Nabijanie klimatyzacji samemu ?

[pawcar]

no ale kazdy z tych 25 moze popsuc 25 maszyn cwaniaczkom

Cwaniaczkom ?! Bo co ?!, bo zainwestowali w maszyny i nie wala w bambuko z gazem ?!

Zapewne chodzi o ceny , dlatego dalej głosuj na jedyną słuszną partię... a za jakiś czas będziesz łaził po wsi z gaciami z metką - "gacie z programu odzież+, nie do sprzedaży" Naturalnie na miejscu ptaka będzie jedyne słuszne zwierze - kaczka dziwaczka

^^

Widzę, Polska C to taka mentalna ukraina ... a szkoda.

Zmień nick na "Szoszon"

 

[karwa raz dwa trzy]

po 2025 roku kiedy bedzie zakaz r134 wtedy bedzie ostra jazda bez trzymanki i sami zejdziecie do podziemi zeby nabijac r 134 a towar od ruskich i chinczykow bedziecie kupowac.

teraz jak mowie znajomym ze zaplacą w swoich nowych autach po dzwonie ze napelnienie bezdie ponad tysiaka to sie w glowe pukają.

sami bedziecie nabijac <b>syfem</b>

 

[pawcar]

Stare porzekadło mówi - pożyjemy, zobaczymy.
Do tego czasu może co2 już będzie.
A ty dalej usprawiedliwiaj swoje niecne poczynania biedą ... tyle, że biedą umysłową.

Czemuś biedny? Boś głupi! Czemuś głupi? Boś biedny

 

[kotoy]

Po 2025 to w większości naszych warsztatów nie zobaczysz tak starego trupa żeby napełnić go r134. Będziemy robić na yf1234 a padło na A/C LPG zostanie dla innych.

 

[pawcar]

Zapewniam Cię, że bez problemu jeszcze tego kupe będzie jeździć. Raptem to 6 lat.

 

[lesio 4x4]

29

generalnie to czytaj ze zrozumieniem , po pierwsze LPG wrzuciłem dla uogólnienia , bo mowa jest o wtłaczaniu tego "skrutu" myślowego,gdzie mógłbym go nazwać również GPL lub autogas ,
w układ klimatyzacji, po drugie jak porównujesz ten mój propan-butan to zapomniałeś o kilku aspektach ! 1. ten yf to nie tylko flupropen ,ale flu propylen , więc już się różnią , nie pamiętam składów bo tego nie muszę .
2 ten lpg moze być miszany z jednym olejem , reszte się domyśl ,ale w sieci powinno być tego pełno dla zainteresowanych . Trzymam się zasad, które obowiązują legalne garaże , tyle z mojej strony

i znowu piszesz nie mając wiedzy kilka postów wyżej wyjaśniłem różnicę miedzy propanem R290 a Yf1234
nie te dwa atomy fluoru poza toksycznością nie wpływają na prace układu natomiast psuja parametry termodynamiczne oraz zaniżają temperaturę samozapaleniu czyniąc użytkowanie bardziej niebezpiecznym od propanu
propan jako R290 używany w chłodnictwie od ponad 100 lat w tym ja osobiście od 30 lat własnie w celu poprawienia smarowania sprężarek w niskich temperaturach tak od -80° jest praktycznie niezastąpiony

wracając do Yf1234 słowo klucz GWP i UE oraz nawiedzeni legaliści którzy za kasę przepchną każdą ustawę
kraje jak Australia Nigeria Ghana czy kanada praktycznie nie używają yf 1234a R290
wszystkie klimy postojowe dla ciężarówek firmy waeco-dometic również i jakoś nie słyszałem o katastrofach
co do yf1234 to spowodował już dziesiątki ofiar śmiertelnych w samej tylko Francji

 

[arni_poznań]

29

i znowu piszesz nie mając wiedzy kilka postów wyżej wyjaśniłem różnicę miedzy propanem R290 a Yf1234
nie te dwa atomy fluoru poza toksycznością nie wpływają na prace układu natomiast psuja parametry termodynamiczne oraz zaniżają temperaturę samozapaleniu czyniąc użytkowanie bardziej niebezpiecznym od propanu
propan jako R290 używany w chłodnictwie od ponad 100 lat w tym ja osobiście od 30 lat własnie w celu poprawienia smarowania sprężarek w niskich temperaturach tak od -80° jest praktycznie niezastąpiony

wracając do Yf1234 słowo klucz GWP i UE oraz nawiedzeni legaliści którzy za kasę przepchną każdą ustawę
kraje jak Australia Nigeria Ghana czy kanada praktycznie nie używają yf 1234a R290
wszystkie klimy postojowe dla ciężarówek firmy waeco-dometic również i jakoś nie słyszałem o katastrofach
co do yf1234 to spowodował już dziesiątki ofiar śmiertelnych w samej tylko Francji

Mądrego warto poczytać a nie jeden z drugim że sie lpg nazbiera w komorze silnika i wybuchnie od iskry z wentylatora który wszystko rozwiewa

 

[karwa raz dwa trzy]

Ci co pluja to głąby. Dwutlenek przy 160 barach jak pierdol..ie to tylko masla poleci.

