2.0 TDI CBAB - Czkawka od 2500rpm.. Wymieniłem już wszystko.

[Autobambo]

Vnt pewnie nie zostało wymienione i może się przycinać, można by to sprawdzić wstępnie na aucie nawet.

 

[Martin124]

Kolego możesz trochę rozjaśnić. Dziękuje.

Między pinem 53 a pinem 25 wtyczka A sprawdź zasilanie jak zapewne wiesz powinno być tam 5V z minimalną odchyłką sprawdź je w momencie kiedy auto się dławi jest tam kilka istotnych elementów czujnik wałka ciśnienia przepustnica czujnik łopatek itd. wystarczy że któryś element jest w jakiś sposób minimalnie uszkodzony i przy wyższych obrotach zbija napięcie odniesienia zacisku i zaczyna się jazda aczkolwiek powinno być DTC ale różne cuda widziałem, najlepiej by to było zrobić oscyloskopem od razu by było widać czy jakich szpilek napięcia tam niema z któregoś elementu one też potrafią podobny bajzel robić.

 

[sivyx]

Vnt pewnie nie zostało wymienione i się przycina.

Hehe z tubiny to tylko korpus został, cała gemoetria wirniki wszystko.. Przymnie na stole sprawdzał się wkręcała jak poje*ana

 

[Jarzi]

Jak wyłącze mu esp(wtedy mogę wkręcić go na obroty na postoju) i trzymam 4500rpm dostaje czkawki obroty spadają i aż zgaśnie. Na wolnych obrotach pracuje pięknie..

To jest dziwne.

 

[sivyx]

To jest dziwne.

Stary ten po*ebany samochód jest dziwny walcze z nim od roku.. Wrzuce filmiki zobaczysz o co kaman

 

[Jarzi]

Ja walczyłem z F11. Auto nie jechało.
Wtryski, Egr off, Dpf wywalony off, turbo podmienione... wcześniej było jeszcze u dwóch innych mechaników gdzie sprawdzali co się da. Ogólnie było tyle nagrzebane, że zastanawiałem się nad przywróceniem wszyskiego do ori i szukaniem po mojemu.
Wywaliłem wydech za turbiną i auto odżyło. Zapchany był jakby tłumik środkowy. Wypatroszenie i auto zapierdziela.

 

[MIKUr1]

Nie będą wariowały, jeśli uszkodzenie będzie elektryczne.

 

[sivyx]

Między pinem 53 a pinem 25 wtyczka A sprawdź zasilanie jak zapewne wiesz powinno być tam 5V z minimalną odchyłką sprawdź je w momencie kiedy auto się dławi jest tam kilka istotnych elementów czujnik wałka ciśnienia przepustnica czujnik łopatek itd. wystarczy że któryś element jest w jakiś sposób minimalnie uszkodzony i przy wyższych obrotach zbija napięcie odniesienia zacisku i zaczyna się jazda aczkolwiek powinno być DTC ale różne cuda widziałem, najlepiej by to było zrobić oscyloskopem od razu by było widać czy jakich szpilek napięcia tam niema z któregoś elementu one też potrafią podobny bajzel robić.

Czyli tak jak zaznaczyłem na sterowniku, zdemontować obudowe wtyczki i od tyłu wtyczki w te piny się wpiąć, dobrze Cie zrozumiałem?

 

[Martin124]

Czyli tak jak zaznaczyłem na sterowniku, zdemontować obudowe wtyczki i od tyłu wtyczki w te piny się wpiąć, dobrze Cie zrozumiałem?

Tak 53-masa 25-plus 5v lub możesz też wpiąć się igłą od tyłu wtyczki do czujnika ciśnienia listwy paliwowej pin 1-masa pin 3-plus5V może wygodniej się będzie wkłuć

 

[sivyx]

Witam kolegów ponownie. Napięcie 5v, jest 4,96 i nie skacze wogóle i na idle i na czkawce załączam filmiki. Teraz po 4 miesiącach stania łapie czasami błąd p0299 podciśnienie ale jak to tak wszystko pier*olcuje to nie ma co się dziwić. Sztanga manulanie wcisnięta na maxa jak i odpuszczona ten sam efekt. Wrzucam dwa filmy, sorry za słabo jakość:

Automatyczne połączenie postów: 11.01.2023

Jakos w trakcie jazdy jak robiłem logi to chyba przedtem korekty przywieszaly się na poprawnym odczucie. Teraz jak widzicie idą w max..

 

[sivyx]

Zapomniałem napisać, że tłumik też rozłaczałem i bez zmian. Szanowni koledzy ktoś coś??
Linki z dobra jakością:

Prosze was niech ktoś chociaż napisze, że nie ma pojęcia co to może być, że nie widział takiego przypadku, co kolwiek, bo już psychicznie nie wytrzymuje z tym rempem...

 

[lukkiwlkp]

Logi z doladowania + zadane doladowania
Logi z przepływu +zadane przepływ
Logi z cisn paliwa +zadane cisnienie paliwa .
Do tego jeszcze położenie pedału przyspieszenia . To coś będzie można powiedzieć.

Automatyczne połączenie postów: 11.01.2023

I najlepiej w czasie jazdy .na postoju to możesz sobie na "dziw.e " popatrzeć.

 

[sivyx]

No w sumie zapomniałem o przepływce, teraz na gorze listy jest doładowania zadana i rzeczywista a na dole ciśnienie na listwie zadane i rzeczywiste

 

[lukkiwlkp]

Mistrzu nagraj filmik w czasie jazdy na te parametry co ci napisałem. Inaczej będziesz robił to auto jeszcze rok albo i że dwa ...

 

[sivyx]

Dzięki kolego, oczywiście tak zrobię. Dziś nie miałem nikogo pod ręką. A też chciałem żeby było slychać tą czkawke klekot na filmiku

 

[MIKUr1]

Mi to ten klekot brzmi jak wtryski.

 

[wojtis94]

A przepustnica mu się nie zamyka? Mi to bardziej wygląda jakby mu powietrze odcinało paliwo jest i zaczyna gdakać bo nie ma jak tego spalić.

 

[MIKUr1]

Ma to sens.

 

[kamil03]

Spróbuj uchylić geometrie w turbinie. wkręć zderzek bardziej. Ewentualnie jak masz pompke na podciśnienie zobacz przy jakim podciśnieniu dotyka gruszka do zderzaka. Następnie delikatnie popuść podciśnienie ( żeby nie dotykała zderzaka a przed nim ) i przejedź się . Możesz zrobić pare testów z stopniowo większą szczeliną

 

[Autobambo]

Turbo bez zderzaka, gruszka z czujnikiem położenia ale sprawdzić też można jeszcze raz na aucie, w razie czego powinienem mieć taką na test.