Jaka serwisówka?

[Władek01]

Witam
mam pytanie do Was chłopaki.Od zawsze korzystałem z kts-a i innych testerów, ale z racji z tego że licencja nie jest tania, a problem z łączeniem lub kodowaniem występuje za często postanowiłem zakupić sobie serwisówki.
Tutaj moje pytanie,abyście podali mi jakie serwisówki są pod poniższe auta:
-peugeot
-ford
-mazda
-toyota
-opel
-fiat
-alfa
-citroen
-honda
-hyundai
-kia
-mercedes
-mitsubishi
-nissan
-renault
-seat
-subaru
-suzuki
-volvo

 

[Iredo]

Czeka Cię nie lada wydatek.
Ale do rzeczy.
Peugeot citroen - lexia
Ford mazda -ids
Opel - opcom albo tech i jeszcze coś tam
Fiat alfa - fiat ecuscan
Mercedes - star diagnosis
Nissan renault- clip
Seat vw audi skoda - vcds
Volvo - vida dice
Pozostałe Azja i Ameryka launch robi dobrze chociaż nie wszystko
Kia hyundai- gds vci

Tyle mogę pomóc

 

[blayders]

Iredo podał ci nie aktualne dane . Obecnie wygląda to tak :
PSA + Opel = Bosch VCI2(szara) - program witaminizowany
Ford = Bosch VCI2 (czerwona) - IDS witaminizowany do wersji z 2018 Pozniej jest JDRS tylko abonament
Mazda = Bosch VCI1 (czerwona) -program witaminizowany
FCA = micropod 1.0 + micropod 2.0 (bez abonamentu nie zadziała)
Mercedes = Bosch VCI2 (ciemno szary) - program witaminizowany
Renault + Nissan + Mitsubischi = Bosch VCI3 ((szary) - całkowita nowość , ale dotej pory była witaminka
VAG = Vas 5055 (minimum na ten moment lub wyższa ) - program witaminizowany
Volvo = Dice (roczniki od 2015 bez abonamentu nie zadziałają )
Toyota + Subaru + Honda = Denso DST-i - Jeszcze nie mam wiec się nie wypowiem się
Kia + Hyundai = GDS-Mobile Lite (bez abonamentu nie zadziała)
Większość tych serwisówek mam w oryginalne z abonamentem wiec mogę się wypowiedzieć w sposób praktyczny a nie jak to nie którzy co kupili chińskie podróbki na allegro albo aliexpres .

 

[Władek01]

Wielkie dzięki.
Wie ktoś może jeszcze jakie serwisówki pod poniższe auta:
-toyota
-citroen
-honda
-subaru
-suzuki
-mitsubishi
i jeszcze może coś tańszego do mercedesa niż star diagnosis

 

[kubart]

Honda- mozna Moongose JRL Pro z Jaguara/LandRover - ja tak używam (nawet niedawno sprzedałem do jaguara JRD na forum) albo HIM oczywiscie.
Toyota - Techstream mozna OTC albo Boschem VCM II od forda
Do tych wyzej tzreba specjalne sterowniki jak cos na priv pomoge.

 

[blayders]

Waldek01 - przeczytaj dokładnie mój post wszystkie marki które tam napisałeś są ujęte . Jedynie zabrakło faktycznie
SUZUKI = SDT2 czyli Bosch VCI1 (jaśniejszy niebieski) - nie wiem jak z programem bo nie mam tej głowicy .
Wiele marek się połączyło dlatego tak mało głowic jest.
W tym roku połączył się FCA + PSA + Opel więc w nie dalekiej przyszłości można się spodziewać wspólnej głowicy .
Kubat - możesz sobie użyć tych kabelków problem w tym ze napotkasz problemy przy samochodach poniżej bodajże 2005 roku , bo one działają dobrze gdy jest komunikacja po CAN .

 

[Władek01]

Waldek01 - przeczytaj dokładnie mój post wszystkie marki które tam napisałeś są ujęte . Jedynie zabrakło faktycznie
SUZUKI = SDT2 czyli Bosch VCI1 (jaśniejszy niebieski) - nie wiem jak z programem bo nie mam tej głowicy .
Wiele marek się połączyło dlatego tak mało głowic jest.

Widziałem że to napisałeś i dziękuję za pomoc,ale nic na ich temat w internecie nie znalazłem oraz nie wiem gdzie można je zakupić,ponieważ poza ebayem nic nie znalazłem.

 

[kubart]

gdzie można je zakupić,ponieważ poza ebayem nic nie znalazłem.

W serwisach lub przy ich likwidacjach.
Mam MDI Opel ori w pudelku jakby co.

 

[nickel]

Ja mam w pudełku mysz.

I macha ogonem.

