Auto na asfalt i na nieutwardzone podłoże do 15 tyś zł.

[czenczyl]

Witam koleżanki i kolegów, proszę o pomoc w wyborze auta.
Jak w temacie dysponuję budżetem do 15 tysięcy złotych.
Szukam auta, które na codzień będzie służyło do dojazdów do pracy po asfalcie 40 km w jedną i 40 km w drugą stronę, ale chciałbym, aby w weekendy i nieraz po pracy dawało sobie radę na drogach szutrowych, drogach leśnych i w lekkim terenie ( inne nieutwardzone drogi ).
Autko powinno mieć prześwit większy od typowych aut kompaktowych.
Zależy mi na aucie jak najmniej awaryjnym, którego utrzymanie, jak i spalanie nie zrujnuje mojego budżetu ( zarabiam koło 2000 zł/miesiąc i mam 2 letnie dziecko ).
Szukam auta od 2000 r. w zwyż ( ale może być i 98 rocznik, jeśli sensowny ).
Zasilane może być ON lub benzyna + lpg ( w takim przypadku wolał bym kupić samą benzynę i założyć lpg we własnym zakresie, ale wówczas samo auto musiało by kosztować do 12 tyś zł ).
Zapatruję się na utka z napędem 4x4, gdzie tylna oś jest dołączana automatycznie, lub ręcznie, ale wezmę pod uwagę też auta z napędem na jedną oś.

Zwróciłem ostatnio uwagę na takie autka :
- Honda HR-V 4x4 1.6 + lpg
- Suzuki Ignis ( Subaru Justy ) 1.3 lub 1.5 oba w wersji 4x4 + lpg
- Daihatsu Terios 1.3 lub 1.5 4x4 + lpg ( nie wiem czy nadaje się do jazdy głównie po asfalcie, czy jes typowo w lekki teren ? )
Które autko byście polecili odnośnie moich kryteriów ? Proszę o poradę i inne propozycje, mogą być auta napędzane ropą, choć nie udalo mi się znaleźć oszczędnego diesla.
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

 

[dejot43]

Suzuki Grand Vitara z 2.0 HDI

 

[czenczyl]

Grand Vitara 2.0 HDI, pali około 7,5 - 8 l ON, a to trochę za dużo jak dla mnie, głownie na dojazdy do pracy, obecnie mam Audi A4 B5 '99 rok 1.9 110 KM, które spala mi około 5,5 - 6 litrów ON.
Ale dziękuje za zainteresowanie tematem.

 

[Bartek4x4]

Zrob tak jak ja, lada niva i v6 z omegi. 40l lpg starczalo na godzine zmoty

 

[Adam_ntp]

Bartek, jak niva z v6 lata? napisz coś o tym Chce kupic nivke jeszcze w tym roku

 

[Bartek4x4]

Szybkie to to nie bylo max 140km/h ale pszyspieszenie meg i zapas.momentu.Np dojechalem do muru zgapilem sie nie wszucilem P wysiadam z auta a ono opiera sie o mur i kola sie kreca na betonie. Z moja byl ten problem, ze miala zespawane dyfry byl tylko mechanizm miedzyosiowy. Na asfalcie kicha gdzies skrecic. Poszukam jakis fotek to wrzuce

 

[Adam_ntp]

byłbym wdzięczny za fotki, a jak ze skrzynią? została z lady?

 

[czenczyl]

Ale ja nie szukam auta typowo terenowego, tylko auta do codziennej jazdy po asfalcie, które da radę pojechać po leśnych ścieżkach, szutrach, łące, jak na chwilę obecną najbardziej skłaniam się ku hondzie hr-v i suzuki ignis, o Daihatsu Teriosie wiem bardzo mało. Te auta mieszczą się w spalaniu około 10 l lpg , a to jak dla mnie ważny aspekt, choć wolałbym jakiegoś diesla o spalaniu w granicach 6 l ON

 

[Bartek4x4]

Wiele zdjec nie mam, to byla era aparatow na klisze. skrzynia i silnik z omegi, wspomaganie z poloneza, reszta napedu seria

 

[eltechsam]

6l i 4x4 to mission impossible..

 

[Bartek4x4]

Jedyny film, nagrywane kamera vhs

 

[Adam_ntp]

6l i 4x4 to mission impossible..

6L?

 

[czenczyl]

Chodzi mi o auto z automatycznie dołanczaną tylną osią, którym jeżdżąc na codzień po asfalcie wykorzystam tylko napęd na przednią oś, a to się chyba wiąże z niższym spalaniem ? Ale birę pod uwagę zasilanie także lpg

 

[Adam_ntp]

tak jest.

 

[czenczyl]

A czy auta które wymieniłem zakładając temat są sensowne ? Które z nich byście wybrali ?

 

[Bartek4x4]

Kup raczej cos popularnego np frontera, pajero. Bo taile bedziesz z ameryki sprowadzal. A uwierz mi majac takie auto fantazja nie raz cie poniesie i cos rozwalisz

 

[czenczyl]

Nie stać mnie na auto które pali 15 litrów gazu i litr bęzyny na rozruch, a obecne ceny ubezpieczeń za pojemności powyżej 2 l to masakra. Jak pisałem wyżej, szykam auta przedewszystkim do normalnej jazdy, nie będę wjeżdżał w błoto po kolana, tylko leśne drogi, gdzie nieraz wystaje konar, lub droga posiada nierówności, o które auto z typowo niskim zawieszeniem będzie tarło, jakieś szutrówki też nie wymagają typowo uterenowionego auta, którego naprawy wiążą się z kosztami. A tak na marginesie, znajomy miał frontierę i twierdzi, że to awaryjne auto i drogie w utrzymaniu. Suzuki i honda mają opinie aut mało awaryjnych.

 

[eltechsam]

Jak nie masz kasy to nie kupuj 4x4

 

[czenczyl]

Napisałem na początku, że nie musi być 4x4, co byście polecili z napędem na jedną oś, co by się sprawdziło na wymienionych przeze mnie drogach ? Coś co będzie miało większy prześwit, Ford Fusion ? Wymienione Hr-V i Ignis wychodziły też z napędem na przód, to będą dobre opcje ?

 

[Bartek4x4]

Fiat panda 4x4 na alledrogo jest kilka od 11 tys zl w gore