poza tym jak bez wysysarki usunąć resztki oleju które pozostają w obudowie filtra jeśli mamy do czynienie z wkładem, a jak mi klient mówi że take coś to wszystkiego nie usunie itd... do proponuje mu prosty zakład (ja wysysam tak jak zawsze podnoszę auto do góry i odkręcam korek jak nie poleci nawet kropla to do wymiany dopłaca 50zł a jak poleci to ma wymianę gratis.) jeszcze żadnego gratisa nie robiłem ale 5dych też ie doliczyłem za to mina delikwenta bezcenna 
tyle tylko ze silnik musi być ciepły bo wtedy wysysanie trwa naprawdę moment, poza tym czyściej. Nie wspominając o tym ze parę razy przydała się do spuszczania źle zatankowanego paliwa, fakt jest to kolejne urządzenie za które trzeba zapłacić ale jest to wygoda, czystość i np. w smarcie bez wysysarki nie podchodź... ja osobiście polecam
tyle tylko ze silnik musi być ciepły bo wtedy wysysanie trwa naprawdę moment, poza tym czyściej. Nie wspominając o tym ze parę razy przydała się do spuszczania źle zatankowanego paliwa, fakt jest to kolejne urządzenie za które trzeba zapłacić ale jest to wygoda, czystość i np. w smarcie bez wysysarki nie podchodź... ja osobiście polecam
mateusek
Zweryfikowany Mechanik
co po co zrobili ten korek?
jacek grabowski
Zweryfikowany Mechanik
Witam.
Korek zrobili po to, by szybciej wylać stary olej, wylewamy korkiem i resztę odsysamy. Konstruktorzy samochodów wiedzą, że są urządzenia do odessania oleju z miski i dlatego korki umieszczają w takim miejscu, by ich nie urwać podczas najechania na przeszkodę. Podejrzewam, że może to być wymagane przez zalecenia ekologiczne. Kiedyś sam się spotykałem z problemem urwanego, lub poważnie uszkodzonego korka oleju. Według mojej kultury technicznej, czym mniej starego oleju zostanie w misce olejowej, tym lepiej.
Pozdrawiam.
Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
Trafił do mnie samochod gdzie gdzie klient wymieniał tylko okrj w silniku i filtr po zatym wszystko cacyvtakbtwierdził aż zaczęły się problemy z automatyczna skrzynia biegów
Załączniki
-
B3462C5C-624F-4E80-B049-40E6AF0FC82A.jpeg -
0E5EE9D2-9E8F-487C-BB85-3F139F261CAA.jpeg
No i dobrze robił. Będzie piniąc. Już przestałem walczyć i edukować. Jak dbacie tak macie. Reszta to kasa dla mnie....
Może dbał na tyle na ile się znał...Jeśli tak jak mówisz edukujesz, to chwała Ci za to, ale sporo "speców" nie doradza, lub celowo nie podaje na tyle info, żeby samemu załatwić problem, pewnie z powodu jaki wymieniasz, czyli $$. Zaufany fachowiec to jednak skarb, tylko się w tym utwierdzam. Sam mam takiego na całe szczęście. Staram się za jego poradą naprawiać w miarę regularnie, żeby potem uniknąć gigantycznych kosztów i oceny fachowca na zasadzie, że coś jest zaniedbane...
Ostatnio na stronie W210 na FB gość się zapytał,czy w tylnym moście wymienia się olej,wszędzie słyszał,ze nie potrzeba,bo po co?! Ileż można edukować,napisałem,że przeciez Mercedes nie przewidział wymian oleju bo w dyfrach nie ma ani korka spustowego ani wlewowego,nie ma w misach silników ani w misach automatów,gdyby były to należałoby wymieniać bo logika na to wskazuje,widocznie zgłupiał,wymieni z pewnością,bo gdybym napisał,że należy,pomyślałby sobie,co on chrzani.Kolega kupił w salonie F.Pandę,zaleciłem mu,by wymienił olej w skrzyni po 5 tyś.km ,bo skrzynia się dociera i opiłki będą,wymienił?! A gdzież tam,jego siostrzeniec jest mechanikiem,on powiedział mu,że nie potrzeba a przecież Fiat jasno stawia sprawę,po 5 tyś km olej ze skrzyni w nówce out,skoro ze skrzyni to z silnika wypadałoby też,do tego wcześniej,ale można się zdziwić,drugi znajomy,prosty chłopina,żyje z wynajmowania obiektu firmom,czyli b.prosta kasa,kupił nówkę GLE,olej z silnika został wylany po 3 tyś km,on kierował się logiką,poza tym nie pojechał do mechanika,który pukał się po głowie.
Polecam wymianę oleju w tylnym dyfrze vw t6.1 syncro;] Fabrycznie jest korek wlewowy brak spustu ale jest nadlew gdzie występować powinien. Zatem w aucie na gwarancji gdzie klient kilometry wali wiercimy otwór, spuszczamy olejek, gwintujemy m10x1 fabryczny korek i jest już jak krajach zachodnich gdzie korek występuje fabrycznie. Przypadek?? No nie.
Podobne tematy
- Zamknięty
