Po czym rozpoznać kierunkowe klocki ?
KLOCKI KIERUNKOWE
Przed zamontowaniem klocków kierunkowych Brembo sprawdź instrukcję montażu.
Strzałki na płytce zapobiegającej hałasom w klockach Brembo oznaczają kierunek obrotu tarczy, dlatego należy je wziąć pod uwagę podczas montażu klocków w korpusie zacisku.
Należy się upewnić, że strzałka skierowana jest w tym samym kierunku, w którym obracają się koła podczas jazdy pojazdu.
Może się tak wydarzyć, że zamiast strzałek znajdziemy tam wielkie litery, L („left”, tj. strona lewa) lub R („right”, tj. strona prawa), które mają wskazywać
stronę samochodu, na której należy zamontować klocek.
Innymi wskazówkami świadczącymi o tym, że mamy do czynienia z klockami kierunkowymi mogą być: obecność
nacięcia w kształcie półksiężyca na płytce zapobiegającej hałasom lub
różnego rodzaju fazy wykonane na materiale ciernym klocka.
W tym pierwszym przypadku dobrze jest upewnić się, że nacięcie w formie półksiężyca znajduje się na stronie klocka, która jako pierwsza styka się z tarczą.
W drugim zaś przypadku specjalne fazowanie umożliwia lepsze dopasowanie się klocków podczas hamowania. W trakcie montażu konieczne będzie zwrócenie uwagi, aby faza znajdowała się od strony natarcia tarczy podczas jej obrotu.
We wszystkich przypadkach ważne jest przestrzeganie instrukcji montażu dostępnej w opakowaniu lub na stronie
www.bremboparts.com w opisie szczegółowym klocka.
Klocki kierunkowe powstały, aby
zwiększyć komfort hamowania. Zamontowanie ich niezgodnie z instrukcją może przynieść odwrotny skutek: zwiększyć hałas podczas hamowania, zwiększyć zużycie klocków i ograniczyć wydajność układu.
te kawałki pianki odkleiły się od klapek, w mieszalniku jest ich kilka także następna robota która cię czeka to demontaż deski rozdzielczej i naprawa klapek, przy okazji wymień nagrzewnicę, gdzieś tu na forum wstawiłem temat jak to wyglądało w a4 b5, ostatnio te klapki oklejałem taką gąbką samoprzylepną
MacGyver