 

[blayders]

A to normalne ze w Polsce na allegro za bardzo ich nie znajdziesz bo nie mają szansy przebić się przez gąszcz chińskich podróbek . Ale pociesze cię . Jest 2-5 gości na allegro którzy handlują oryginałami . Jak chcesz to ci na priv dam namiar na gościa , który w przyzwoitej cenie ogarnie durzą cześć tych głowic plus oprogramowania zwitaminowizanego .

 

[jagoor]

-ford
-mazda
-toyota
-honda
-mercedes tylko po 2008
-seat
-suzuki
-volvo
odpalisz na vcm 2
podobno
-subaru ale tylko po 2015

-nissan consul 3
grupa vag - vcds vas 5054 vcp
-renault clip / consul 3
-hyundai gds
-kia gds
-opel mdi 2(online) tech 2 opcom

-fiat
-alfa multiecuscan ,alfa obd
- psa lexia

 

[blayders]

Nie kupuj Vas 5054 bo to stara głowica do której nie ma sterowników dla windows 10 . Możesz też pomyśleć o głowicy do BMW icom next - w aso kupisz ja taniej niż chiński ryż na allegro - BMW postanowiło walczyć cena z nielegalnymi podróbkami ich sprzętu .

 

[Władek01]

-ford
-mazda
-toyota
-honda
-mercedes tylko po 2008
-seat
-suzuki
-volvo
odpalisz na vcm 2
podobno
-subaru ale tylko po 2015

-nissan consul 3
grupa vag - vcds vas 5054 vcp
-renault clip / consul 3
-hyundai gds
-kia gds
-opel mdi 2(online) tech 2 opcom

-fiat
-alfa multiecuscan ,alfa obd
- psa lexia

Czy to VCM2 jest legalnym oprogramowaniem czy coś w rodzaju chińczyka?

 

[jagoor]

Vcm 2 to bosch 6516 kupisz w ori i w chinczyku a soft odpalisz po passtrue
fakt głowica 5054a jest stara i nie chodzi pod 10 ale kto do diagnostyki używa 10 ???
ale za to na głowicy 5054a odpalisz starego vasa a moim zdaniem jeszcze się przydaje np adaptacja sprzęgieł w skrzyni

 

[blayders]

Dlatego lepiej kupić Vas 5055 który działa z starym jak i nowym oprogramowanie . Po drugie Vas 5055 nie jest pograbiany przez chińczyków wiec masz pewność ze kupisz oryginał .
Do 14 stycznia 2020 programy wspierały windows 7 obecnie nowe wersje lepiej współpracują z windows 10 .
VCM2 jest to tak naprawdę głowica Bosch VCI1 z tym ze jej numer seryjny jest z puli przewidzianej do współpracy z oprogramowaniem forda lub mazdy . Oprogramowanie do 2018 to IDS po FDARS/MDARS który jest online .
PS.: Jeśli ktoś rozkmini w jaki sposób bez inwazyjnie zmieniać numery seryjne głowic to zbije majątek bo wtedy nie trzeba będzie kupować tyle takich samych głowic różniących się tylko numerem seryjnym .

 

[jagoor]

W vcm2 nie jest dużym problemem zmienić numer seryjny i identyfikator nie tylko ford i mazda ale tez suzuki i jaguar landrower
Ale prościej pokombinować w sofcie i odpalić wszystko na jednym identyfikatorze
Sens zmiany numeru jest taki żeby uciec z czarnej listy jak masz chinola
Odisa tez odpalisz na vcm2 tylko trzeba przerobić kabel obd2
Mnie vas 5054 do tej pory dobrze służy i nawet przyjaźni się z GEKOnem

 

[blayders]

Nie zmieniasz numeru seryjnego tylko identyfikator . Problem w tym ze ten proces trwa bardzo długo , a mi chodziło o szybką zmianę . Tak ja w bardzo starym interfejsie do Toyoty(IT2) , suzuki i daihatsu gdzie odkręcałeś 4 śrubki przekładałeś kartę i sprzęt robił inna markę .

 

[Kowal1986]

Czy vcm II do forda można jakoś przerobić żeby działał pod ids Mazdy. Mam tak że w fordzie jest widoczny ale po zainstalowaniu mazdy w folderze Bosch nie jest widoczny w menadżerze. Pzdr

 

[Adam Gmail]

Dla KIA / Hyundai weź sobie używanego Gscana 1 lub 2. Przy okazji na bardzo wysokim poziomie ogarniesz całą Japonię.

 

[kubart]

Czy vcm II do forda można jakoś przerobić żeby działał pod ids Mazdy

Tak można uzywać w obu programach i jeszcze chodzi Techstream Toyoty na tym , tak używam. Pytanie czy masz ORI czy klon? Poniewaz chodzi o stery i wersje IDS