Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Witam koledzy. Mam pytanie. Czy ktoś się orientuje czy znajdę w jakiejś rozsądnej cenie zestaw do naprawy gwintu 8x1.0? W każdym zestawie jest 8x1.25, a mi zależy na wymienionym wcześniej. Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
Pomysł nie głupi tylko czy się podejmie takiego zlecenia? Żeby zrobił mi chociaż 100 sztuk to by było dobrze. Ale będę miał pomysł na uwadze. Jak by coś jeszcze kolegom wpadło do głowy to pisać pisać
Nie mam tokarza i musze uzyc Helicoil, potrzebuje info bo nie bawilem sie w to jeszcze zawsze byl tokarz pod reka.
Jaki rozmar moze miec otwor po zerwanej M8, teraz juz tam jest prawie fi10 zeby zastosowac M8 i czy tymi wladkami to mozliwe zeby byl orginal??
Albo jakie fi ma miec otwor pod M10 ??, rozumiem ze w zestawie bedzie specjalny gwintownik.
Wlasnie caly pic polega na tym ze bedzie to kupowal klient i chce info co ma kupic pod dany wymiar, zestaw na jeden rozmiar.
Oczywiscie ja nic nie mam przeciwko temu zeby kupil caly
kupowałem ostatnio taki, bo był uwalony gwint w pompie tandemowej w TDI i ciekło paliwo.
Kupiłem na alledrogo taki zestaw z m6x1 za 32zł, rozwierciłem, nagwintowałem, wkręciłem spiralkę i śmiga.
Dokręciłem dość mocno i trzyma. Nie byłem do tego jakoś pozytywnie nastawiony,ale działa.
A trzeba kręcić z duzym czuciem? Mi wyszedł gwint od szpilki trzymającej wtrysk w CDI i nie bowiem bo do tych najtańszych mam małe objekcje ale skoro twierdzicie że dają radę to kupię
Pod każdy rodzaj gwintu typ Helicoil sprężynka specjalne wiertło i specjalny
gwintownik. Dla każdego gwintu osobny komplet.
Przy wykonywaniu gwintu pod świecę, alu. głowica,sprężynkę zanurzyć w "ceramic pasta"
idealnie się układa.