mercedes w202 2.2 cdi czujnik ciśnienia paliwa

[kubus1970838]

Ale błagam mnie interesuje jak sprawdzić działanie tego regulatora bez samochodu i sd np. jak go rozebrać, co się dzieje z elementami które są "odpowiedzialne" za ciśnienie lub jak one jest zbudowany. Jeżeli wiesz i chcesz pomóc to napisz. Jeżeli nie to nic nie pisz.

Jakbym wiedział, że któryś z tych trzech jest naprawdę walnięty to bym się do niego dobrał - a tak to jest mi go szkoda.

robert

 

[winetoo]

Kolego Kubus nic tam nie rozbierzesz ani nie sprawdzisz na oko jeśli chodzi o mechaniczne podzespoły tego regulatora no chyba że oring czy nie pęknięty a podejrzewam że żadnych maszyn probierczych do tego typu urządzeń po prostu niema (przynajmniej ja o takich nie słyszałem). Metoda prób i błędów jedynie pozostaje. Jaki masz problem z tym autem że chcesz podmienić regulator?

 

[jurek1313]

http://wtryskiwacz.com.pl/a_elektromagnetyczny_zawor_regulacji_cisnienia_w_systemie_common_rail.html orazhttp://www.wollers.com/katalog/wyposazenie/testery-zasilania/analizator-sygnalow-systemu-wtrysku-common-rail-edia-pro-detaila może tak http://bosch-service.pl/download/autospec/autospec_nr_32015.pdf dziękuje nie mam pytań kupuje sprawdzam kasuje .... jak to się robi

 

[Marek_S]

Już się pogubiłem, chcesz zawór czy czujnik sprawdzić ?
- czujnik >najczęściej tensometryczny wiec należy podłączyć zasilanie , wytworzyć ciśnienie i pomierzyć napięcia.
- zawór > należy wytworzyć ciśnienie, podłączyć generator z PWM i mierzyć wydatek i szczelność.

 

[kubus1970838]

Już się pogubiłem, chcesz zawór czy czujnik sprawdzić ?
- czujnik >najczęściej tensometryczny wiec należy podłączyć zasilanie , wytworzyć ciśnienie i pomierzyć napięcia.
- zawór > należy wytworzyć ciśnienie, podłączyć generator z PWM i mierzyć wydatek i szczelność.

Z racji tego, że w sieci są używane nazwy takie jak: zawór, zaworek, czujnik, regulator przytoczyłem kilka nazw. Podejrzewam, że w każdym regionie Polski czy Europy obowiązuje inna nazwa. Przykładem tego jest pospolite alegro, gdzie handlowcy używają różnych nazw i każdy wie o co chodzi.

Ale dla dokładnego określenia również napisałem gdzie to coś się znajduje. Więc nie rozumiem w czy się tu gubić.

robert

 

[Marek_S]

Bo dla mnie jest różnica pomiędzy czujnikiem a regulatorem, a co kto nazywa to inna bajka.

 

[kubus1970838]

Bo dla mnie jest różnica pomiędzy czujnikiem a regulatorem, a co kto nazywa to inna bajka.

Ale chyba nie jest bajką co gdzie montujesz. Jakbyś zadał sobie trochę trudu i przeczytał temat od początku to byś nie zadawał takich pytań.

robert

 

[Marek_S]

OK nie ważne.

 

[kubus1970838]

Kolego Kubus nic tam nie rozbierzesz ani nie sprawdzisz na oko jeśli chodzi o mechaniczne podzespoły tego regulatora no chyba że oring czy nie pęknięty a podejrzewam że żadnych maszyn probierczych do tego typu urządzeń po prostu niema (przynajmniej ja o takich nie słyszałem). Metoda prób i błędów jedynie pozostaje. Jaki masz problem z tym autem że chcesz podmienić regulator?

Właśnie chodzi o tę metodę prób i błędów. A ten regulator leży w tej chwili na półce - auto jest w porządku.

robert

 

[brum brum]

Po raz kolejny co do nazwy aby to wyjasnic, w żadnym normalnym sklepie, katalogu, czy serwisie nie dadzą Ci regulatora jesli spytasz o czujnik.... to tak jakbys chciał kupic czujnik połozenia wałka rozrzadu, a pytałbyś o popychacze zaworowe... Zawór, zaworek jeszcze tak ale nie czujnik, nie i koniec. Czy to w Szczecinie czy w Suwałkach, Rzeszowie, Wrocławiu czy w Warszawie czujnik to czujnik, a regulator/zawór elektromagnetyczny to regulator lub zawór elektromagnetyczny. Ani ja ani zaden z kolegów na forum tych nazw nie wymyslał, wiec sie nie spinaj.... Chcesz to rozebrac? prosze bardzo, jest to czesc tzw. rozbieralna raz i tylko jeden raz (młotkiem, przecinakiem, szlifiereczka czy piłą -Twój wybór). Jedyne co mozesz sprawdzic to stan 3 oringów. Jesli masz mozliwosc to Marek napisał Ci jak sprawdzic (swoją drogą tez Ci pisałem to wczoraj dwa albo 3 razy), Jeśli jestes w stanie wytworzyc takie cisnienie(szczelnie), do tego zmiana prądu(modulacja szerokosci impulsu PWM) i wtedy tylko odczytujesz wydatek/przepływ i gotowe.... Można jeszcze własnie metodą prób - najzwyczajniej włozyc taki regulator do auta, podpiąć tester i sprawdzic(15 minut roboty) ale nie...... Zrobisz po swojemu. Jesli jest niesprawny to auto nie odpali lub bedzie sie dławic, jesli silnik bedzie pracował równiutko to jest ok.(juz chyba szybciej i prosciej sie tego nie da sprawdzic....)

