• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

zamotowane różne pompowtryski 1.9 TDI PD 115KM

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
witam

borykam sie z autem sprowadzonym, z italii vw Passat 1.9 tdi 110km

silnik AJM

objawy telepie na wolnych obrotach jak sie zagrzeje
nadmienię ze autko tak już przejechało ponad 12tys km i po za telepaniem na wolnych nic sie z nim nie dzieje

bloki 013 018 023 poniżej

z tego co widac w grupie 023 2-4 cylinder kuleją

rozebrałem pokrywę by przeglądnąć wiązki itp

przeglądnąłem wzrokowo pompowtryskiwacze i wychodzi na to ze 2 pompki są inne a 2 innę

na 2-4 cylindrze są pomki o nr 038 130 073 BA
a na 1-3 cylindrze o nr 038 130 073 F

szukałem coś po necie to nr 038 130 073 BA jest do silnika ASZ/AWX/AVF 130km
a nr 038 130 073 F to właśnie do AJM / AMF 115km

czy przy tym silniku takie 2 rodzaje pompek sa dopuszczalne???

może ktoś z kolegów jeszcze to zweryfikować i czy coś sie da z tym zrobić Załączniki:
 

Załączniki

  • ststyczny.JPG
    ststyczny.JPG
    158,3 KB · Wyświetleń: 38
  • dynamiczny.jpg
    dynamiczny.jpg
    155,5 KB · Wyświetleń: 33
  • logi 01-02-04.JPG
    logi 01-02-04.JPG
    142 KB · Wyświetleń: 32

WMserwis

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.12.2011
Postów
2808
Punktów
496
Wiek
41
Miasto
Wołomin
daj dokładne dane auta to powiem jakie powinny być
 

motodoktor

SuperMechanior
Dołączył
24.10.2012
Postów
450
Punktów
50
Miasto
Woj.Pomorskie
a wyskakuja ci bledy np wypadanie zaplonu?Dodam jeszcze ze w zeszlym tygodniu wymienilem jedna pompke w kulejacym PD.''Nowy''Wtrysk dalem z innym numerem niz reszta i dziala bez problemu,wizualnie byl identyczny.Zero kodowania poprostu mechaniczna wymiana i auto odrzylo.
 

rch11

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.07.2013
Postów
2841
Punktów
679
Miasto
NS
Też robiłem taki silnik z pompkami i też miałem 2 inne i 2 inne ale jak patrzyłem w etke to się zamieniały. Sprawdź czy są dobrze ustawione i czy jest dobre sprężanie.
 

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
właśnie nie mam jak sprawdzić etka mi padła , ale z linków od pompiarzy w/w te nr sie nie zamieniają .
co o ustawień chodzi o skok pompki ?
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
Czasami takie rzeczy się dzieją kiedy gniazda pod pompowtryskami są wytarte.
jak są gniazda wytarte to już po 2 tygodniach jazdy nawet jak wymienisz oringi to przybędzie oleju na miarce bo ropa zmiesza się z olejem :)
 

james89

SuperMechanior
Dołączył
24.12.2012
Postów
513
Punktów
23
Wiek
36
Miasto
Opole
telepanie na wolnych może też być spowodowane wytartym wałkiem...
stąd i rozbieżności w korektach
 

nitro324

Gaduła
Dołączył
18.11.2011
Postów
94
Punktów
2
Wiek
45
w ajm powinny byc oryginalne 073f a z koncówka BA sa wydajniejsze stad bip sa większe , sprawdz oring na pompkach ,bipy do ogarniecia u dobrego tunera
 

serwis-aut

Początkujący
Dołączył
22.02.2016
Postów
12
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
ostrołęka
walczyłem z podobnym problemem okazały się ugięte korby po uwalonym turbo. przerzuć pompki miejscami i sprawdź co się dzieje
 

Łydziak75

SuperMechanior
Dołączył
31.01.2016
Postów
115
Punktów
12
Miasto
OPOCZNO
chyba łatwiej i szybciej sprawdzić ciśnienie na cylindrach niż pompki przerzucać żeby sprawdzć czy korby są ok
 
Do góry Bottom