A powiesz lukki jak to zrobiłeś, może i ja bym zastosował to rozwiązanie w swoim 407 hdi bo i u mnie to samo jak się schłodziło.Pompe paliwa wymień jak to 2.0 hdi 136 km. PrzerabiaNe takiego dziada
Na dodatkowej elektrycznej palił za strzalem
Dziś sprawdziłem u siebie na placu. Przy zgaszonym nie ma za bardzo możliwości ściśnięcia gruszki. Jeżeli mocno ściskam paliwo przecieka przez oring na filtrze paliwa. Być może coś jednak z pompą nie tak.Super pomysł przetestuje w weekend. Tak jak mówisz to siemens. Irytuje mnie jeszcze jedno jak wciskamy mocno gruszkę na wyłączonym silniku to przechodzi paliwo przez pompę na przelew nie wiem czy tak ma być zawór dawkowania jest zamknięty bez napięcia a regulacji ciśnienia otwarty w tej pompie może przez smarowanie przechodzi. Jak coś wiesz daj znać pozdr
i d....Czyszczone wszystko zero syfu...wyczyść zbiornik paliwa wraz z smokiem oraz odpowietrzenie zbiornika...
A po jakiego wuja? Jaki wpływ na egr ma temperatura otoczenia (przynajmniej w moim przypadku)?A zaslepiales EGR?
A po jakiego wuja? Jaki wpływ na egr ma temperatura otoczenia (przynajmniej w moim przypadku)?

)Filtr paliwa z obudową nowy, przewód od filtra do pompy nowy, zaworek przed filtrem bo w gruszcze puszcza. Myślałem o tym egrze ale wyjmowałem go czyściutki i chodzi kopiowanie ok.A jesteś autorem tematu?
A... I jeszcze jedno... Sprawdzaliście obudowę filtra paliwa? (już piszę w LM)
W moim przypadku to juz trwa około 2 lata. Latem było ok na początku tylko zima przesrana, ale tego lata z rana a nawet po długim postoju wieczorem przy temp. około 30st. też były problemy. Każdy przypadek może być inny.