 

[kubus1970838]

Zadam takie specyficzne pytanie. Czy Ty się dzisiaj dobrze czujesz? W tej chwili nie ważne jak to się nazywa. Ważne jest to że wszyscy wiedzą o co chodzi. A Ty z uporem maniaka bijesz piane na temat nazwy. Połowa Twoich wypowiedzi skupiona jest na podaniem prawidłowej nazwy. A nic nowego nie wnosisz a tylko zaśmiecasz temat.

Jak sam zauważyłeś ktoś już coś konkretnego napisał ale to nie byłeś TY. Zachowujesz się jak typowy handlowiec - wyrzucasz go oknem a on wraca kominem z nową ofertą. Błagam odpuść już - nazwę już znamy.

robert

 

[brum brum]

My znamy nazwę ale pytanie czy Ty juz ogarnąłęś ?? Nie połowa, a wszystkie moje wypowiedzi odpowiadają na Twoje pierwsze pytanie(czyli główny wątek) ,,Jak sprawdzic czujnik/regulator cisnienia paliwa", a to, ze musiałem sie tyle napisac i tłumaczyć zebys to pojął i zrozumiał(wciaz nie jestem pewien czy wiesz o co chodzi) to juz sobie sam odpowiedz kto tu jest oporny.... Tyle pisania i wszystko jak psu w d......

 

[kubus1970838]

My znamy nazwę ale pytanie czy Ty juz ogarnąłęś ?? Nie połowa, a wszystkie moje wypowiedzi odpowiadają na Twoje pierwsze pytanie(czyli główny wątek) ,,Jak sprawdzic czujnik/regulator cisnienia paliwa", a to, ze musiałem sie tyle napisac i tłumaczyć zebys to pojął i zrozumiał(wciaz nie jestem pewien czy wiesz o co chodzi) to juz sobie sam odpowiedz kto tu jest oporny.... Tyle pisania i wszystko jak psu w d......

Oczywiście przy Twoich wypowiedziach można się skupić tylko na tłumaczeniu zasadności nazwy. Ale jak sam zacytowałeś jednak prawidłowej nazwy użyłem. Więc jak sam stwierdziłeś "tyle Twojego pisania jak psu w d.....e.

Błagam odpuść sobie już pisanie w tym temacie. Naprawdę nazwę już znam i wszyscy za Twoją pomocą naprawdę już ją zapamiętają do końca wieku. Powtarzam już któryś raz - tylko przeszkadzasz i nic sensownego na temat nie piszesz. Odpuść.

robert

 

[brum brum]

Jak najbardziej odpuszczam, bo juz druga strona wątku, kilka lub kilkanascie osób napisało co i jak, a Ty nic tylko dalej swoje.... bedziesz sprawdzał ten regulator na sucho miernikiem.... Tu masz moje tłumaczenie z wczoraj.... faktycznie na temat nazwy....

,, jesli juz chodzi Ci o elektronike to system steruje cewką regulatora zmieniając współczynik, który wyrazony jest w procentach, dla wolnych obrotów, wysokich itp.(zapotrezbowania na paliwo czyli wieksze cisnienie). Rady typu definicja/opis sa po to abys zrozumiał jak cos działa zanim sie wezmiesz za robienie tego.... Musisz zrozumiec, ze zawór otwiera sie i zamyka az do osiągnięcia wymaganej wartosci, wiec siła elektromagnesu jest proporcjonalna do prądu sterującego(ale przeciez Ty wiesz, jaki podac prąd aby zawór był otwarty na wymaganym poziomie ,dajmy na to 18-25% dla cisnienia ok 270bar-wolne obroty, zwłaszcza, ze wydatek pompy oraz pobór paliwa z szyny jest zmienny). Jeśli chcesz to sprawdzic i pomiar ma byc WIARYGODNY to możesz to zrobic kiedy regulator jest zamontowany w aucie, a Ty masz odczyt z jego pracy, nie musisz uzywac SD ale musisz miec wtedy inny diagnoskop bosha, delphi"

,,potrzeba by czegoś jak stól probierczy aby wytworzyc odpowiednie warunki czyli symulacje pracy danego układu w samochodzie (to samo co sprawdzic dany element w aucie w czasie pracy z testerem diagnostycznym, wiec po co jakis symulator)"

P.S Nic sensownego w tym wątku nie napisałęs jedynie TY, w kazdym Twoim poscie jest stałe: jak sprawdzic na sucho? mam 3 sztuki na stole, jak sprawdzic na sucho?, mam 3 takie i chce sprawdzic i tak w kółko (mimo tłumaczeń i odpowiedzi kolegów). Powodzenia w dalszej pracy z tymi regulatorami.....

 

[kubus1970838]

Ja już to czytałem kilka razy - naprawdę. Więc nie musisz tego kopiować.

robert

 

[samspec13]

Panowie spoko a Ty kubus 1970838 lepiej pisz co już zrobiłeś przy tej kabarynie .

 

[kubus1970838]

Panowie spoko a Ty kubus 1970838 lepiej pisz co już zrobiłeś przy tej kabarynie .

A tak dokładnie o co Ci chodzi? I co to jest "kabarynie"?

robert

 

[samspec13]

Chcesz auto naprawiać , czy się kłócić a kabaryna to zdu ...cony samochód .

 

[kubus1970838]

Chcesz auto naprawiać , czy się kłócić a kabaryna to zdu ...cony samochód .

Chce zrobić dokładnie to co napisałem na początku.

robert

 

[samspec13]

Chce zrobić dokładnie to co napisałem na początku.

robert

Kłótnia nic nie wyjdzie z tego .