• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

BMW E39 2.0 M47 DIESEL - PROBLEM Z PALIWEM

Kolos13

Bywalec
Dołączył
6.09.2014
Postów
60
Punktów
4
Witam. Pacjent to BMW e39 2000 rok 2.0 DIESEL 136 koni. Sytuacja wygląda tak że ogólnie ktoś namieszal w wężykach idących do filtra paliwa ( komora silnika ) A sytuacja wygląda tak że zostały wywalone wężyki od zaworka zwrotnego ( wszystkie ) oraz ten zaworek. Zostal tylko glowny doplyw do filtra i odpływ do baku. :D Dam zdjęcia jak to powinno wyglądać (schemat) i jak wyglada. Teraz auto stoi 2 dni to ciężko pali no tak 3-4 razy po około 8 sekund musi kręcić aby odpalilo... A chłodnica od paliwa jest zaslepiona. Mysle ze paliwo się przez to cofa bo nie ma zaworka :/ Więc teraz pytanie co wy o tym sądzicie?? Założyć zaworek zwrotny za parę złotych gdzies kolo filtra ? czy pakować oryginal za 100 zł i reanimowac chłodnice paliwa i ogrzewacz ? Proszę o radę i pozdrawiam !
 

Załączniki

  • 20200210_163813.jpg
    20200210_163813.jpg
    1,1 MB · Wyświetleń: 27
  • 20200210_163927.jpg
    20200210_163927.jpg
    2,5 MB · Wyświetleń: 26
  • Screenshot_20200211-051730_Chrome.jpg
    Screenshot_20200211-051730_Chrome.jpg
    307,3 KB · Wyświetleń: 27
  • Screenshot_20200211-051552_Chrome.jpg
    Screenshot_20200211-051552_Chrome.jpg
    325,8 KB · Wyświetleń: 27

turbokrzychu

SuperMechanior
Dołączył
24.05.2014
Postów
464
Punktów
112
Zwykły zaworek raczej załatwi sprawę, ale mi się wydaje że w e39 jest jeszcze pompa podprogowa i to z nią są problemy jeżeli chodzi o odpalanie.
 

Kolos13

Bywalec
Dołączył
6.09.2014
Postów
60
Punktów
4
Zwykły zaworek raczej załatwi sprawę, ale mi się wydaje że w e39 jest jeszcze pompa podprogowa i to z nią są problemy jeżeli chodzi o odpalanie.
Chyba raczej e39 2.0 diesel nie ma pompy drogowej. A jak już odpali na zimnym to paliwo podaje jak wściekły patrzyłem przed chwilą ;)
Muszę założyć zaworek jutro będę grzebał. ;)
 

marcinlowicz

Bywalec
Dołączył
6.10.2016
Postów
57
Punktów
9
Miasto
Łódzkie
Ile masz paliwa? Jak poniżej połowy to może to być pompka w zbiorniku. Jak jest dużo paliwa to odpala lepiej. Im mniej tym gorzej
 

Kolos13

Bywalec
Dołączył
6.09.2014
Postów
60
Punktów
4
Ile masz paliwa? Jak poniżej połowy to może to być pompka w zbiorniku. Jak jest dużo paliwa to odpala lepiej. Im mniej tym gorzej
Ostatnio miałem taką przygodę jak miałem tak 10 litrów paliwa to nie chciała wcale odpalic. Zalałem 20 litrów ropy odpalila praktycznie od razu. I teraz staram się nie dopuszczać do mniej niż 15 litrów ropy bo może znowu nie odpalić. :D

Pompka wstępna w baku jest a u Ciebie pewnie skończy się na remoncie pompy
Może ta pompka w baku słabo podaje albo jak jej się podoba :/
Teraz ogólnie robię swiece żarowe bo żadna świeca nie dawała znaku życia i jak było około 10 stopni rano to odpalila ładnie za pierwszym razem... A jak jest chłodniej okolo zera stopni to kręci dłużej i zapali za którymś razem. :/

Dokładnie, pompa chce jak najszybciej się pożegnać.
Oby to nie było to :D
 

PySIEK

SuperMechanior
Dołączył
10.11.2014
Postów
464
Punktów
92
Wiek
39
Miasto
Podlaskie
WWW
www.facebook.com
Jeśli pompka w baku stoi albo się wiesza to jak najbardziej nie odpalisz poniżej 20 litrów więc to by się zgadzało.Do sprawdzenia pompka.
 

Kolos13

Bywalec
Dołączył
6.09.2014
Postów
60
Punktów
4
Jeśli pompka w baku stoi albo się wiesza to jak najbardziej nie odpalisz poniżej 20 litrów więc to by się zgadzało.Do sprawdzenia pompka.
Trzeba ja sprawdzić. Jak narazie wymieniłem 4 swiece i pali na strzała więc zobaczymy niedługo co z pompką. :)
 
Do góry Bottom