Co było przyczyną wymiany bloku zaworów w tym 5008 i przy jakim przebiegu?No właśnie. Tylko blok zaworów. Przekładane kilka razy, stary jedzie a nowy nie.
I na starym błędów brak. Na nowym auto z miejsca nie ruszy.
Co było przyczyną wymiany bloku zaworów w tym 5008 i przy jakim przebiegu?No właśnie. Tylko blok zaworów. Przekładane kilka razy, stary jedzie a nowy nie.
I na starym błędów brak. Na nowym auto z miejsca nie ruszy.
Przebieg około 200 tys km, przy temp ATF 35 zaczynały się problemy z wrzucaniem 2 i 8 biegu. Po wymianie bloku hydraulicznego na sprawny wszystko działa jak trzeba.Co było przyczyną wymiany bloku zaworów w tym 5008 i przy jakim przebiegu?
Tu mają: https://akpp.pl/zaptchasti-akpp/zf/zf8hp45_8hp55_8hp70Zajmujesz się tym na co dzień? Jesteś w stanie pomóc zdalnie w razie czego? Tak jak wspomniałem, odpłatnie
Jest sens dawać konwerter do regeneracji przy takiej usterce? Chodzi mi o te opiłki, bez regeneracji chyba niemożliwym jest się ich pozbyć
Gdzie znajde częsci ze schematu do 8hp45?
Najbardziej potrzebne zabezpieczenie te dwie połówki.
jaki nr mechyCześć
Panowie ma ktoś mechatronikę do dq250 lub mi naprawi ?
bede mial wóż w srode to dam znacjaki nr mechy