• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Wypadanie zapłonów Audi a6 2.4 BDW

porborewicz07

Uczestnik
Dołączył
8.11.2018
Postów
27
Punktów
0
Witam !
Z rana przy odpalaniu nic nie słychać ,żadnego grzechotania.
A olej zalałem Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
Tam ewidentnie jest temat kultury spalania. Skoro inna kolorystycznie jest cała strona to ewidentnie świadczy to o czymś, e się kasztani. Może przestawiony nastawnik w pozycji nienaturalnej, może łańcuch, może po prostu gniazda, prowadnice i zawory choć nie obstawiam.


Silnik RS4 jest faktycznie milym tematem bo robiłem. Poziom namieszania zacny. My zrobiliśmy i śmiga:,-)
 

krispar

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
15.01.2018
Postów
717
Punktów
140
Miasto
Warszawa
WWW
www.czerwinska12.pl
Nastawnik w pozycji nie neutralnej hmm. Nie kumam może czegoś nie wiem.

Łańcuch sprawdzisz na kompie (synchro).

Prowadnice zawory, bzdura. Tylko bez obrazy.

A po świecach widać jak wół, vałki są fajne, czasami bo można porównać z drugą stroną.
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
Nienaturalna pozycja, chodziło mi o uszkodzone koło które ustawiło się w pozycji nie spoczynkowej ale także nie pełnego przestawienia. Miałem taki przypadek, że się "połowicznie" przestawił wałek i też ciekawie było. Tyle tylko, że nie było błędu przestawienia fazy rozrządu.

Nie obrażam się. Jednakże przy średnio 30 remontach silników rocznie swoje już widziałem;]
 

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
Tzn wszystko dobre a dalej kiepsko?
 

porborewicz07

Uczestnik
Dołączył
8.11.2018
Postów
27
Punktów
0
Witam Panowie !

Niestety dzisiaj nie udało mi się nic podziałać przy aucie z braku czasu ,
ale jutro na pewno zamienię te elektrozawory miejscami i zobaczymy czy problem
przeniesie się na drugą stronę .

Pozdrawiam !
 

krispar

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
15.01.2018
Postów
717
Punktów
140
Miasto
Warszawa
WWW
www.czerwinska12.pl
Spoko.
Wybacz, ale nadal nie rozumiem.
Koła masz pływające, jedno zwykłe drugi nastawnik. Łańcuch ma nie które ogniwa inngo koloru, zgrywasz, zakładasz blokadę z tyłu płaskownik z przodu kopyto hehe jak ja to nazywam, skręcasz i to wszystko.
 

Załączniki

  • Screenshot_2019-05-07-20-31-23.png
    Screenshot_2019-05-07-20-31-23.png
    411,7 KB · Wyświetleń: 20

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
Z regóły jest tak że jak zawór nie puszcza idzie po całej głowicy ,możliwe że i samo koło broi ,ale sprawdzenie synchro powinno być na początku tematu .
 

krispar

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
15.01.2018
Postów
717
Punktów
140
Miasto
Warszawa
WWW
www.czerwinska12.pl
Brawo!!!
I kiedy będzie źle na wolnych obrotach czy na wysokich.
Vagiem można znaleść bloki synchro i zrobić logi. Porównać głowice, ale po co się bawić jak prościej zamienić elektrozawory. Tak mu napisłem żeby zrobił
 

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
Cześć panowie !
Niestety dzisiaj nic nie podziałałem , po prostu z braku czasu .
Przykro mi :( bo wiem że czekacie na kolejne kroki z mojej strony.
Chyba dopiero po majówce coś podziałam.
A cewki zamieniałem chyba ze cztery razy wcześniej i wczoraj kolejny raz przy okazji pomiarów cisnienia.
Więc świece i cewki na pewno odpadają.
Kolejny krok to zamiana wtryskiwaczy na któryś z banku 1 oraz przedmuchanie całej listwy paliwowej.
Kolego sprawdź jeszcze dolot i kata zanim rozbierzesz ten motor .
 

porborewicz07

Uczestnik
Dołączył
8.11.2018
Postów
27
Punktów
0
A może klapy w dolocie nie domagają ???

Chociaż sprawdzałem z przodu na zębatkach - obracają się lekko i luzów nie mają .
 

porborewicz07

Uczestnik
Dołączył
8.11.2018
Postów
27
Punktów
0
Witam !
Wczoraj zamieniłem elektrozawory miejscami , ale niestety bez zmian.
Dalej wypadanie zapłonów na 6 cylindrze :banghead:
 

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
Synchro, kat , wiązkę od wtrysków i cewek, dolot pod kątem szczelności ,wzmacniacz moduł zapłonu to sprawdz bo tylko gdybamy .
 
Ostatnia edycja:

krispar

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
15.01.2018
Postów
717
Punktów
140
Miasto
Warszawa
WWW
www.czerwinska12.pl
Szkoda.
Nigdy tak nie kombinowałem, ale na vagu w blokach danych jest chyba synchro wałków z dołem. Zrobić logi od np. 1000 do 5000 obr. z pedałem w podłogę. Wtedy można byłoby zobaczyć na wykresie jak się zachowuje synchronizacja.
Zadanie ułatwione bo mamy drugą, dobrą stronę. Nic nie trzeba rozbierać, a może coś by podpowiedziało.

Nie wiem czy z tą skrzynią tak się da, może łopatkami przy kierownicy. Wysoki bieg i 30 km/h czy będzie przerywał, obciążyć silnik, aby wymusić objaw.
Wtrysk podmienić, lecz każda próba wiąże się z sporym rozbieraniem.

Co do wiązki nie był bym tak przekonany.

Katalizator? hmm możeeee, ale weź go wykręć, powodzenia życzę. Wtedy pęknięty, przytkany byłby mół cały czas. Zachowanie sond też można zobaczyć na nagranych logach.

Lubię takie zagadki, a nie tylko tarcze klocki do usrania.

Na odległość nikt ci nie pomoże kolego, kombinuj. Tylko pochwal się chociaż jak znajdziesz.
 

pawel2406

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
9.08.2018
Postów
3481
Punktów
1458
Wiek
55
Miasto
łódź
wymień cat a a problemy sie zakończą mam akurat audi i identyczny problem po wymianie cata facet wniebowziety ;)
moge ci fote wysłać jak wygląda w środku ;)
 

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
Wskazówki dostał ,ale czy skorzysta to się okaże myślę że rozwikła zagadkę tego mu życzymy przecież i się podzieli z nami :).
 
Do góry Bottom