Ci co pluja to głąby. Dwutlenek przy 160 barach jak pierdol..ie to tylko maska poleci.

 

[toomii76]

co do yf1234 to spowodował już dziesiątki ofiar śmiertelnych w samej tylko Francji

Podobno już 25 milionów ludzi w samej tylko Francji, zginęło przez ten czynnik. Jesteśmy zagubieni.

 

[lesio 4x4]

Podobno już 25 milionów ludzi w samej tylko Francji, zginęło przez ten czynnik. Jesteśmy zagubieni.

gdybyś najpierw poszukał a potem paszczom klepał to wiedziałbyś ze w wysokich temperaturach z dostępem wody zmienia się w gaz musztardowy 2015 cały autokar wycieczkowy pod Montpellier prawie 43 ofiary śmiertelne
grupa Mercedes lobowała za zakazem YF1234 odmawiając jego użycia niestety Dupont miał lepszych lobystow

 

[kotoy]

Ok, nie neguję użycia r290 w chłodnictwie tylko LPG w systemie a/c samochodów. Raz że nabijane są nieszczelne układy (jak jest wszystko ok to nikt normalny nie zawraca sobie głowy zamiennikiem) Dwa że w aucie ma być r134 albo yf1234 lub co2. Dlaczego nie napełniacie układu hamulcowego wodą - przecież płyn taki drogi.

 

[toomii76]

Bla bla bla.

Żadnej nowości nie napisałeś.
Dopisz jeszcze, że samozaplon yf1234 występuje przy 405 a izobutanu przy 460 stopniach.
Auta na Pb też wycofajmy, tyle litrów łatwo palnej substancji w zbiornikach mają.

co2.

Co2 w takim układzie by nawet nie pierdło. Nie te ciśnienia.

 

[pawcar]

Mercedes jako jeden z niewielu marek działa prężnie z co2 ... ktoś tam jeszcze trochę mózgu ma...

 

[toomii76]

Merc trzyma się na starym czynniku, do czasu produkcji zupełnie nowego modelu, na który będzie potrzebna nowa homologacja. Może już tak jest. Nie wiem, nie śledzę na bieżąco tego co Mercedes robi.

 

[pawcar]

Nowe już latają na tym syfie musztardowym, ale cały czas pracują nad co2... tylko jak ktoś wspomniał wyżej, tam to lata już na lekko "kosmicznych" ciśnieniach.

https://www.motor1.com/news/59181/mercedes-benz-to-install-co2-air-conditioning-systems-from-2017/

 

[lesio 4x4]

Ok, nie neguję użycia r290 w chłodnictwie tylko LPG w systemie a/c samochodów. Raz że nabijane są nieszczelne układy (jak jest wszystko ok to nikt normalny nie zawraca sobie głowy zamiennikiem) Dwa że w aucie ma być r134 albo yf1234 lub co2. Dlaczego nie napełniacie układu hamulcowego wodą - przecież płyn taki drogi.

ty byś własnie napełniał hamulce wodą gdyby unia tak zdecydowała ja kieruje się zdrowym rozsądkiem

 

[toomii76]

A z drugiej strony, o co chodzi? Układ się rozszczelni, naprawiamy, napełnia y i mamy kilka lat spokoju. No chyba, że bijemy na pałe i za miesiąc ucieka.

Także debile niech płacą. A normalny każe naprawić i jeździ zadowolony.
Jesli dla kogoś wydać 300 czy 1000zl raz na parę lat to kwota nie do ogarnięcia, to powinien z buta latać.
Więcej na wódkę wydają nieraz w miesiąc hehe

 

[lesio 4x4]

A z drugiej strony, o co chodzi? Układ się rozszczelni, naprawiamy,

tylko dlaczego mamy napełniać jakimś łatwopalnym i toksycznym syfem ? bo unia nakazała ? R290 nie jest jakimś zamiennikiem YF jest znacznie bezpieczniejszy i wydajniejszy a w cenę nie wliczeni lobysci i rentierzy
kiedy przepisy wygrywają ze zdrowym rozsądkiem tam zaczyna się Unia yewropejska

 

[toomii76]

Ale mi jest dobrze na wolności. Nie muszę kombinować. Jak coś się stanie to do kogo przyjdą?

Dlaczego tankujemy taka drogą ropę, jak w biedrze rzepakowy tani?

 

[karwa raz dwa trzy]

Jezdzilem na rzepaku jak byl tani teraz po 4 zl mam rope. Jak r134 wycofaja to bedzie butla po 50 zl to zacznę nabijać nim. R290 i r600a to bardzo ekologiczne gazy klimatyzacyjne. A po co płacić za fluore i truć środowisko.