Astra H 1.7 sama dodaje gazu na ciepłym

[szulczyk]

Witajcie,

Pacjent Astra H 1.7 2005 , samoczynnie dodaje gazu na ciepłym silniku , brak błędów na komputerze.

Nie jest to problem stały , występuje od czasu do czasu , również w czasie jazdy.

Zachowuje się jak na filmie poniżej :

Szczególnie od 1:05 oraz 3:13

 

[Jarzi]

Olej w dolocie?

 

[toomii76]

Zawór scv sprawdź.

 

[szulczyk]

Gdzie w 1.7 jest ten zawór SCV ?

 

[toomii76]

A jaki to jest silnik dokladnie mógł byś napisać.

 

[szulczyk]

Z17DTH

 

[toomii76]

Zobacz w parametry co sie dzieje z paliwem i jakie jest wysterowanie zaworu. Regulator pewnie swiruje.

 

[szulczyk]

A jakie powinny być prawidłowe wartości SCV?

 

[toomii76]

Na wolnych okolo 20%

 

[komar200]

Przepływka może psoci , sprawdź jeszcze przepustnice.

 

[szulczyk]

Przepływka jest ok ,ale chyba coś jest z temperaturą silnika , bo pojechałem dzisiaj 10 km i tempertura była ok 80 stopni , potem wracałem znowu te 8 km i temperatura spadła do 67 stopni , potem się zatrzymałem no i w ciagu 20 minut temperatura urosła o 98 stopni , w pewnym momencie w ciagu moze 30 sekund spadła do 92 stopni samochód był cały czas włączony na luzie.

Następnie auto miało temperature ok 94 stopni i jak ruszyłem to po ok 1 km temperatura spadła do 80 stopni , wiec chyba coś nie tak?

W miedzy czasie mialem kilka akcji ze obroty skoczyly podczas jazdy nawet do 3,5 tys czasami lekko tylko poszarpało.

Czujnik temperatury?

 

[SajmonMB]

Według mnie powodem tych zachowań nie jest czujnik temperatury, ale to nie zmienia faktu że warto go sprawdzić bo z tego co piszesz wygląda ze on jest swoją drogą uszkodzony. Dobrze kojarze tam jest 2 pinowy ? jeśli tak to łatwo go sprawdzisz.

 

[szulczyk]

Tak jest tam 2 pinowy, jesli nie czujnik temperatury to co moze byc innego?

 

[szulczyk]

Czujnik temperatury podmieniony , scv podmieniony , przepustnica wyczyszczona , po odpaleniu ok godziny na luzie obroty 4- 4,5 tys nie mam pomysłu i tak przynajmniej minute potem wyłączyłem silnik. Sterownik silnika?

 

[komar200]

Ciekawe czy pedał gazu dawał by takie objawy .

 

[szulczyk]

Zrobiłem live data z op-com , samochód odpalony w trakcie postoju.

Generalnie tak w momencie anomalii napięcie 13,2 V , wymaga prędkość obrotowa silnika cały 850 a spada od 596 aż do 206, prędkośc obrotowa wałka rozrzadu spada z 375 do 275 , przepływomierz porządana wartośc 256 i cały czas jest 256 , żądane cały czas ciśnienie ładowania 104 kPa a spada od od 72 do 34, wymagane ciśnienie szyny paliw Common Rail 24 MPa a spada od 6.60 do 3.29

Obroty wtedy doszło nawet do 4,5 tys

Jakieś pomysły?

 

[ojek]

Tak sztywno w miejscu raczej ten przepływ

 

[winetoo]

Ciekawe czy pedał gazu dawał by takie objawy .

Jak komar pisze, wartości pedała (sory, geja) gazu w momencie gdy obroty są wysokie sprawdzić trzeba przyjacielu.

Zawór scv sprawdź.

Sądzę Tomku że ten zawór nie podniósł by aż tak wysoko obrotów, choć mogę się mylić.

A może gdzieś, coś, jakaś masa cy cuś?

 

[szulczyk]

Niestety Panowie to nie przepływomierz,podmieniłem przejechalem 42 km było ok , postał 30 min , ruszyłem i po 2 km znowu to samo :/

 

[winetoo]

Niestety Panowie to nie przepływomierz,podmieniłem przejechalem 42 km było ok , postał 30 min , ruszyłem i po 2 km znowu to samo :/

A co ma do ch.ja przepływają do aż tak wysokich obrotów. Pierwsze słyszę żeby przez ową obroty rosły do trzech czy czterech tysięcy.